Итальянская подводная лодка Антонио Сьеза

История
Италия
Имя	Антонио Сьеза
Строитель	Одеро-Терни-Орландо , Муджано
Заложен	20 октября 1925 г.
Запущен	12 августа 1928 г.
Завершенный	12 апреля 1929 г.
Судьба	Затоплен , 12 ноября 1943 г.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	Балилла класса Подводная лодка
Смещение	1450 т (1427 длинных тонн ) (в надводном положении) ; 1904 т (1874 длинных тонны) (под водой) ;
Длина	86,5 м (283 фута 10 дюймов)
Луч	7,8 м (25 футов 7 дюймов)
Черновик	4,7 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность	кВт ) (3700 ( дизели) ; 2200 л.с. (1600 кВт) (электродвигатели) ;
Движение	2 вала; дизель-электрический ; 2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	17,5 узлов (32,4 км/ч; 20,1 миль в час) (в надводном положении) ; 8,9 узлов (16,5 км/ч; 10,2 миль в час) (под водой) ;
Диапазон	12 000 миль (22 000 км; 14 000 миль) на скорости 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль в час) (в надводном положении) ; 110 миль (200 км; 130 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль в час) (под водой) ;
Глубина испытания	110 м (350 футов)
Дополнить	77
Вооружение	1 одиночная 120-мм (4,7 дюйма) палубная пушка ; 2 одиночных калибра 13,2 мм (0,52 дюйма) пулемета ; 6 торпедных аппаратов 533 мм (21 дюйм) (4 носовых, 2 кормовых) ;

Антонио Сьеза была одной из четырех Балилла, класса подводных лодок построенных для Regia Marina (Королевский флот Италии) в конце 1920-х годов. Она сыграла незначительную роль в гражданской войне в Испании 1936–1939 годов, поддерживая испанских националистов .

Дизайн и описание

Подводные лодки класса Balilla были первыми крейсерскими подводными лодками, построенными для Regia Marina . Их водоизмещение составило 1450 метрических тонн (1427 длинных тонн ) на поверхности и 1904 метрических тонны (1874 длинных тонны) под водой. Подводные лодки имели длину 86,5 метра (283 фута 10 дюймов), ширину 7,8 метра (25 футов 7 дюймов) и осадку 4,7 метра (15 футов 5 дюймов). ^{[ 1 ]} составляла Рабочая глубина погружения 110 метров (360 футов). ^{[ 2 ]} Их экипаж насчитывал 77 офицеров и рядовых. ^{[ 1 ]}

Для надводного хода лодки были оснащены двумя мощностью 2450 л.с. (1827 кВт ) дизельными двигателями , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . В погруженном состоянии каждый винт приводился в движение электродвигателем мощностью 1100 лошадиных сил (820 кВт ) . Подводные лодки также были оснащены вспомогательным дизельным маршевым двигателем, который обеспечивал им скорость в надводном положении 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль в час). Они могли развивать максимальную скорость 17,5 узлов (32,4 км/ч; 20,1 миль в час) на поверхности и 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час) под водой. На поверхности класс «Балилла» имел дальность полета 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) при скорости 7 узлов; под водой они имели дальность полета 110 миль (200 км; 130 миль) при скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль в час). ^{[ 2 ]}

Лодки были вооружены шестью внутренними 53,3-сантиметровыми (21 дюйм) торпедными аппаратами , четырьмя в носу и двумя в корме, для которых несли дюжину торпед . Они также были вооружены одной 120-миллиметровой (4,7 дюйма) палубной пушкой перед боевой рубкой для ведения боя на поверхности. Их зенитное вооружение состояло из двух 13,2-миллиметровых (0,52 дюйма) пулеметов . ^{[ 1 ]}

Строительство и карьера

Antonio Sciesa был заложен компанией Odero-Terni-Orlando на Муджано верфи 20 октября 1925 года, спущен на воду 12 августа 1928 года и завершен 12 апреля 1929 года. ^{[ 3 ]} Во время гражданской войны в Испании он безуспешно атаковал два корабля во время патрулирования у Аликанте 6–20 августа 1937 года. ^{[ 4 ]}

См. также

Итальянские подводные лодки Второй мировой войны.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Шено, с. 304
^ Jump up to: ^а ^б Баньяско, с. 139
^ Фраккароли, с. 107
^ Фрэнк, с. 96

Библиография

Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6 .
Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по пристани Регина 1930–45 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-544-8 .
Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Фрэнк, Уиллард С. младший (1989). «Вопрос 12/88». Военный корабль Интернешнл . XXVI (1): 95–97. ISSN 0043-0374 .
Фраккароли, Альдо (1968). мировой войны Итальянские военные корабли Второй Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0002-6 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Д'Адамо, Криштиану (25 мая 2024 г.). "R.Smg. Антонио Сьеза" . regiamarina.net . Криштиану Д'Адамо . Проверено 25 мая 2024 г. Операционная история

Внешние ссылки

Антонио Сьезы Веб-сайт ВМС

[c5-1] Jump up to: ^а ^б ^с Шено, с. 304

[b4-2] Jump up to: ^а ^б Баньяско, с. 139

[3] Фраккароли, с. 107

[4] Фрэнк, с. 96

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Балилла Подводные лодки класса
Королевский флот	Антонио Сьеза Балилла Доменико Миллелир Энрико Тоти
Бразильский флот	Умайта