Эксмут (бриг 1818 г.)

История
Великобритания
Имя	Эксмут
Маршрут	Из порта Лондондерри в порт Квебека
Запущен	1818
В эксплуатации	1818
Выведен из эксплуатации	1847
Порт приписки	Норт Шилдс
Судьба	Разбился на скалах во время шторма 1847 года.
Общие характеристики
Класс и тип	Бриг
Тонны нагрузки	320 ( бм )
Длина	96 футов 9 дюймов (29,5 м)
Луч	27 футов 8 дюймов (8,4 м)
Глубина	17 футов 6 дюймов (5,3 м)
План паруса	Квадратный
Экипаж	11

Эксмут был бригом, 1845 года он был отнесен к категории снежных построенным в 1818 году. В Регистре Ллойда она работала китобоем на британском северном китобойном промысле . До своей жизни в качестве эмигрантского корабля, курсировавшего между Лондондерри и Квебеком, . Он потерпел крушение на южной стороне острова Айлей в 1847 году во время шторма. Двести сорок один человек погиб; трое членов экипажа выжили.

Строительство и обслуживание

Эксмут был построен в Норт-Шилдсе , Нортумберленд, в 1818 году. У него была одна палуба и три мачты. ^{[ 1 ]}

Китобойный корабль

Эксмут впервые появился в Регистре Ллойда ( LR ) в 1819 году. ^{[ 2 ]} Она совершила шесть рейсов в качестве китобойного судна , ежегодно совершая рейсы между Халлом и Гренландией (GR) или проливом Дэвиса (DS).

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник
1819	Томпсон	Райт и Ко.	Халл – Гренландия	ЛР

Год	Владелец	Где	Киты	Тунс китовый жир
1818	Томпсон	ГР	9	154
1819	Томпсон	ГР	7	99
1820	Томпсон	ГР	13	147
1821	Томпсон	ГР	1	5
1822	Томпсон	ГР	6	103
1823	Томпсон	ГР	2	10
1824	Манро	ГР	4	45
1825	Манро	ДС	11	140
Источник	Кольтский ^{[ 3 ]}

Купец

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник и примечания
1826	В.Манро Дж. Харт	Райт и Ко.	Халл – Гренландия	ЛР ; мелкий ремонт 1823 и 1825 гг.

В Регистре Ллойда зафиксирован крупный ремонт, проведенный в 1829 году, а также некоторые дальнейшие ремонты в 1833 году. ^{[ 4 ]}

она курсировала между английскими портами, Квебеком и Мирамичи Всю оставшуюся трудовую жизнь . Ее команда работала под руководством Мастерса Харта, Грейга, Идена и ее последнего капитана Исаака Бута. ^{[ нужна ссылка ]}

В ее службе отмечен ряд инцидентов. 16 января 1839 года Эксмут , хозяин Идена, «вошел в контакт» с Радугой во время шторма в Бридлингтоне . Радуга затонула; Эксмаут спас команду. ^{[ 5 ]} 17 декабря 1843 года Эксмут «вышел на пляж» недалеко от Ярмута во время плавания между Шилдсом и Лондоном. Ей помогли выбраться из песка, и она продолжила свой путь. ^{[ 6 ]} 2 марта 1844 года она столкнулась с неопознанным кораблем в заливе Робин Гуда . Она потеряла бушприт и стаксель, и ее светлые головы были напряжены. ^{[ 1 ]}

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник и примечания
1846	Дж. Бут	Дж.Иден	Шилдс – Америка	ЛР ; крупный ремонт 1829 и 1833 гг. и мелкий ремонт 1844 и 1846 гг.

Потеря в море

Согласно «Списку Ллойда», Эксмут покинул Лондондерри 23 апреля 1847 года. ^{[ 7 ]} В сообщениях очевидцев после крушения сообщалось, что она покинула порт рано утром в воскресенье, 25 апреля 1847 года. ^{[ 8 ]} Судно было рассчитано на 165,5 пассажиров. Дети учитывались как половина, а младенцы вообще не учитывались. Судя по всему, принятое количество душ на борту в ее последнем путешествии — 241 человек. ^{[ нужна ссылка ]}

В результате крушения выжили трое. Описание событий основано на их отчетах властям в последующие дни. Корабль покинул Лондондерри при слабом ветре, но в следующие два дня встретил сильный шторм. В понедельник, 26 апреля, из-за сильного ветра и волн была потеряна спасательная шлюпка, а паруса были повреждены. Капитан старался держаться поближе к берегу в надежде, что они смогут добраться до гавани и отремонтировать корабль. Во вторник вечером условия не улучшились. Справа по борту был замечен свет, который, как утверждали свидетели, капитан принял за остров Тори у побережья Ирландии. Это дало бы кораблю достаточно места для маневра. Однако быстро выяснилось, что свет на самом деле был маяком на Риннс-оф-Айлей . Несмотря на усилия экипажа, корабль застрял в волнистой воде и разбился бортом о скалы в 12:30 утра в среду, 28 апреля. ^{[ 8 ]}

Капитан уже находился на главной вершине и исполнял обязанности наблюдателя. Первоначально к нему присоединились восемь членов экипажа, но пятеро снова спустились, чтобы попытаться спастись с носовой части . Из четырех человек, оставшихся на главной вершине, трое моряков использовали снасти, чтобы закрепиться среди скал. Они коротко поговорили с капитаном, прежде чем волна смыла его и утащила корабль обратно в море. ^{[ 9 ]}

У пассажиров корабля не было времени попытаться покинуть корабль. Скорее всего, они даже не покидали своих тесных койок. Они все потерялись. ^{[ 8 ]}

Последствия

Трое выживших членов экипажа, все из Саут-Шилдса, провели ночь в расщелине. Утром они направились к ближайшему фермерскому дому. Попытки островитян осуществить спасательную операцию оказались тщетными, поскольку корабль разбился на куски. ^{[ 10 ]} Власти острова организовали транспортировку выживших в Глазго, где они сделали доклад. ^{[ 8 ]}

К 4 июня было обнаружено 108 обнаженных и сильно изувеченных тел, большинство из них были женщины и дети. Их останки были похоронены за пляжем ( Трейг Бхан ) в заливе Санайгмор, Айлей (в 55 ° 51'00 "N 6 ° 25'03" W / 55,849937 ° N 6,417622 ° W / 55,849937; -6,417622 ); ^{[ 11 ]} Мемориал погибшим был открыт генеральным консулом Ирландии в 2000 году. ^{[ 12 ]}

Агент правительственной эмиграции, лейтенант Рамзи, составил официальный отчет, в котором указано, что погибло 220 человек. В их число вошли 74 эмигранта мужского пола, 62 эмигрантки женского пола, 29 детей мужского пола до четырнадцати лет, 34 ребенка женского пола до 14 лет, 9 младенцев, 3 пассажиры салона и 9 членов экипажа. Корабль находился в «отличном состоянии... надлежащим образом оборудованным для эмигрантов... Он был хорошо снабжен провиантом и снабжен тремя подходящими шлюпками со всем необходимым для их использования и двумя спасательными кругами». ^{[ 11 ]}

Причиной катастрофы были признаны в конечном итоге неблагоприятные погодные условия. Однако были высказаны опасения по поводу уровня экипажей на кораблях эмигрантов, как их количества, так и качества. Особого внимания заслуживала неспособность капитана опознать маяк на острове Айлей. ^{[ 13 ]} В то время капитанам кораблей предлагалось представить свою квалификацию и получить свидетельство о компетентности, но юридического обязательства по этому поводу не было. ^{[ 14 ]}

В «Регистре Ллойда» пометка «разрушенная» с Эксмута . была именем ^{[ 15 ]}

Мемориал

Мемориал погибшим был установлен в заливе Санайгмор и открыт 23 июня 2000 года. ^{[ 1 ]} Текст гласит: «Этот мемориал посвящен памяти 241 ирландского эмигранта, погибшего 28 апреля 1847 года, когда бриг «Эксмут оф Ньюкасл» вышел из Дерри и направлялся в Квебек, Канада, во время великого голода. , потерпел крушение у северо-западного побережья острова Айлей. Были обнаружены и захоронены 108 тел, в основном женщин и детей (63 человека в возрасте до 14 лет и 9 младенцев). мягкий зеленый газон Трей Бана, пусть их души навсегда покоятся в Мире Христа».

Цитаты и ссылки

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с Виггинс, Джо (2002). Эксмут Ньюкасла 1817-1847 гг . Северная Каролина: Ileach Teleservices Ltd.
^ LR (1819), Seq.No.E747.
^ Культура (ок. 1842 г.) .
^ Регистр судоходства Ллойда . Лондон: Братья Дж. и Х. Кокс. 1854 год . Проверено 3 июля 2019 г.
^ «Бринлингтон, 14 января» . Список Ллойда . 16 января 1839 г. с. 2 . Проверено 2 июля 2019 г. - из архива британских газет .
^ «Ярмут, 17 декабря» . Список Ллойда . 18 декабря 1843 г. с. 3 . Проверено 2 июля 2019 г. - из архива британских газет .
^ «Лондондерри» . Список Ллойда . 28 апреля 1847 г. с. 1 . Проверено 3 июля 2019 г. - из Архива британской газеты .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Ужасное кораблекрушение у побережья острова Айлей» . Глазго Геральд . 3 мая 1847 г. с. 2 . Проверено 3 июля 2019 г. - из Архива британской газеты .
^ «Гибель эмигрантского корабля и двухсот сорока пассажиров» . Иллюстрированные лондонские новости . 8 мая 1847 г. с. 295 . Проверено 13 августа 2019 г. - из архива британских газет .
^ «Гибель Эксмута с пассажирами» . Дерри Журнал . 5 мая 1847 г. с. 2 . Проверено 14 августа 2019 г. - из архива британских газет .
^ Jump up to: ^а ^б «Недавняя потеря Эксмута» . Глазго Геральд . 4 июня 1847 г. с. 4 . Проверено 13 августа 2019 г. - из архива британских газет .
^ «Шотландские островитяне помнят погибших от ирландского голода» . Ирландские Таймс . 24 июня 2000 г.
^ «Морской журнал» и «Морская хроника» за 1847 год . Лондон: Симпкин, Маршалл и компания, 1847 г.
^ «Крушение Эксмута и ужасные человеческие жертвы» . Лондондерри Сентинел . 8 мая 1847 г. с. 2 . Проверено 13 августа 2019 г. - из архива британских газет .
^ LR (1846), Seq.No.811.

Ссылки

Кольтиш, Уильям (ок. 1842 г.). Отчет об успехах кораблей при промысле в Гренландии и проливах Дэвиса с 1772 по 1842 год включительно .

[exmouthBook-1] Jump up to: ^а ^б ^с Виггинс, Джо (2002). Эксмут Ньюкасла 1817-1847 гг . Северная Каролина: Ileach Teleservices Ltd.

[2] LR (1819), Seq.No.E747.

[FOOTNOTEColtishc._1842-3] Культура (ок. 1842 г.) .

[Lloyds1845-4] Регистр судоходства Ллойда . Лондон: Братья Дж. и Х. Кокс. 1854 год . Проверено 3 июля 2019 г.

[5] «Бринлингтон, 14 января» . Список Ллойда . 16 января 1839 г. с. 2 . Проверено 2 июля 2019 г. - из архива британских газет .

[6] «Ярмут, 17 декабря» . Список Ллойда . 18 декабря 1843 г. с. 3 . Проверено 2 июля 2019 г. - из архива британских газет .

[7] «Лондондерри» . Список Ллойда . 28 апреля 1847 г. с. 1 . Проверено 3 июля 2019 г. - из Архива британской газеты .

[heraldAccount-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Ужасное кораблекрушение у побережья острова Айлей» . Глазго Геральд . 3 мая 1847 г. с. 2 . Проверено 3 июля 2019 г. - из Архива британской газеты .

[illustratedNews-9] «Гибель эмигрантского корабля и двухсот сорока пассажиров» . Иллюстрированные лондонские новости . 8 мая 1847 г. с. 295 . Проверено 13 августа 2019 г. - из архива британских газет .

[10] «Гибель Эксмута с пассажирами» . Дерри Журнал . 5 мая 1847 г. с. 2 . Проверено 14 августа 2019 г. - из архива британских газет .

[glasgowHeraldReport-11] Jump up to: ^а ^б «Недавняя потеря Эксмута» . Глазго Геральд . 4 июня 1847 г. с. 4 . Проверено 13 августа 2019 г. - из архива британских газет .

[12] «Шотландские островитяне помнят погибших от ирландского голода» . Ирландские Таймс . 24 июня 2000 г.

[13] «Морской журнал» и «Морская хроника» за 1847 год . Лондон: Симпкин, Маршалл и компания, 1847 г.

[14] «Крушение Эксмута и ужасные человеческие жертвы» . Лондондерри Сентинел . 8 мая 1847 г. с. 2 . Проверено 13 августа 2019 г. - из архива британских газет .

[15] LR (1846), Seq.No.811.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]