Магистральный железнодорожный мост Орегона

Магистральный мост Орегона
Магистральный мост Орегона
	Вид с юго-запада
Координаты	45 ° 38'56,2 дюйма с.ш. 120 ° 58'54,3 дюйма з.д. / 45,648944 ° с.ш., 120,981750 ° з.д.
несет	1 железнодорожный путь BNSF Railway
Кресты	Река Колумбия
Местный	Oregon Trunk Junction, Орегон (в округе Васко ); ; Вишрам, Вашингтон
Характеристики
Дизайн	Ферма Пратта с поворотным пролетом (неработоспособна) и ; пролет вертикального подъема (рабочий)
Общая длина	ок. 2400–3350 футов
Самый длинный пролет	ок. 300 футов
История
Открыто	Январь 1912 г.
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

или Магистральный железнодорожный мост Орегона мост Селило ^{[ 1 ]} однопутный железнодорожный мост, открытый в 1912 году. ^{[ 2 ]} над рекой Колумбия на тихоокеанском северо- США западе . Он состоит из восьми пролетов стальных ферм и нескольких пролетов палубных балок, а с 1957 года включает в себя вертикально-подъемную секцию. Мост был спроектирован инженером Ральфом Моджески и построен компанией Missouri Valley Bridge & Iron Co. из Ливенворта, штат Канзас. ^{[ 1 ]}

Это часть линии Вишрам, Вашингтон - Бенд, Орегон железной дороги BNSF (бывшая магистральная линия Орегона железной дороги Спокана , Портленда и Сиэтла ). Мост находится ниже по течению от места водопада Селило , который сейчас затоплен водой, захваченной плотиной Даллес . Канал Селило проходил под самым южным пролетом, который был поворотным . Завершение строительства плотины Даллес в 1957 году привело к затоплению канала. В течение нескольких месяцев, начиная с октября 1956 года, мост был поднят на 5 футов (1,5 м) по всей его длине, а пролет фермы к северу от поворотного пролета был преобразован в пролет с вертикальным подъемом. для речного судоходства. Первый полный подъем и опускание нового пролета подъема произошел 21 июня 1957 года, а на следующий день мост вновь открылся для железнодорожного движения. ^{[ 3 ]} Поворотный пролет к югу от пролета лифта остался на месте, но после установки пролета лифта он перестал использоваться. Его «навсегда заперли» в октябре 1956 года к началу работ по модификации моста. ^{[ 4 ]}

Все опоры моста опираются на камни, которые обычно обнажаются в периоды маловодья. В периоды паводка этот участок реки Колумбия становился бурным порогом, поэтому во время маловодья строили пирсы. Северный конец моста представляет собой звезду , где железнодорожная линия от Бенда пересекает магистраль BNSF Портленд - Паско . На южном конце моста линия пересекает магистраль Union Pacific и соединяется с ней . За исключением двух ответвлений на северном конце, длина моста составляет 2396 футов (730 м). Восточный участок реки имеет длину 952 фута (290 м), а западный - 849 футов (259 м). ^{[ 1 ]}

На момент постройки самым длинным пролетом моста был фиксированный пролет длиной 316 футов (96 м), расположенный к северу от поворотного пролета; ^{[ 1 ]} позже эта секция была заменена подъемным пролетом.

См. также

Список переходов реки Колумбия
Янкопинский мост - мост, в котором был добавлен поворотный пролет вместо пролета с вертикальным подъемом.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Женщина Кристенс на Большом мосту Селило» (6 января 1912 г.). «Утренний Орегониан» , с. 10.
^ «Орегонский железнодорожный мост (Вишрам, 1912 г.)» . Структуры . Проверено 12 мая 2013 г.
^ "Celilo Span снова в использовании" (28 июня 1957 г.). Орегониан , с. 12.
^ «Мост через канал подлежит закрытию» (2 октября 1956 г.). Орегониан , с. 12.

Внешние ссылки

Фотография 1915 года. Архивировано 21 января 2016 г. в Wayback Machine в Исторического музея штата Вашингтон. коллекции
Изображение примерно 1911 года во время строительства моста. ^{[ мертвая ссылка ]}

[oregonian1912jan6-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Женщина Кристенс на Большом мосту Селило» (6 января 1912 г.). «Утренний Орегониан» , с. 10.

[structurae-2] «Орегонский железнодорожный мост (Вишрам, 1912 г.)» . Структуры . Проверено 12 мая 2013 г.

[oreg1957jun-3] "Celilo Span снова в использовании" (28 июня 1957 г.). Орегониан , с. 12.

[oreg1956oct2-4] «Мост через канал подлежит закрытию» (2 октября 1956 г.). Орегониан , с. 12.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]