Bartolomeo Costantini

Бартоломео "мой" Костентин
Бартоломео "мой" Костентин
Рожденный	14 февраля 1889 года ; Витторио Венето
Умер	19 июля 1941 года ; Милан
Национальность	Итальянский
Занятие	авиатор гоночный автомобиль водитель,

Bartolomeo "Meo" Costantini (14 февраля 1889 года в Vittorio Veneto - 19 июля 1941 года в Милане ) был итальянским авиатором и гоночным автомобилем, известным за то, что он является спортивным менеджером автомобильного производителя Bugatti . ^{[ 1 ]}

Военная служба

Он вступил в Итало-турецкую войну (1911), а затем стал хорошо известным в Первой мировой войне, где Капитано Ковантини стал летающим тузом с шестью победами, летящими в экране в эскадрилии ДеГли Асси , частью авиационной авиации . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Костантини использовал SPAD VII, чтобы одержать свою первую воздушную победу в сочетании с принцем Фулко Руффо Ди Калабриа , 25 октября 1917 года. На следующий день Ковантини сбил еще один Aviatik самолет Reonnaissance над Castelmonte . Месяц спустя, 23 ноября, он поделился своей третьей победой над двумя местами с Cesare Magistrini . Неделю спустя у него была еще одна общая победа. Он больше не забил в течение девяти месяцев. ^{[ 4 ]} В августе 1918 года он приобрел более новый SPAD XIII , который он использовал, чтобы завершить свою карьеру. 12 -го, он в одиночку победил Альбатроса Д.И.Иии возле Люсии ди Пиява . Десять дней спустя он распал двухместный на Марано ди Пиаве и наблюдал за парашютом наблюдателя. ^{[ 5 ]}

Карьера автомобильных гонок

Костантини был гоночным водителем в команде Aquila Italiana (1914–17). Он присоединился к Bugatti (1923) и выиграл два Targa Florio в Bugatti Type 35 (1925–26), ^{[ 6 ]} выиграл Circuito Lasarte (1926) и в шасси № 4802 типа 39 , получил второе место во французском GP (1926). Он оставался менеджером гонок до 1935 года, заменен Джин Бугатти . ^{[ Цитация необходима ]}

Ссылки

Фрэнкс, Норман ; Гость, Рассел; Алеги, Грегори. Над военные фронты: британский двухместный пилот бомбардировщиков и Abserver Aces, британские двухместные истребители-истребители и бельгийские, итальянские, австро-венгерские и российские истребители, 1914–1918 гг. Серия: Том 4 воздушных тузов Первой мировой войны . Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .
Гутман, Джон. SPAD XII/XIII АКАЫ ВИРОТА МИРОВАЯ ВОДЕРА И. OSPREY Publishing, 2002. ISBN 1841763160 , 9781841763163.

Источники информации

^ Чтобы сказать Meo Costantini ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}
^ Великая война архивировала 2012-07-31 на Archive.Today
^ Итальянские тузы WW I Archived 4 декабря 2006 г. на The Wayback Machine
^ «Бартоломео Костантини» . www.theaerodrome.com . Получено 5 мая 2010 года .
^ SPAD XII/XIII тузы Первой мировой войны . п. 27
^ Bartolomeo "my" Costantin

Эта биографическая статья, связанная с итальянскими авто, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Чтобы сказать Meo Costantini ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

[2] Великая война архивировала 2012-07-31 на Archive.Today

[3] Итальянские тузы WW I Archived 4 декабря 2006 г. на The Wayback Machine

[4] «Бартоломео Костантини» . www.theaerodrome.com . Получено 5 мая 2010 года .

[5] SPAD XII/XIII тузы Первой мировой войны . п. 27

[6] Bartolomeo "my" Costantin

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

Базы данных управления авторитетом
Международный	Виаф
Национальный	Франция BNF Данные