Аластер Лэнсли
Аластер Лэнсли | |
|---|---|
 Реконструированный вокзал Сент-Панкрас, считающийся выдающимся произведением Лэнсли. | |
| Рожденный | 1 декабря 1947 г. |
| Национальность | Британский |
| Занятие | Архитектор |
| Супруг | Айше |
| Упражняться | Сетевая железная дорога |
| Проекты | Реконструкция Сент-Панкрас Стратфорд Интернэшнл Эббсфлит Интернэшнл |
Аластер Лэнсли CBE (родился 1 декабря 1947 г.) — британский архитектор .
Аластер Лэнсли был ведущим архитектором реконструкции и перестройки лондонского вокзала Сент-Панкрас как конечной станции высокоскоростной линии 1, ведущей от туннеля под Ла-Маншем в Лондон. Его работа на Сент-Панкрас включает строительство новой пристройки из 13 платформ в современном стиле; реконструкция западной стороны станции (которая стала необходимой в связи со строительством нового станционного бокса Темзлинк ниже) в исторически обоснованной неоготической манере в стиле сэра Джорджа Гилберта Скотта ; а также реконструкцию оригинального здания вокзала Скоттом и Уильямом Барлоу . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
Лэнсли также был ведущим архитектором международных станций Стратфорд и Эббсфлит, которые были спроектированы архитектором проекта Марком Фишером. [ 4 ] Эти станции расширяют язык Миса ван дер Роэ в современном контексте и образуют тесную стилистическую связь с новой пристройкой станции на Сент-Панкрас.
Серия BBC телевизионных программ «Железнодорожный вокзал за восемьсот миллионов фунтов » транслировалась в виде шести 30-минутных эпизодов с 13 по 28 ноября 2007 года. [ 5 ] В этой серии проект, который должен был стать международной станцией Сент-Панкрас, был показан на разных этапах строительства.
Лэнсли — бывший сотрудник British Rail архитектурного отдела . Он работал с ведущим архитектором Ником Дербиширом над реконструкцией лондонского вокзала Ливерпуль-стрит стоимостью 110 миллионов фунтов стерлингов в конце 1980-х - начале 1990-х годов. [ 2 ] [ 3 ]
Сообщалось, что проект по восстановлению Юстонской арки в рамках реконструкции станции Юстон может возглавить Лэнсли. [ 6 ] Восстановление Арки было связано с потенциальной ролью Юстона в качестве конечной остановки в Лондоне для будущей линии High Speed 2 с Бирмингемом и за его пределами.
Лэнсли был назначен кавалером Ордена Британской Империи (CBE) на церемонии вручения наград по случаю Дня Рождения в 2009 году. [ 7 ]
Публикации
[ редактировать ]- Лэнсли, Аластер; Дюрант, Стюарт (2011). Преобразование вокзала Сент-Панкрас . Лондон: Лоуренс Кинг. ISBN 978-1-85669-882-5 .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Сперлинг, Хилари (4 февраля 2007 г.). «Это было долгое путешествие…» Лондон: Guardian Unlimited . Проверено 30 ноября 2007 г.
- ^ Jump up to: а б Бинни, Маркус (3 января 2005 г.). «На правильном пути, новая достопримечательность Лондона» . Таймс онлайн . Проверено 30 ноября 2007 г.
- ^ Jump up to: а б «Сент-Панкрас приносит в Лондон вкус Гранд Сентрал и романтики» . Bloomberg LP, 26 октября 2007 г. Проверено 30 ноября 2007 г.
- ^ Гланси, Джонатан (27 мая 2005 г.). «Туннельное зрение» . Хранитель . Лондон . Проверено 8 ноября 2011 г.
- ^ «Железнодорожный вокзал за восемьсот миллионов фунтов» . Сайт Би-би-си . 13–28 ноября 2007 г. Проверено 5 февраля 2015 г.
- ^ Хант, Тристрам (6 ноября 2007 г.). «Народная станция возрождается» . Хранитель . Лондон. Архивировано из оригинала 8 ноября 2007 года . Проверено 9 ноября 2007 г.
- ^ «№59090» . Лондонская газета (Приложение). 13 июня 2009 г. с. 8.
Внешние ссылки
[ редактировать ]| Международный | |
|---|---|
| Национальный | |
| Художники | |
| Другой | |
