Джон Бигэм, первый виконт Мерси

Досточтимый
Виконт Мерси
ПК
Досточтимый Виконт Мерси ПК
	Лорд Мерси
Президент Отдела завещаний, разводов и адмиралтейства
	В офисе ; 10 февраля 1909 г. - 4 марта 1910 г.
Предшественник	сэр Горелл Барнс
Преемник	сэр Сэмюэл Эванс
Судья Высокого суда
	В офисе ; 1897 – 10 февраля 1909 г.
Член парламента от Ливерпульской биржи
	В офисе ; 7 августа 1895 г. - 10 ноября 1897 г.
Предшественник	Ральф Невилл
Преемник	Чарльз МакАртур
Личные данные
Рожденный	3 августа 1840 г. ; Ливерпуль
Умер	3 сентября 1929 г. (89 лет) ; Литлхэмптон , Сассекс

Джон Чарльз Бигэм, 1-й виконт Мерси , ПК (3 августа 1840 — 3 сентября 1929) — британский юрист и политик. После раннего успеха в качестве юриста и менее успешного периода в качестве политика он был назначен судьей и работал в области коммерческого права.

После выхода на пенсию Мерси продолжал активно заниматься общественными делами, и его, вероятно, больше всего помнят как руководителя официального расследования Министерства торговли по поводу затопления пароходов , в первую очередь RMS Titanic , RMS Lusitania и RMS Empress of Ireland ; а также Фалаба , что послужило поводом для инцидента с Трэшером .

Ранний период жизни

Бигэм родился в Ливерпуле , он был вторым сыном Джона Бигэма, преуспевающего торговца, и его жены Хелен, урожденной Ист. ^{[ 1 ]} Он получил образование в средней школе для мальчиков Ливерпульского института и Лондонском университете , где изучал право.

Бигэм покинул университет, не получив ученой степени. Затем он отправился в Берлин и Париж, чтобы продолжить образование. Призванный в коллегию адвокатов в 1870 году Миддл Темпл , он практиковал коммерческое право в своем родном городе и его окрестностях. 17 августа 1871 года он женился на Джорджине Саре Роджерс, также из Ливерпуля. Первый из трех их сыновей, Чарльз Клайв Бигэм (2-й виконт Мерси), родился в 1872 году. ^{[ 1 ]}

Барристер и судья

В 1883 году Бигэм был назначен королевским советником . ^{[ 1 ]} Его коммерческая практика процветала. В 1885 году он попробовал свои силы в политике, баллотируясь в качестве кандидата от либеральной партии в парламент от ливерпульского избирательного округа Восточный Токстет , но проиграл. ^{[ 2 ]} В 1892 году он безуспешно баллотировался на другом месте в Ливерпуле, в избирательном округе Биржа . В конце концов он был избран с третьей попытки в 1895 году , когда он баллотировался как либеральный юнионист . ^{[ 2 ]}

Ему так и не удалось оказать большого политического влияния, и его интерес к политике был меньше, чем к его юридической работе, которая продолжала процветать. За последние десять лет своей работы в качестве адвоката он был настолько востребован, что стал одним из самых богатых адвокатов в своем кругу. ^{[ 1 ]}

В октябре 1897 года Бигэм был назначен судьей королевской скамьи . ^{[ 3 ]} продолжение его работы в области коммерческого права и дисквалификация его с должности депутата. ^{[ 2 ]} он был посвящен в рыцари . В следующем месяце ^{[ 4 ]}

Он был президентом Комиссии железных дорог и каналов , работал в судах по делам о банкротстве и пересматривал приговоры военных трибуналов , вынесенные во время Второй англо-бурской войны . Он был назначен президентом Отдела по наследству, разводам и Адмиралтейству в 1909 году, но счел работу по разводу неудовлетворительной и вышел в отставку в 1910 году. В том же году он был возведен в звание пэра как барон Мерси из Токстета в Палатинском графстве Ланкастер. ^{[ 1 ]}

Морское право

В 1912 году Мерси получил наибольшую известность, когда он был назначен лордом Лореберном , лордом-канцлером в правительстве Его Величества Асквита , главой комиссии по расследованию гибели RMS Titanic . Была некоторая критика в адрес его проведения расследования. Некоторые считали, что он был предвзято настроен по отношению к Министерству торговли и крупным судоходным компаниям и слишком мало заботился о том, почему корабль затонул. ^{[ нужны разъяснения ]} В 1998 году историк Дэниел Батлер охарактеризовал Мерси как «самодержавного, нетерпеливого и немало вспыльчивого», но отметил «удивительную объективность» результатов расследования. ^{[ 5 ]} Однако позже Питер Пэдфилд пришел к выводу, что имели место «сумасшедшие выводы, искажения, предрассудки и периодическое тупое упрямство свидетелей и суда». ^{[ 6 ]}

В 1913 году Мерси председательствовал на Международной конвенции по охране человеческой жизни на море и добавил в свое резюме еще три морских расследования, озаглавив их расследования затопления RMS Empress of Ireland (проведенного в Канаде в 1914 году) и Falaba и RMS. Лузитания в 1915 году. Что касается последнего, Мерси входит в число тех, кого сторонники теории заговора подозревают в сокрытии. Его биограф Хью Муни писал, что такие подозрения полностью гипотетические, но «завершение расследования (которое безоговорочно обвинило Германию в трагедии) было, без сомнения, политически удобным». ^{[ 1 ]}

В течение первой части войны Мерси также работал в призовых судах , вынося решения по конфискованным грузам во время британской блокады . Сюда входили дела Вильгельмины (1915 г.) , Румына (1916 г.) и Одессы (1916 г.). В том же году Мерси получил звание пэра от барона до виконта . ^{[ 1 ]}

Дальнейшая жизнь

В последние годы жизни Мерси страдал от глухоты, но продолжал активно работать и вернулся на скамью запасных в возрасте восьмидесяти лет, когда в судах по бракоразводным процессам накопилось большое количество дел. Муни пишет, что «он помог очистить списки со всей своей прежней эффективностью». Его жена умерла в 1925 году, а он умер четыре года спустя в Литтлхэмптоне в Западном Суссексе в возрасте 89 лет. ^{[ 1 ]}

Третьим сыном Мерси (хотя и вторым выжившим) был сэр Тревор Бигэм , который стал заместителем комиссара полиции Метрополиса . Его первый сын, полковник Чарльз Клайв Бигам, пережил затопление пассажирского корабля «Персия» в 1915 году. ^{[ нужна ссылка ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Муни, Хью (май 2006 г.). «Бигэм, Джон Чарльз, первый виконт Мерси (1840–1929)». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. doi : 10.1093/ref:odnb/31884 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
^ Jump up to: ^а ^б ^с Крейг, FWS (1983) [1989]. Результаты парламентских выборов в Великобритании 1885–1918 гг. (2-е изд.). Чичестер: Парламентские исследовательские службы. стр. 139, 141. ISBN. 0-900178-27-2 .
^ «№26902» . Лондонская газета . 22 октября 1897 г. с. 5799.
^ «№26915» . Лондонская газета . 30 ноября 1897 г. с. 7172.
^ Батлер, цитируется по ОДНБ.
^ Юджин Л. Расор, Титаник: историография и аннотированная библиография (2001), стр. 53

Ссылки

Батлер, Дэниел (1998). «Непотопляемый»: полная история RMS Titanic . Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. ISBN 0-8117-1814-Х .
Страницы пэра Ли Рэймент ^{[ самостоятельный источник ]} ^{[ нужен лучший источник ]}
Исторический список депутатов Ли Рэймента

Внешние ссылки

«Мерси, Джон Чарльз Бигэм, 1-й виконт» . Британская энциклопедия . Том. 31 (12-е изд.). 1922. стр. 914–915.
Работы Джона Бигэма, 1-го виконта Мерси или о нем, в Интернет-архиве
Хансард 1803–2005: вклады в парламенте виконта Мерси
Портреты Джона Бигэма, 1-го виконта Мерси в Национальной портретной галерее, Лондон

Парламент Соединенного Королевства
Предшественник Ральф Невилл	Член парламента от Ливерпульской биржи 1895 – 1897	Преемник Чарльз МакАртур
Пэрство Соединенного Королевства
Новое творение	виконт Мерси 1916–1929	Преемник Чарльз Клайв Бигэм
Новое творение	Барон Мерси 1910–1929	Преемник Чарльз Клайв Бигэм

[ODNB-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Муни, Хью (май 2006 г.). «Бигэм, Джон Чарльз, первый виконт Мерси (1840–1929)». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. doi : 10.1093/ref:odnb/31884 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)

[craig1885-1918-2] Jump up to: ^а ^б ^с Крейг, FWS (1983) [1989]. Результаты парламентских выборов в Великобритании 1885–1918 гг. (2-е изд.). Чичестер: Парламентские исследовательские службы. стр. 139, 141. ISBN. 0-900178-27-2 .

[gazette-appointment-3] «№26902» . Лондонская газета . 22 октября 1897 г. с. 5799.

[gazette-knighthood-4] «№26915» . Лондонская газета . 30 ноября 1897 г. с. 7172.

[5] Батлер, цитируется по ОДНБ.

[6] Юджин Л. Расор, Титаник: историография и аннотированная библиография (2001), стр. 53

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	БЫСТРЫЙ ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ WorldCat
Национальный	Израиль Соединенные Штаты Нидерланды
Другой	ЗАКУСКА ИдРеф