Говард Туннель

Говард Туннель
	Южный портал туннеля Говарда.
Обзор
Расположение	Северные центральные железнодорожные пути возле южного отделения Кодорус-Крик, к юго-востоку от Нью-Салема, городок Норт-Кодорус, Пенсильвания , ; Соединенные Штаты
Операция
Открыто	1838
Характер	облицованный кирпичом
Технический
Длина линии	275 футов (84 м)
	Туннель Ховард, Северная центральная железная дорога
	Национальный реестр исторических мест США
	Показать карту Пенсильвании Показать карту США Show all
Ближайший город	Нью-Сейлем, Пенсильвания
Координаты	39 ° 53'28 "с.ш. 76 ° 45'2" з.д. / 39,89111 ° с.ш. 76,75056 ° з.д.
Область	менее одного акра
Построен	1840
МПС	Железнодорожные ресурсы MPS округа Йорк
Номер ссылки NRHP .	95000541
Добавлено в НРХП	19 мая 1995 г.

Туннель Говарда расположен недалеко от Севен-Вэлли, штат Пенсильвания . Действующий с 1838 года, это второй старейший действующий железнодорожный туннель в США. Первоначально построенный на линии железной дороги Йорка и Мэриленда , он стал важным звеном на линии север-юг, соединенной Северной центральной железной дорогой . ^{[ 2 ]}

Это облицованный кирпичом туннель длиной 275 футов (84 м), построенный между 1836 и 1837 годами и открытый для движения в 1838 году. Во время гражданской войны туннель, в то время входивший в систему Северной центральной железной дороги , был целью Конфедерации. кавалерийских войск, но находился под защитой элементов 20-го ополчения штата Пенсильвания . Однако близлежащие железнодорожные мосты на НКР до Ганноверского перекрестка были разрушены силами Конфедерации. После войны в 1868 году тоннель был перестроен для размещения двух путей.

Линия снова была повреждена во время урагана «Агнес» в 1972 году и восстановлена Содружеством Пенсильвании в 1985 году. Грузовые перевозки не осуществлялись, и к 1996 году линия снова бездействовала. Северная центральная железная дорога (не имеющая отношения к первоначальному владельцу) арендовала линию в 1996 года и управлял поездом с ужином Liberty Limited из Нью-Фридом через туннель в Йорк до 2 сентября 2001 года. ^{[ 3 ]}

Округ Йорк, штат Пенсильвания, приобрел туннель вместе с железнодорожным коридором в 1990 году и сохранил его как часть исторической железной дороги, тем самым сохранив его статус «действующего» туннеля. Туннель был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1995 году. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]} В августе 1999 года правительство округа завершило строительство придорожной железной дороги Heritage Rail Trail , которая привела к ремонту туннеля в 1999 году и снова в 2003 году.

Согласно информации, размещенной на витрине Steam Into History Inc. (501c), в настоящее время ведется сбор средств для восстановления движения пассажирских поездов через туннель Говарда экскурсионными поездами Steam Into History. По состоянию на 09.07.2016 они получили половину средств, необходимых для ремонта путей от Ганновер-Джанкшн, штат Пенсильвания, до Йорка, штат Пенсильвания. - См. также Steam Into History.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
^ «Национальные исторические достопримечательности и Национальный реестр исторических мест в Пенсильвании» (база данных с возможностью поиска) . CRGIS: Географическая информационная система культурных ресурсов. Примечание. Сюда входит Томас Н. Шаффер (июнь 1992 г.). «Форма заявки на инвентаризацию Национального реестра исторических мест: туннель Ховард, Северная центральная железная дорога» (PDF) . Проверено 17 декабря 2011 г.
^ Северная Центральная железная дорога, Inc. [1] 2 сентября 2001 г.
^ Национальная информационная система реестра Службы национальных парков США (NRIS): Туннель Ховард, Северная центральная железная дорога. Артикул NRIS № 95000541. Внесен в список 19 мая 1995 г.

Внешние ссылки

Туннель Говарда - Waymarking.com
История железной дороги наследия - парки округа Йорк
Steam в историю

[nris-1] Jump up to: ^а ^б «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.

[arch-2] «Национальные исторические достопримечательности и Национальный реестр исторических мест в Пенсильвании» (база данных с возможностью поиска) . CRGIS: Географическая информационная система культурных ресурсов. Примечание. Сюда входит Томас Н. Шаффер (июнь 1992 г.). «Форма заявки на инвентаризацию Национального реестра исторических мест: туннель Ховард, Северная центральная железная дорога» (PDF) . Проверено 17 декабря 2011 г.

[3] Северная Центральная железная дорога, Inc. [1] 2 сентября 2001 г.

[4] Национальная информационная система реестра Службы национальных парков США (NRIS): Туннель Ховард, Северная центральная железная дорога. Артикул NRIS № 95000541. Внесен в список 19 мая 1995 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Национальный реестр исторических мест США в Пенсильвании
Темы	Вклад имущества Хранитель реестра Исторический район История Национального реестра исторических мест Служба национальных парков Типы недвижимости
Списки по округам	Адамс Аллегейни Армстронг Бобр Бедфорд Беркс Блэр Брэдфорд Бакс Батлер Камбрия Кэмерон Углерод Центр Честер Восток Север Юг Кларион Клирфилд Клинтон Колумбия Кроуфорд Камберленд Дофин Делавэр Лось Эри Файетт Лес Франклин Фултон Грин Хантингдон Индиана Джефферсон Джуниата Лакаванна Ланкастер Лоуренс Ливан Лихай Люцерн Лайкоминг Маккин Мерсер Миффлин Монро Монтгомери Монтур Нортгемптон Нортумберленд Перри Филадельфия Щука Поттер Шуйлкилл Снайдер Сомерсет Салливан Саскуэханна Тиога Союз Ну давай же Уоррен Вашингтон Уэйн Уэстморленд Вайоминг Йорк
Списки по городам	Питтсбург Ланкастер Филадельфия Центр города Север Северо-восток Северо-Запад Юг Юго-запад Запад
Другие списки	Европейские археологические памятники Индейские археологические памятники Мосты ( крытые ) Национальные исторические достопримечательности ( Филадельфия )
Категория Портал НРХП