Военный корабль США Хьюстон (АК-1)

	Хьюстон в 1918 году
История
Германская империя
Имя	Либенфельс
Тезка	Либенфельс
Владелец	ДДГ Ганза
Строитель	Бремер Вулкан , Фегезак , Германия
Заложен	1902-1903
Запущен	11 апреля 1903 г.
Завершенный	1903
Судьба	Затоплен экипажем 1 февраля 1917 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	Хьюстон
Тезка	Хьюстон
Строитель	Поднят и поступил на военно-морскую верфь Чарльстона для перевода на военно-морскую службу.
Приобретенный	20 марта 1917 г.
Введен в эксплуатацию	17 июля 1920 г.
Выведен из эксплуатации	23 марта 1922 г.
пораженный	дата неизвестна
Идентификация	Символ корпуса : АК-1.
Судьба	Продан 27 сентября 1922 года Фрэнку М. Уоррену из Портленда, штат Орегон, переименован в SS North King . в 1923 году ; Продано компании Campania Diana de Vapores SA, Панама, дата неизвестна. ; Зафрахтован Управлением военного судоходства (WSA) у компании Campania Diana de Vapores SA 30 декабря 1941 года в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк. ; Передан в эксплуатацию United States Lines Co. 30 декабря 1941 г. ; Вернулся в Кампанию Диана де Вапорс SA 26 февраля 1946 года в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк. ; Продан японским гидромолотам Y. Yamamoto & Co., Осака, Япония, списан в 1958 году. ;
Общие характеристики
Смещение	4525 т (4454 длинных тонны) (стандарт) ; 9000 т (8900 длинных тонн) (полная загрузка) ;
Длина	392 футов (119 м)
Луч	50 футов 9 дюймов (15,47 м)
Черновик	25 футов 4 дюйма (7,72 м)
Движение	угольные котлы , тип двигателя неизвестен, одиночный винт
Скорость	11 узлов (13 миль в час; 20 км / ч)
Дополнить	145
Вооружение	4 орудия 3 дюйма 76 мм) / 23 калибра (

USS Houston (AK-1) — грузовой корабль , приобретенный ВМС США для службы в Первой мировой войне . Во время Второй мировой войны он служил коммерческим грузовым судном, зафрахтованным для компании United States Lines Управлением военного судоходства .

Приобретение затопленного немецкого грузового судна.

Первым кораблём ВМФ, получившим название «Хьюстон» , АК-1, был бывший немецкий грузовой корабль SS Liebenfels , построенный компанией Bremer Vulcan , Vegesack , Германия , в 1903 году. Управляемый компанией Hansa Line , он прибыл в Чарльстон, Южная Каролина , в августе 1914 года. и оставался там до 1 февраля 1917 года, когда его немецкий экипаж затопил. Обнаружив его затонувшим и брошенным, власти США приступили к подъему корабля и доставили его на военно-морскую верфь Чарльстона 20 марта 1917 года он был введен в эксплуатацию как Хьюстон для переоборудования . 3 июля 1917 года (АК-1).

Операции Первой мировой войны в Северной Атлантике

Назначенная на транспортную службу, Хьюстон покинула Чарльстон 11 июля 1917 года, погрузила уголь и нефть на Хэмптон-Роудс и 7 августа 1917 года присоединилась к конвою , отплывающему из Нью-Йорка. Она прибыла в Брест 25 августа и впоследствии совершила четыре рейса в Нью-Йорк и обратно. Йорк перевозит радиооборудование , грузовики, самолеты и товары общего назначения. Вернувшись в Нью-Йорк 18 ноября 1918 года, корабль был приписан к Службе морских перевозок за рубежом и совершил еще четыре рейса между восточным и западным побережьями Соединенных Штатов, отправившись в первый из них 15 декабря 1918 года из Нью-Йорка. До своего возвращения в Нью-Йорк 14 апреля 1921 года Хьюстон перевозила уголь, боеприпасы, пиломатериалы и товары общего назначения между побережьями для поддержки операций ВМФ в двух океанах.

Послевоенное назначение на Тихий океан

Затем Хьюстона направили на транстихоокеанскую службу . Он отплыл из Нью-Йорка 4 мая 1921 года, принял груз в Филадельфии, Пенсильвании и Норфолке и направился через Сан-Франциско, Калифорния , Перл-Харбор и Гуам в Манилу , прибыв 22 октября 1921 года. Корабль покинул Кавите 16 ноября. 1921 г. и прибыл в Сан-Франциско 11 января 1922 г.

Вывод из эксплуатации

Военный корабль США «Хьюстон» был выведен из эксплуатации 23 марта 1922 года и продан 27 сентября 1922 года Фрэнку М. Уоррену из Портленда, штат Орегон . В 1923 году он был переименован в SS North King. Он был продан компании Campania Diana de Vapores SA, Панама , дата неизвестна. Когда США вступили во Вторую мировую войну, он был зафрахтован Управлением военного судоходства (WSA) у компании Campania Diana de Vapores SA 30 декабря 1941 года в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк . Затем она была передана компании United States Lines Co. для эксплуатации 30 декабря 1941 года. По окончании войны она была возвращена в Campania Diana de Vapores SA 26 февраля 1946 года в Нью-Йорке. Окончательная утилизация: списан в 1958 году.

Военные награды и почести

Члены экипажа «Хьюстона» были удостоены следующих медалей:

Медаль за победу в Первой мировой войне (с транспортной застежкой)
Медаль за службу Янцзы

Ссылки

^ «Военный корабль США Хьюстон (АК-1)» . Navsource.org . Проверено 22 мая 2015 г.

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

NavSource Online: Архив фотографий служебных кораблей - АК-1 Хьюстон

[1] «Военный корабль США Хьюстон (АК-1)» . Navsource.org . Проверено 22 мая 2015 г.

[ 1 ]