Черная Армада

Черная Армада ( индонезийский : Armada Hitam ) — название, применяемое к голландским торговым и военным судам, которым не разрешили зайти в недавно провозглашенную независимую Индонезию из австралийских портов из-за забастовок на набережной или «черных запретов» морских профсоюзов с 1945 по 1949 год. .

Конец Второй мировой войны

15 августа 1945 года Японская империя объявила о своей капитуляции , положив конец Второй мировой войне и японской оккупации Голландской Ост-Индии . Двумя днями позже, 17 августа, Индонезия провозгласила свою независимость , однако Нидерланды отказались признать это требование и попытались восстановить голландский контроль над своей бывшей колонией. ^{[ 1 ]}

«Черный запрет» на голландское судоходство

Запрет начался 23 сентября, когда индонезийские члены экипажа четырех голландских кораблей, стоящих у причала в Сиднее, провели сидячую забастовку , отказываясь работать на судах, плавающих под голландским флагом или зафрахтованных судах, из-за спора о заработной плате и утверждая, что материальные средства на кораблях предназначались для использоваться для подавления движения за независимость. Индонезийские моряки обратились к Федерации водников Австралии с просьбой присоединиться к бойкоту, а федеральный секретарь WWF Джим Хили заявил, что профсоюз не будет участвовать в содействии подавлению избранного независимого правительства Индонезии. ^{[ 2 ]}

На следующий день из-за запретов были задержаны три корабля в Брисбене, а также SS Karsik в Мельбурне. ^{[ 3 ]} Комитет по спорам Совета по торговле и труду поддержал запрет профсоюзов, объявив шесть судов в Брисбене «черными». ^{[ 4 ]} 25 сентября 1945 года собрание около 1400 прибрежных рабочих в Брисбене поддержало черный запрет на движение голландских судов (без каких-либо возражений) и заявило, что «голландское правительство в Австралии не должно вмешиваться в правительство, установленное в настоящее время индонезийским народом». сами себя". ^{[ 5 ]} Этот бойкот со стороны Федерации работников водного транспорта быстро распространился на запреты со стороны других профсоюзов: производителей котлов, инженеров, слесарей, маляров и докеров, плотников, кладовщиков и упаковщиков, счетчиков и буксирных бригад. ^{[ 5 ]}

Правительство Нидерландской Ост-Индии в изгнании отреагировало на это использованием голландских войск для загрузки Van Heutz с разрешения правительства Австралии. В своей книге «Черная армада» 1975 года журналист Руперт Локвуд подчеркнул беспрецедентный характер этого вмешательства:

«Присутствие в Австралии режима иностранной эмиграции стало еще одним абзацем в хронике уникального исторического опыта: даже самое буйное австралийское воображение никогда не могло представить себе лейбористское правительство, помогающее солдатам иностранной армии подавить забастовку австралийских профсоюзных активистов, которые щедро внесли свой вклад. в фондах и голосах, чтобы привести это лейбористское правительство к власти».
— Руперт Локвуд, «Чёрная Армада» (1975) ^{[ 5 ]}

Правительство Нидерландов отреагировало на бойкоты, настаивая на том, что любая военная техника и персонал на кораблях предназначались для борьбы с прояпонскими ополченцами в Индонезии. Командир Хьюберт Квиспель из правительственной информационной службы Нидерландов-Индии заявил, что эти суда были «кораблями милосердия», перевозившими продовольствие, одежду и медикаменты для индонезийского народа, и что, бойкотируя их, воинствующие профсоюзы Австралии лишь помогали японцам, а « Квислингом -Японом. Правительство Индонезии, спонсируемое ^{[ 6 ]}

В декабре 1949 года, после признания Голландией независимости Индонезии, конференция 17 профсоюзов приняла предложение Хили снять черный запрет на голландское судоходство, положив конец спору, который длился более четырех лет. ^{[ 7 ]}

Что означали бойкоты

«Индонезийские моряки покидали корабли..., отказываясь перевозить войска, боеприпасы, архивы, валюту и другие атрибуты колониального правления... Рабочие на берегу... отказывались загружать голландские грузы, буксиры не предоставляли буксирные тросы. , профсоюзы верфей отказали в ремонте голландским кораблям, самолетам Королевских ВВС Нидерландов и кораблям ВМФ... Бойкот распространился на голландский транспорт, склады и склады на берегу». ^{[ 5 ]} В число судов, подпадающих под запрет, в общей сложности вошли 559 судов: корветы, подводные лодки, военные корабли, пассажирские лайнеры, торговые суда, танкеры, баржи, лихтеры и десантные суда для серфинга, все необходимые для повторной оккупации Индонезии голландцами после ее объявления независимость 17 августа 1945 года. ^{[ 5 ]}

Эффект бойкотов

Локвуд считает, что «нарушающие график» задержки голландских военных планов для недавно провозглашенной Индонезийской Республики дали молодому правительству достаточно времени для создания административного потенциала, который позволил ему выдержать «подстрекаемую из-за границы резню и беспорядки 1950-х годов», таким образом предотвращение превращения Индонезийского архипелага в еще один Индокитай . ^{[ 5 ]}

Австралийские профсоюзы, члены которых участвуют в бойкоте ^{[ 5 ]}

Профсоюзы азиатских моряков, временно созданные в Австралии и участвующие в бойкоте ^{[ 5 ]}

Страны, где голландцам был объявлен бойкот после бойкота в Австралии ^{[ 5 ]}

См. также

Индонезия зовет , документальный фильм 1946 года о споре.
Спор Дальфрама 1938 года
Зеленая доска

Ссылки

^ Викерс, Адриан (2013). История современной Индонезии . Издательство Кембриджского университета. п. 9. ISBN 978-1139619790 .
^ «Сиднейский бойкот голландских кораблей» . Барьерный шахтер . Брокен-Хилл, Новый Южный Уэльс. 24 сентября 1945 г. с. 3 . Проверено 4 сентября 2015 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «ЯВАНЦЫ ЗАДЕРЖИВАЮТ ГОЛЛАНДСКИЕ КОРАБЛИ» . Защитник . Берни, Тас. 25 сентября 1945 г. с. 5 . Проверено 4 сентября 2015 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «ГОЛЛАНДСКИЕ КОРАБЛИ «ЧЕРНЫЕ» ИЗ-ЗА ПРОБЛЕМЫ НА ЯВЕ» . Курьер-Почта . Брисбен. 25 сентября 1945 г. с. 3 . Проверено 4 сентября 2015 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Локвуд, Руперт (1982). Черная Армада: Австралия и борьба за независимость Индонезии, 1942-49 гг . Сидней: Австралазийское книжное общество. ISBN 978-0-86806-004-0 .
^ « ЧЕРНЫЙ» ЗАПРЕТ НА ГОЛЛАНДСКИЕ МИЛОСЕРДНЫЕ КОРАБЛИ» . Ежедневный бюллетень Таунсвилля . кв. 25 сентября 1945 г. с. 1 . Проверено 4 сентября 2015 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «ДАТЧ ШИППИНГ» . Калгурли Майнер . ВА. 2 декабря 1949 г. с. 5 . Проверено 4 сентября 2015 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

Внешние ссылки

Черная Армада – выставка 2015 в Австралийском национальном морском музее

[vickers-1] Викерс, Адриан (2013). История современной Индонезии . Издательство Кембриджского университета. п. 9. ISBN 978-1139619790 .

[sydney-2] «Сиднейский бойкот голландских кораблей» . Барьерный шахтер . Брокен-Хилл, Новый Южный Уэльс. 24 сентября 1945 г. с. 3 . Проверено 4 сентября 2015 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[karsik-3] «ЯВАНЦЫ ЗАДЕРЖИВАЮТ ГОЛЛАНДСКИЕ КОРАБЛИ» . Защитник . Берни, Тас. 25 сентября 1945 г. с. 5 . Проверено 4 сентября 2015 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[tlc-4] «ГОЛЛАНДСКИЕ КОРАБЛИ «ЧЕРНЫЕ» ИЗ-ЗА ПРОБЛЕМЫ НА ЯВЕ» . Курьер-Почта . Брисбен. 25 сентября 1945 г. с. 3 . Проверено 4 сентября 2015 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[ba-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Локвуд, Руперт (1982). Черная Армада: Австралия и борьба за независимость Индонезии, 1942-49 гг . Сидней: Австралазийское книжное общество. ISBN 978-0-86806-004-0 .

[quispel-6] « ЧЕРНЫЙ» ЗАПРЕТ НА ГОЛЛАНДСКИЕ МИЛОСЕРДНЫЕ КОРАБЛИ» . Ежедневный бюллетень Таунсвилля . кв. 25 сентября 1945 г. с. 1 . Проверено 4 сентября 2015 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[end-7] «ДАТЧ ШИППИНГ» . Калгурли Майнер . ВА. 2 декабря 1949 г. с. 5 . Проверено 4 сентября 2015 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Отношения Австралии и Индонезии
Дипломатические должности	Посольство Австралии, Джакарта Послы Австралии в Индонезии Посольство Индонезии, Канберра Послы Индонезии в Австралии Генеральное консульство Австралии, Сурабая Генеральные консулы Австралии
Дипломатия	Соглашения о безопасности Переговоры по соглашению об обмене пленными Соглашение о всеобъемлющем экономическом партнерстве между Индонезией и Австралией Договор о Тиморском разрыве Треугольник экономического роста Восточного Тимора, Индонезии и Австралии
Инциденты	Черная Армада Папуаский конфликт Участие Австралии в конфронтации между Индонезией и Малайзией Австралия и индонезийская оккупация Восточного Тимора Около пяти 1999 Восточнотиморский кризис Взрывы на Бали, 2002 г. Взрыв в посольстве Австралии в Джакарте Шапель Корби Бали Девять Мистификация биотерроризма в посольстве Индонезии, 2005 г. Мишель Лесли Спор о беженцах из Западного Папуаса Мерауке Пять Шпионский скандал между Австралией и Индонезией
Связанный	АИС Индонезия Программа молодежного обмена Австралии и Индонезии Глазная больница Бали Мандара Балийский парк мира Исключительная экономическая зона Австралии Коробка Меморандума о взаимопонимании Матричная кабельная система Индонезийский проект ЯСУРАУС
Категория:Отношения Австралии и Индонезии