Родни Френч

Родни Френч
Родни Френч
Член Палаты представителей Массачусетса от 12-го округа Бристоля.
	В офисе ; 1869–1870
Мэр Нью-Бедфорда, Массачусетс
	В офисе ; 1853–1854
Предшественник	Уильям Дж. Ротч
Преемник	Джордж Хауленд мл.
Таможенный сборщик порта Нью-Бедфорд
	В офисе ; 1843–1843
Предшественник	Уильям Х. Аллен
Преемник	Джозеф Т. Адамс
Личные данные
Рожденный	2 мая 1802 г. ; Беркли, Массачусетс
Умер	30 апреля 1882 г. (80 лет)
Национальность	Американский
Политическая партия	Виги (до 1848 г.) ; Партия свободной почвы (1848–1854) ; Республиканец (1854–1878) ; Партия сухого закона (1878–1882)
Занятие	Торговец ; Трейдер

Родни Френч (1802-1882) был американским аболиционистом, политиком и торговцем, который занимал пост мэра Нью-Бедфорда, штат Массачусетс .

Ранний период жизни

Френч родился 2 мая 1802 года в Беркли, штат Массачусетс, в семье Сэмюэля и Селии (Крейн) Френч. ^{[ 1 ]} Сэмюэл Френч занимал ряд политических постов в Беркли. Он служил городским секретарем Беркли в течение четырех лет, был членом совета избранных в течение шести лет и школьного комитета в течение девяти лет, а также представлял город в Палате представителей Массачусетса в течение четырех лет и Сенате Массачусетса в течение трех лет. Он также был делегатом Конституционного собрания Массачусетса 1853 года . ^{[ 2 ]}

Политика и аболиционизм

В 1836 году Френч помог сформировать и был избран президентом Общества молодых людей Нью-Бедфорда по борьбе с рабством. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} В 1838 году он нанял Фредерика Дугласа работать конопатчиком на одном из своих кораблей. Дуглас, однако, не смог согласиться на эту работу, потому что ему сообщили, что каждый белый мужчина на корабле уйдет, если он «нанесет ей удар». ^{[ 5 ]} На собрании Общества борьбы с рабством Новой Англии в 1841 году Френч вместе с другими радикальными аболиционистами Натаниэлем Пибоди Роджерсом и Стивеном Саймондсом Фостером попросил съезд провозгласить, «что церковь и духовенство Соединенных Штатов в целом представляют собой великое воровское братство, поскольку они одобряют и поддерживают высший вид воровства — воровство» и «отрекаться от них как от христианской церкви и духовенство». Против этой поправки выступил Уильям Ллойд Гаррисон , и она была отклонена. ^{[ 3 ]}

В 1841 году Френч входил в состав совета Нью-Бедфорда. ^{[ 6 ]}

В сентябре 1843 года президент Джон Тайлер назначил французского таможенного инспектора порта Нью-Бедфорд . Однако, как только Тайлер узнал, что он является ярым противником рабства, он отказался от кандидатуры Френча, и Сенат отказался утвердить его кандидатуру. ^{[ 7 ]}

Френч был членом партии вигов , но не нравился партийному истеблишменту. ^{[ 3 ]} Позже он стал членом партии Free Soil и поддержал Мартина Ван Бюрена на президентских выборах 1848 года . ^{[ 3 ]}

После принятия Закона о беглых рабах 1850 года Френч предложил поправки на собрании городских аболиционистов и освобожденных чернокожих, которые включали формулировки, поддерживающие применение физической силы против ловцов рабов . Против его поправок выступили умеренные аболиционисты, но они были приняты большинством голосов. ^{[ 3 ]} Френч также направил петицию с требованием отмены Закона о беглых рабах представителю США Хорасу Манну . Петиция, которую собрали женщины из Нью-Бедфорда, содержала 1729 подписей. ^{[ 8 ]} В 1852 году торговцы в Нью-Берне, Северная Каролина, бойкотировали корабль, частично принадлежавший Френчу, поскольку считали его главным противником Закона о беглых рабах. ^{[ 3 ]}

В марте 1851 года Френч узнал, что маршал Соединенных Штатов планировал совершить набег на город в поисках беглых рабов. Заметив приближающийся к гавани незнакомый корабль, Френч позвонил в колокол в Либерти-холле, чтобы предупредить местных афроамериканцев. ^{[ 9 ]}

Помимо работы с движением за отмену смертной казни, Френч также принимал активное участие в движении за воздержание и на городских собраниях. Его участие в движении за воздержание подверглось критике со стороны Сэмюэля Родмана, который считал, что приверженность Френча воздержанию была вторичной по сравнению с его приверженностью «восходству его политических друзей». ^{[ 3 ]} В 1841 году Родман сообщил о разрушительном влиянии Френча на местное воздержание и городские собрания. Чарльз В. Морган охарактеризовал Френча как «многословного и жестокого» и обладающего «способностью и талантом убегать и отвлекать каждую встречу, которую он посещает, и в целом он добивается успеха». ^{[ 3 ]} французский язык считался персоной нон грата . В аристократических кругах города ^{[ 10 ]}

Френч шесть раз баллотировался на пост мэра Нью-Бедфорда. В 1852 году он проиграл Уильяму Дж. Ротчу 875 голосов против 357. В следующем году он победил Ротча с перевесом в 30 голосов. Он был переизбран в 1854 году, но проиграл заявку на третий срок Джорджу Хоуленду-младшему с 1836 против 715. В следующем году он бросил вызов Хоуленду, но проиграл с перевесом в 30 голосов. Френч и Хауленд снова встретились в 1864 году, когда Хоуленд выиграл со счетом 1349 против 867. ^{[ 11 ]}

В 1852 году Френч был кандидатом от Free Soil в Палату представителей США в 1-м избирательном округе Массачусетса . ^{[ 12 ]}

Френч был делегатом Конституционного съезда Массачусетса 1853 года. ^{[ 2 ]}

В 1869 и 1870 годах Френч представлял 9-й Бристольский округ в Палате представителей Массачусетса . Он работал в Комитете по дорогам и мостам. ^{[ 1 ]}

В 1878 и 1880 годах Френч баллотировался в Палату представителей США как член Партии сухого закона . Он финишировал третьим в 1878 году и четвертым в 1880 году. ^{[ 12 ]}

Считается, что он в одиночку убил от 40 до 50 пиратов . ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

История выборов Родни Френча

Коммодор Каменного флота

В ноябре 1861 года Френч был лидером « Каменного флота », добровольческой эскадры из двенадцати кораблей, которые отплыли из Нью-Бедфорда в гавань Чарльстона с намерением потопить их корабли и создать блокаду. Френч был избран лидером своих коллег-капитанов и получил титул «коммодора Каменного флота». ^{[ 8 ]} Корабль Френча, « Гарланд» , прибыл последним, потому что Френч выбрал прибрежный маршрут, в то время как другие корабли плыли в море и держали хороший ветер. Корабли были потоплены 19 и 20 декабря 1861 года. ^{[ 8 ]}^{[ 15 ]} По возвращении Френч продемонстрировал ряд «реликвий», которые он привез с Юга, в том числе ракушки, дроби и куски пальметто. ^{[ 8 ]}

Деловая карьера

Купец и торговец Френч вместе с Чарльзом Д. Бертом владел единственным магазином свечей в Нью-Бедфорде . ^{[ 16 ]} Он также владел успешным золотым рудником недалеко от Блэк-Хока, штат Колорадо . Френч некоторое время сам управлял шахтой, прежде чем сдать ее в аренду. ^{[ 17 ]}

В 1853 году в кредитном отчете RG Dun & Company Френч описывался как «разглагольствующий политик», который «должен всем». ^{[ 8 ]}

Смерть

Френч умер 30 апреля 1882 года. ^{[ 18 ]} Пойнт-роуд, которая открылась для публики во время пребывания Френча на посту мэра, была переименована в Френч-авеню, а затем в бульвар Родни Френч. По иронии судьбы, дорога, которая теперь носит имя Френча, была задумана и пропагандирована Эндрю Робсоном, зятем Сэмюэля Родмана и представителем богатого торгового класса города, который не любил французский язык. ^{[ 10 ]}^{[ 19 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Журнал Палаты представителей Содружества Массачусетса . 1870 год . Проверено 28 мая 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Историко-генеалогический регистр Новой Англии: Том XXII . Историко-генеалогическое общество Новой Англии. 1868 год . Проверено 29 мая 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Гровер, Кэтрин (2001). Гибралтар беглеца: бегущие рабы и аболиционизм в Нью-Бедфорде, Массачусетс . Амхерст: Издательство Массачусетского университета. ISBN 9781558492714 . Проверено 28 мая 2015 г.
^ Справочник Нью-Бедфорда . 1836 год . Проверено 28 мая 2015 г.
^ Финкельман, Пол (2006). Энциклопедия истории афроамериканцев, 1619–1895: от колониального периода до эпохи Фредерика Дугласа . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. ISBN 9780195167771 . Проверено 28 мая 2015 г.
^ Пиз, Софония В., изд. (1918). «ХХVI» . История Нью-Бедфорда, Том 3 . Нью-Йорк: Историческое издательство Льюиса. стр. 267–270 . Проверено 28 мая 2015 г.
^ Пиз, Софония В., изд. (1918). «ХХХV» . История Нью-Бедфорда, Том 3 . Нью-Йорк: Историческое издательство Льюиса. п. 188 . Проверено 28 мая 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Малдеринк III, Эрл Ф. (2012). Гражданская война в Нью-Бедфорде . Издательство Фордхэмского университета. ISBN 9780823243341 . Проверено 28 мая 2015 г.
^ Снодграсс, Мэри Эллен (2015). Подземная железная дорога: энциклопедия людей, мест и операций . Рутледж. ISBN 9781317454168 .
^ Jump up to: ^а ^б Пиз, Софония В., изд. (1918). «ХXVII» . История Нью-Бедфорда, Том 3 . Нью-Йорк: Историческое издательство Льюиса. п. 192 . Проверено 28 мая 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Пиз, Софония В., изд. (1918). «ХХХVI» . История Нью-Бедфорда, Том 3 . Нью-Йорк: Историческое издательство Льюиса. п. 276 . Проверено 28 мая 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Дубин, Майкл Дж. (1 марта 1998 г.). Выборы в Конгресс США, 1788–1997 гг.: Официальные результаты выборов с 1-го по 105-й Конгрессы . МакФарланд и компания. ISBN 978-0786402830 .
^ Друэтт, Джоан (2001). Нижние китобои: жены китобойного промысла в море, 1820-1920 гг . УПНЕ. ISBN 978-1-58465-159-8 .
^ Босс, Джудит А.; Томас, Джозеф Д. (1983). Нью-Бедфорд, иллюстрированная история . Компания Доннинг.
^ Спирс, Джон Р. (1908). История китобоев Новой Англии . Нью-Йорк: Компания MacMillan. п. 392 . Проверено 28 мая 2015 г.
^ Пиз, Софония В., изд. (1918). «XLIV» . История Нью-Бедфорда, Том 3 . Нью-Йорк: Историческое издательство Льюиса. п. 352 . Проверено 28 мая 2015 г.
^ Фоссет, Фрэнк (1876). Колорадо: исторический, описательный и статистический труд о регионе добычи золота и серебра Скалистых гор . 1876: Паровая типография Daily Tribune. п. 239 . Проверено 28 мая 2015 г. {{cite book}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )
^ Воссоединение фрисойлеров 1848 года . Вечеринка «Свободная почва» (Масса). 1877 год . Проверено 29 мая 2015 г.
^ Пиз, Софония В., изд. (1918). «XXXI» . История Нью-Бедфорда, Том 3 . Нью-Йорк: Историческое издательство Льюиса. п. 241 . Проверено 28 мая 2015 г.

[House_Journal-1] Jump up to: ^а ^б Журнал Палаты представителей Содружества Массачусетса . 1870 год . Проверено 28 мая 2015 г.

[The_Society-2] Jump up to: ^а ^б Историко-генеалогический регистр Новой Англии: Том XXII . Историко-генеалогическое общество Новой Англии. 1868 год . Проверено 29 мая 2015 г.

[Grover-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Гровер, Кэтрин (2001). Гибралтар беглеца: бегущие рабы и аболиционизм в Нью-Бедфорде, Массачусетс . Амхерст: Издательство Массачусетского университета. ISBN 9781558492714 . Проверено 28 мая 2015 г.

[4] Справочник Нью-Бедфорда . 1836 год . Проверено 28 мая 2015 г.

[5] Финкельман, Пол (2006). Энциклопедия истории афроамериканцев, 1619–1895: от колониального периода до эпохи Фредерика Дугласа . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. ISBN 9780195167771 . Проверено 28 мая 2015 г.

[6] Пиз, Софония В., изд. (1918). «ХХVI» . История Нью-Бедфорда, Том 3 . Нью-Йорк: Историческое издательство Льюиса. стр. 267–270 . Проверено 28 мая 2015 г.

[7] Пиз, Софония В., изд. (1918). «ХХХV» . История Нью-Бедфорда, Том 3 . Нью-Йорк: Историческое издательство Льюиса. п. 188 . Проверено 28 мая 2015 г.

[Mulderink-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Малдеринк III, Эрл Ф. (2012). Гражданская война в Нью-Бедфорде . Издательство Фордхэмского университета. ISBN 9780823243341 . Проверено 28 мая 2015 г.

[9] Снодграсс, Мэри Эллен (2015). Подземная железная дорога: энциклопедия людей, мест и операций . Рутледж. ISBN 9781317454168 .

[History_of_New_Bedford2-10] Jump up to: ^а ^б Пиз, Софония В., изд. (1918). «ХXVII» . История Нью-Бедфорда, Том 3 . Нью-Йорк: Историческое издательство Льюиса. п. 192 . Проверено 28 мая 2015 г.

[History_of_New_Bedford-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Пиз, Софония В., изд. (1918). «ХХХVI» . История Нью-Бедфорда, Том 3 . Нью-Йорк: Историческое издательство Льюиса. п. 276 . Проверено 28 мая 2015 г.

[Dublin-12] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Дубин, Майкл Дж. (1 марта 1998 г.). Выборы в Конгресс США, 1788–1997 гг.: Официальные результаты выборов с 1-го по 105-й Конгрессы . МакФарланд и компания. ISBN 978-0786402830 .

[13] Друэтт, Джоан (2001). Нижние китобои: жены китобойного промысла в море, 1820-1920 гг . УПНЕ. ISBN 978-1-58465-159-8 .

[14] Босс, Джудит А.; Томас, Джозеф Д. (1983). Нью-Бедфорд, иллюстрированная история . Компания Доннинг.

[15] Спирс, Джон Р. (1908). История китобоев Новой Англии . Нью-Йорк: Компания MacMillan. п. 392 . Проверено 28 мая 2015 г.

[16] Пиз, Софония В., изд. (1918). «XLIV» . История Нью-Бедфорда, Том 3 . Нью-Йорк: Историческое издательство Льюиса. п. 352 . Проверено 28 мая 2015 г.

[17] Фоссет, Фрэнк (1876). Колорадо: исторический, описательный и статистический труд о регионе добычи золота и серебра Скалистых гор . 1876: Паровая типография Daily Tribune. п. 239 . Проверено 28 мая 2015 г. {{cite book}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )

[18] Воссоединение фрисойлеров 1848 года . Вечеринка «Свободная почва» (Масса). 1877 год . Проверено 29 мая 2015 г.

[19] Пиз, Софония В., изд. (1918). «XXXI» . История Нью-Бедфорда, Том 3 . Нью-Йорк: Историческое издательство Льюиса. п. 241 . Проверено 28 мая 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	FAST VIAF WorldCat
National	United States