Станция Пеория Юнион

Станция Пеория Юнион
Станция Пеория Юнион
	Открытка с изображением станции Юнион в Пеории, штат Иллинойс, где-то между 1907-1915 годами.
Общая информация
Расположение	Депо-стрит, Пеория, Иллинойс ; Соединенные Штаты
Координаты	40 ° 41'04 "N 89 ° 35'39" W / 40,684523 ° N 89,594214 ° W
История
Открыто	1882
Закрыто	1961
Бывшие услуги

Станция Пеория Юнион была пассажирским железнодорожным узлом в северо-центральной части штата Иллинойс, в Пеории, штат Иллинойс . Построенный в архитектурном стиле Второй Империи , он располагался на Депо-стрит, между Стейт-стрит и Оук-стрит, недалеко от реки Иллинойс . ^{[ 1 ]} На пике популярности у него было семь действующих треков. Однако даже во время Второй мировой войны это был всего лишь узел соединения региональных линий, которые редко выходили за пределы штата Иллинойс. ^{[ 2 ]} Эта станция, депо Рок-Айленда и терминал Иллинойса ( междугородная линия) достигли своего пика по количеству поездов в 1920 году: ежедневно прибывало и отправлялось 110 поездов. ^{[ 3 ]}

Железные дороги-арендаторы в середине 20-го века включали Берлингтонский маршрут , Центральную железную дорогу Нью-Йорка (унаследованные маршруты железных дорог Кливленда, Цинциннати, Чикаго и Сент-Луиса , также известных как «Большая четверка») и Нью-Йорк, Чикаго. И Сент-Луис (Никел-Плейт-роуд). ^{[ 4 ]}

Железная дорога Альтона , Чикаго и Иллинойс-Мидленд , Чикаго и Северо-Западная , Центральная железная дорога Иллинойса , Пенсильванская железная дорога и Толедо, Пеория и Вестерн использовали станцию до 1930-х годов. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]} поезда по Берлингтонскому маршруту В конце 1940-х годов автобусные курсировали от станции до Гейлсберга, штат Иллинойс . ^{[ 6 ]} Компания Nickel Plate управляла поездом в Лиму, штат Огайо, через Блумингтон, штат Иллинойс , Лафайет, штат Индиана, и Франкфурт, штат Индиана . ^{[ 7 ]}

Более важные маршруты поездов дальнего следования обходили Пеорию и проходили через Гейлсберг, штат Иллинойс, на северо-западе и Блумингтон, штат Иллинойс, на юго-востоке, и станция рано пришла в упадок. Последний раз станция использовалась в 1955 году и была уничтожена пожаром в 1961 году. ^{[ 1 ]} Последним поездом из никелевой плиты со станции был пригородный поезд до Франкфорта в 1951 году. В 1955 году Берлингтон перевел свои поезда на отдельную станцию к северо-востоку от вокзала Юнион, пока в 1960 году не прекратил движение поездов в Пеорию. ^{[ 2 ]} В 1955 году New York Central перевела свои пеорийские поезда (Пеория-Блумингтон-Шампейн-Урбана-Данвилл- Индианаполис ) со станции Юнион-Стейшн в соседний Пекин и вместе с этой сменой переименовала поезд в Corn Belt Special. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} до прекращения пассажирских перевозок в 1957 году. ^{[ 2 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б «Продолжение: Складской район Пеории» (PDF) . Национальный реестр исторических мест. 14 июля 2014 г. с. 5 . Проверено 17 сентября 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Станции Великого Юниона, «пассажирские поезда Пеории прошлого»
^ «Звезда журнала», «История поезда Пеории», 13 июня 2010 г.
^ «Официальный справочник железных дорог», август 1936 г., Указатель станций.
^ Стрингхэм, Пол Х. (1988). «Пионерская стрелочная и конечная железная дорога: Союз Пеории и Пекина» . История железных дорог (158): 119–124. ISSN 0090-7847 . JSTOR 43521279 .
^ «Берлингтонский маршрут, таблица 27». Официальный справочник железных дорог . 78 (10). Национальная железнодорожная издательская компания. Март 1946 года.
^ «Никелированная дорога, таблица 3». Официальный справочник железных дорог . 78 (10). Национальная железнодорожная издательская компания. Март 1946 года.
^ Расписание Центрального Нью-Йорка на июнь 1951 года, таблица 19 http://streamlinermemories.info/NYC/NYC51-6TT.pdf
^ Расписание Центрального Нью-Йорка на апрель 1957 г., Таблица 20.

[nrhp2014-1] Jump up to: ^а ^б «Продолжение: Складской район Пеории» (PDF) . Национальный реестр исторических мест. 14 июля 2014 г. с. 5 . Проверено 17 сентября 2019 г.

[ReferenceA-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Станции Великого Юниона, «пассажирские поезда Пеории прошлого»

[3] «Звезда журнала», «История поезда Пеории», 13 июня 2010 г.

[4] «Официальный справочник железных дорог», август 1936 г., Указатель станций.

[5] Стрингхэм, Пол Х. (1988). «Пионерская стрелочная и конечная железная дорога: Союз Пеории и Пекина» . История железных дорог (158): 119–124. ISSN 0090-7847 . JSTOR 43521279 .

[6] «Берлингтонский маршрут, таблица 27». Официальный справочник железных дорог . 78 (10). Национальная железнодорожная издательская компания. Март 1946 года.

[7] «Никелированная дорога, таблица 3». Официальный справочник железных дорог . 78 (10). Национальная железнодорожная издательская компания. Март 1946 года.

[8] Расписание Центрального Нью-Йорка на июнь 1951 года, таблица 19 http://streamlinermemories.info/NYC/NYC51-6TT.pdf

[9] Расписание Центрального Нью-Йорка на апрель 1957 г., Таблица 20.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]