NOAAS Нэнси Фостер

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США «Агатовый перевал» — YTT 12
Оператор	ВМС США
Заказал	1 декабря 1988 г.
Строитель	МакДермотт, Инк., Амелия
Завершенный	6 сентября 1990 г.
Приобретенный	1 июля 1991 г.
Не работает	13 августа 1999 г.
Идентификация	Номер ИМО : 8993227
Судьба	Передан в НОАА
Соединенные Штаты
Имя	NOAAS Нэнси Фостер
Тезка	Нэнси Фостер
Оператор	Национальное управление океанических и атмосферных исследований
Приобретенный	31 января 2000 г.
повторно введен в эксплуатацию	10 мая 2004 г.
Порт приписки	Чарльстон, Южная Каролина
Идентификация	Номер ИМО : 8993227 ; Номер MMSI : 369912000 ; Позывной : WTER ;
Статус	Активен во флоте NOAA
Общие характеристики
Смещение	1190 тонн полная загрузка
Длина	186 футов (57 м)
Луч	40 футов (12 м)
Черновик	12,8 футов (3,9 м)
Движение	Дизельная главная силовая установка мощностью 1400 л.с. (модернизирована в 2019 г.) ; 2 × 300 л.с. z-привод ; Omnithruster мощностью 400 л.с. Носовое подруливающее устройство ;
Скорость	12 узлов максимум; Круиз на 10,5 узлов
Емкость	39 пассажиров
Экипаж	5 офицеров + 15 членов экипажа

Корабль NOAA «Нэнси Фостер» (R 352) — Национального управления океанических и атмосферных исследований исследовательское судно . Корабль назван в честь доктора Нэнси Фостер , которая была директором Управления охраняемых ресурсов Национальной службы морского рыболовства с 1986 по 1993 год и директором Национальной океанической службы с 1997 года до своей смерти в 2000 году. ^{[ 1 ]}

Строительство и ввод в эксплуатацию

Первоначально корабль был построен как корабль ВМС США Cape Flattery для испытаний торпед класса Agate Pass (YTT 12) на верфях McDermott Shipyards в Амелии , штат Луизиана , и спущен на воду в сентябре 1990 года. В 2001 году ВМС передали судно NOAA, которое оборудовало его. ей поручено провести прибрежные исследования вдоль восточного побережья США , побережья Мексиканского залива и в Карибском бассейне . NOAA назначило ее NOAAS Nancy Foster (R 352) 10 мая 2004 года. ^{[ 2 ]}

Технические характеристики

Корпус Нэнси Фостер имеет длину 186 футов (56,7 м), ширину 40 футов (12,1 м) и осадку 12 футов 10 дюймов (3,9 м). Всего на корабле 39 спальных мест. На борту корабля находятся 6 офицеров корпуса NOAA , 15 членов экипажа, включая 3 лицензированных инженеров, и до 17 приглашенных ученых. В 2018 году корабль начал серию средних модернизаций, призванных продлить срок службы еще на 30 лет. Модернизация включает установку новых, более мощных дизель-генераторов и главных маршевых двигателей, замену основного оборудования и проведение обширной консервации.

Палубное оборудование включает две лебедки и два палубных крана, а также кормовую А-образную раму и А-образную раму по левому борту. Это оборудование дает экипажу « Нэнси Фостер» возможность выполнять различные океанографические операции, включая запуск и обслуживание дистанционно управляемых транспортных средств (ROV), а также операции по проводимости, температуре и глубине (CTD). Судно также оснащено датчиками, установленными на корпусе, которые поддерживают многолучевую съемку, акустическое доплеровское профилирование тока (ADCP) и съемку на мелководье.

История обслуживания

Нэнси Фостер поддерживает прикладные исследования Управления океанических и прибрежных ресурсов Национальной океанической службы NOAA и Национальной программы морских заповедников, Управления океанических и атмосферных исследований NOAA, Атлантической океанографической и метеорологической лаборатории, Национальной программы подводных исследований и Программа Национального морского грантового колледжа. Операции включают характеристику различных сред обитания в национальных морских заповедниках НОАА, оценку загрязнения и исследования, направленные на улучшение понимания связи между морской средой обитания и эстуариями. Судно поддерживает сбор научных данных посредством донного траления рыбы, отбора проб отложений, гидролокатора бокового обзора и многолучевой съемки, профилирования поддонного дна, отбора проб керна, научного погружения с воздухом и найтроксом , операций ROV и обслуживания океанографических/атмосферных поверхностей и недр. буи. На судне используются современные навигационные и двигательные системы, обеспечивающие высококачественный и эффективный сбор данных.

В августе 2009 года группа под руководством NOAA на борту « Нэнси Фостер» обнаружила и сфотографировала затонувший корабль в 20 морских милях (37 км; 23 мили) от мыса Хаттерас , Северная Каролина , а 9 сентября 2009 года руководитель группы объявил, что затонувший корабль был идентифицирован как ВМС США патрульный катер USS YP-389 , потопленный во время Второй мировой войны немецкой подводной лодкой U-701 19 июня. 1942. Обломки покоятся на глубине около 300 футов (91 м) в районе, известном как « Кладбище Атлантики », где ВМС США и Королевского флота были затоплены несколько кораблей , торговые суда и немецкие подводные лодки. во время битвы Атлантики . ^{[ 3 ]}

См. также

Корабли и самолеты НОАА

Внешние ссылки

«Отслеживание НЭНСИ ФОСТЕР» . Август 2007 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. Проверено 25 августа 2007 г.

Сноски

^ «Доктор Нэнси Фостер» . Стипендиальная программа доктора Нэнси Фостер . Проверено 7 июля 2007 г.
^ «Корабль НОАА НЭНСИ ФОСТЕР» . Январь 2018 года . Проверено 25 января 2018 г.
^ «NOAA - Национальное управление океанических и атмосферных исследований - NOAA обнаруживает корабль ВМС США, затонувший во время сражения во время Второй мировой войны» . noaanews.noaa.gov . Проверено 13 ноября 2009 г.

[1] «Доктор Нэнси Фостер» . Стипендиальная программа доктора Нэнси Фостер . Проверено 7 июля 2007 г.

[2] «Корабль НОАА НЭНСИ ФОСТЕР» . Январь 2018 года . Проверено 25 января 2018 г.

[3] «NOAA - Национальное управление океанических и атмосферных исследований - NOAA обнаруживает корабль ВМС США, затонувший во время сражения во время Второй мировой войны» . noaanews.noaa.gov . Проверено 13 ноября 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]