Маршрут штата Нью-Йорк 20SY

Маршрут штата Нью-Йорк 20SY
Маршрут штата Нью-Йорк 20SY
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Карта района Сиракуз, где NY 20SY выделен красным.
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут US 20
	Поддерживается Департаментом общественных работ Нью-Йорка.
Длина	38,13 миль (61,36 км)
Существовал	1951 –1961
Основные узлы
Вест-Энд	США 20 / Нью-Йорк 321 в Сканеателисе
	США 11 в Сиракузах
Ист-Энд	США 20 / NY 20N / NY 92 в Казеновии
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Йорк
Округа	Онондага , Мэдисон
Система автомагистралей
	Нью-Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Бульвары ;

Маршрут штата Нью-Йорк 20SY ( NY 20SY ) — шоссе штата в окрестностях города Сиракьюс, штат Нью-Йорк , в США. Он соединял шоссе США 20 (US 20) с центром Сиракуз через Сканеателис , Камиллус , Манлиус и Казеновию в округах Онондага и Мэдисон . Шоссе начиналось на пересечении с US 20 и NY 321 в деревне Сканеетелес и заканчивалось на пересечении с US 20, NY 20N и NY 92 возле деревни Казеновия. Большая часть NY 20SY пересекала другой маршрут; однако два участка NY 20SY — один в городе Камиллус , а другой недалеко от деревни Фейетвилл — не совпадали с другим шоссе.

NY 20SY был назначен в 1951 году и частично перекрывал ранее существовавшие NY 321 , NY 5 , NY 92 и NY 20N , более южный альтернативный маршрут US 20 в районе Сиракуз. И NY 20N, и NY 20SY были удалены в 1961 году. Две независимые секции NY 20SY возле Камиллуса и Фейетвилля в конечном итоге стали частью NY 321 и NY 92 соответственно.

Описание маршрута

К западу от Сиракуз

Нью-Йорк 20SY начинался на пересечении с США 20 (Ист-Дженеси-стрит) и Нью-Йорком 321 (Стейт-стрит) в деревне Сканителес . Маршрут шел на север, пересекая Нью-Йорк 321 через деревню на берегу озера и окружающий город Сканеателес , где он стал Стейт-стрит-роуд. Оказавшись в Сканеателесе, перед перекрестком со старой магистралью Сенека окрестности стали в основном сельскими. Шоссе продолжило движение, повернув на северо-восток, когда шоссе въехало в город Элбридж . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

В Элбридже маршруты NY 20SY и NY 321 следовали по маршруту с востока на запад, проходя через город и пересекая NY 368 . Маршрут продвигался на восток, пересекаясь с Лаймеледж-роуд ( маршрут округа 236A или CR 236A), проходя в город Камиллус . К востоку от линии города улицы NY 20SY и NY 321 разделяются на пересечении с Forward Road, причем NY 321 следует по Forward Road на восток, а NY 20SY движется на север по современному NY 321 до пересечения с NY 5 (West Genesee Street). Здесь Нью-Йорк 20SY повернул на восток, соединившись с Нью-Йорком 5, и обе дороги направились к деревне Камиллус . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

К западу от Камиллуса, NY 5 и NY 20SY прошли к северу от гольф-клуба и крокета West Hill, а затем свернули на юго-восток, когда шоссе приближалось к деревне Камиллус и краю долины, окружающей Найнмайл-Крик, в которой находится деревня. Достигнув края долины, NY 5 и NY 20SY спустились на северо-восток как в долину, так и в деревню. Здесь NY 5 и NY 20SY встретились с северной конечной станцией NY 174 и NY 321, прежде чем покинуть долину и войти в район Камиллуса, известный как Fairmount . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Сиракузы

Маршруты 5 и 20SY шли на восток через преимущественно жилой район Фэрмаунт до пересечения с Нью-Йорком 173 (Южная Онондага-роуд) в восточной части Фэрмаунта. Маршруты продолжались, проходя через город Геддес перед входом в город Сиракузы . В Сиракузах два маршрута следовали по улице Вест-Дженеси и бульвару Вест-Эри в центр города , где NY 5 и NY 20SY пересекались с NY 48 на пересечении бульвара Вест-Эри и улицы Вест-Дженеси и шоссе US 11 на пересечении бульвара Эри и Стейт. Улица. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

К востоку от штата Нью-Йорк 20SY продолжал следовать за Нью-Йорком 5 через восточную часть Сиракуз. Два маршрута встретились с южной конечной станцией Нью-Йорка 433 на Мидлер-авеню, а затем прошли к северу от колледжа ЛеМойн и вышли из города Сиракузы. При пересечении города ДеВитт маршруты 5 и 20SY повернули на юг к деревне ДеВитт, расположенной на пересечении улиц NY 5 и NY 92. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} И NY 5, и NY 20SY повернули на восток, на NY 92, присоединившись к маршруту на расстоянии чуть более 1 мили (1,6 км) до окрестностей Фейетвилля . В то время как Нью-Йорк 5 и Нью-Йорк 92 продолжали двигаться на восток в Фейетвилл, Нью-Йорк 20SY повернул на юго-восток на Хай-Бридж-роуд. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

К востоку от Сиракуз

Часть Нью-Йорка 20SY по Хай-Бридж-роуд в основном служила юго-западной объездной дорогой Фейетвилля. Нью-Йорк 20SY следовал на юго-восток от Нью-Йорка 5 и Нью-Йорка 92, пересекая город Манлиус и проходя через Лаймстоун-Крик в точке, известной как Высокий мост. К северо-западу от деревни Манлиус трасса NY 20SY пересекала трассу NY 92 в месте, которое сейчас является стыком NY 92 и NY 257 . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Оба маршрута снова сошлись, следуя по Фейет-стрит в деревню Манлиус. В центре деревни улицы NY 20SY и NY 92 пересекались с улицей Сенека, по которой проходили перекрывающиеся маршруты NY 20N и NY 173. NY 20SY и NY 92 соединились здесь с NY 20N и NY 173, создав перекрытие из четырех маршрутов, которое длилось два квартала. через деловой район деревни до пересечения улиц Вашингтон и Сенека. Здесь Нью-Йорк 173 отделился от перекрытия, следуя по улице Сенека (старая магистраль Сенека ) на восток, в то время как три других шоссе свернули на юго-восток на Вашингтон-стрит. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

NY 20N, NY 20SY и NY 92 выходили из деревни, параллельно Лаймстоун-Крик, а шоссе направлялось на юго-восток через сельские части городов Манлий и Помпей . Как Казеновия-роуд, маршрут проходил через Бьюэллвиль и Оран , две небольшие деревушки на берегу ручья в городе Помпей. Примерно в 4 милях (6,4 км) к юго-востоку от Манлиуса, Лаймстоун-Крик и перекрытие трех маршрутов разделились: ручей течет на юг через долину, известную как Помпей-Холлоу, а шоссе продолжается в округ Мэдисон и город Казеновия внутри. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

В Казеновии дорога стала известна как Сиракьюс-роуд и начала следовать более южному направлению, поворачивая перед озером Казеновия . NY 20N, NY 20SY и NY 92 постепенно приближались к озеру и в конечном итоге следовали за западным берегом озера, когда дорога приближалась к деревне Казеновия . Однако эти три маршрута на самом деле так и не дошли до деревни, поскольку все три обозначения заканчивались на пересечении с шоссе US 20 ( магистраль Черри-Вэлли ) в 0,25 мили (0,40 км) к западу от границ деревни и в 1 миле (1,6 км) к западу от деревни. центр. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

История

NY 20SY присвоен в 1951 году. ^{[ 2 ]} в качестве альтернативного маршрута US 20 в районе Сиракуз . В то время как US 20 обогнули город Сиракузы на юге, NY 20SY повернул на север, чтобы обслуживать центр Сиракуз , а также восточные и западные пригороды города. Это был второй запасной маршрут US 20 возле Сиракуз; первый, NY 20N , также был северным запасным маршрутом US 20, но следовал по более южному маршруту, чем NY 20SY. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Большая часть NY 20SY совпадала с другими, ранее существовавшими автомагистралями штата в районе Сиракуз, а именно NY 321 , NY 5 , NY 92 , NY 173 и NY 20N. ^{[ 9 ]} Нью-Йорк 5 был присвоен в 1924 году; ^{[ 10 ]} Нью-Йорк 92, Нью-Йорк 173 и Нью-Йорк 321 были присвоены в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году ; ^{[ 11 ]} и NY 20N был присвоен c. 1938 год . ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Хотя большая часть NY 20SY совпадала по крайней мере с еще одной автомагистралью штата, было два сегмента, на которых NY 20SY следовал по независимому маршруту. Один из них находился в городе Камиллус , где NY 20SY следовал по ранее ненумерованному шоссе между NY 321 и NY 5; другой находился к юго-западу от деревни Фейетвилл , где Нью-Йорк 20SY использовал ранее ненумерованное шоссе, чтобы обойти деревню, в то время как Нью-Йорк 92 проходил через нее. ^{[ 9 ]}

Когда NY 20SY был впервые назначен, он въезжал в центр Сиракуз по NY 5 и следовал за NY 5 и US 11 через центр города, прежде чем покинуть этот район по NY 92. ^{[ 8 ]} К 1954 году его перестроили, чтобы он следовал только по Нью-Йорку 5 через центр города. Маршрут оставил свое первоначальное направление на пересечении шоссе US 11 и NY 5 в центре Сиракуз и снова присоединился к нему на западной конечной остановке пересечения шоссе NY 5 / NY 92 в ДеВитте . ^{[ 9 ]}

И NY 20N, и NY 20SY были сняты с производства в 1961 году. ^{[ 3 ]} Независимая часть NY 20SY, которая обошла Фейетвилл, стала реорганизацией NY 92 после удаления NY 20SY. ^{[ 6 ]}^{[ 14 ]} Другая независимая секция в Камиллусе стала реорганизацией NY 321 в конце 1980-х годов. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Онондага	Деревня Сканеателис	0.00	0.00	США 20 / Нью-Йорк 321	Южная конечная остановка Нью-Йорка 321; южная конечная остановка NY 20SY и NY 321 перекрывается
	Город Элбридж	6.01	9.67	Нью-Йорк 368	Сейчас CR 107 ; южная конечная остановка Нью-Йорка 368
	Город Камиллус	7.64	12.30	Нью-Йорк 321 север	Северная конечная остановка NY 20SY и NY 321 перекрывается
	Город Камиллус	8.45	13.60	Нью-Йорк 5 запад	Гамлет Беннетс-Корнерс; западная конечная остановка NY 5 / NY 20SY перекрывается
	Деревня Камиллус	10.65	17.14	Нью-Йорк 174	Северная конечная остановка Нью-Йорка 174
	Город Камиллус	15.18	24.43	Нью-Йорк 173
	Сиракузы	18.22	29.32	Нью-Йорк 48	Южная конечная остановка Нью-Йорка 48
		20.04	32.25	США 11
				Нью-Йорк 433	Сейчас Нью-Йорк 598 ; южная конечная остановка Нью-Йорка 433
	ДеВитт	25.21	40.57	Нью-Йорк 92 запад	Западная конечная остановка NY 20SY и NY 92 перекрывается
	ДеВитт	26.34	42.39	НОВЫЙ 5 восток / СВ 92 восток	Восточная конечная остановка NY 5/NY 20SY и NY 20SY/NY 92 перекрывается.
	Деревня Манлиус	29.80	47.96	Нью-Йорк 92 запад	Сейчас Нью-Йорк 257 ; западная конечная остановка NY 92 и NY 20SY перекрывается
		30.20	48.60	Нью-Йорк 20N запад / Нью-Йорк 173 запад	Западная конечная остановка NY 20N/NY 20SY и NY 20SY/NY 173 перекрывается.
		30.36	48.86	НОВЫЙ 173 Восток	Восточная конечная остановка NY 20SY и NY 173 перекрывается
Мэдисон	Город Казеновия	38.13	61.36	США 20 / Нью-Йорк 20N / Нью-Йорк 92	Восточная конечная остановка Нью-Йорка 20N и Нью-Йорка 92; восточная конечная остановка NY 20N/NY 20SY и NY 20SY/NY 92 перекрывается
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

См. также

Портал дорог США

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009. С. 89, 90, 115, 229, 230, 293 . Проверено 5 ноября 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Хайбридж-роуд может быть передана государству» . Сиракузский Вестник-Журнал . 8 февраля 1951 г. с. 4 . Проверено 18 января 2016 г. - через Newspaperarchive.com .
^ Jump up to: ^а ^б «Штат предлагает изменения на дорогах» . Eagle-Bulletin и DeWitt Times . 6 апреля 1961 г. с. 1 . Проверено 8 августа 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62 гг.). Картография компании HM Gousha . Суноко. 1961.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Обзорная карта бывшего Нью-Йорка 20SY» (Карта). Карты Гугл . Проверено 9 сентября 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1958 г.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1958.
^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Компания «Сокони-Вакуум Ойл» . 1950.
^ Jump up to: ^а ^б Нью-Йорк (вставка в Сиракузы) (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Суноко . 1952.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1955–56 гг.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1954.
^ «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. ХХ9.
^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография по генеральному составлению. Стандартная нефтяная компания Нью-Йорка . 1930.
^ Нью-Йорк (Карта). Картография по генеральному составлению. Стандартная нефтяная компания . 1937 год.
^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (изд. 1938–39). Ассоциация автомобильных юристов.
^ Ютика, Нью-Йорк Четырехугольник (Карта). 1:250 000. Восточная часть США 1:250 000. Геологическая служба США . 1962 год . Проверено 5 ноября 2009 г.
^ Нью-Йорк (Карта). Рэнд МакНелли и компания. 1985. ISBN 0-528-91040-Х .
^ Цифровой растровый четырехугольник Camillus (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1990. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 5 ноября 2009 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/New York State Route 20SY

KML is from Wikidata

Маршрут штата Нью-Йорк 20SY на New York Routes

[2008tdr-1] Jump up to: ^а ^б «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009. С. 89, 90, 115, 229, 230, 293 . Проверено 5 ноября 2009 г.

[ny20sydesignated-2] Jump up to: ^а ^б «Хайбридж-роуд может быть передана государству» . Сиракузский Вестник-Журнал . 8 февраля 1951 г. с. 4 . Проверено 18 января 2016 г. - через Newspaperarchive.com .

[ny20sycanning-3] Jump up to: ^а ^б «Штат предлагает изменения на дорогах» . Eagle-Bulletin и DeWitt Times . 6 апреля 1961 г. с. 1 . Проверено 8 августа 2016 г.

[1961map-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62 гг.). Картография компании HM Gousha . Суноко. 1961.

[google-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Обзорная карта бывшего Нью-Йорка 20SY» (Карта). Карты Гугл . Проверено 9 сентября 2007 г.

[1958map-6] Jump up to: ^а ^б ^с Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1958 г.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1958.

[1950map-7] Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Компания «Сокони-Вакуум Ойл» . 1950.

[1952map-8] Jump up to: ^а ^б Нью-Йорк (вставка в Сиракузы) (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Суноко . 1952.

[1954map-9] Jump up to: ^а ^б ^с Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1955–56 гг.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1954.

[10] «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. ХХ9.

[11] Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография по генеральному составлению. Стандартная нефтяная компания Нью-Йорка . 1930.

[12] Нью-Йорк (Карта). Картография по генеральному составлению. Стандартная нефтяная компания . 1937 год.

[13] Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (изд. 1938–39). Ассоциация автомобильных юристов.

[14] Ютика, Нью-Йорк Четырехугольник (Карта). 1:250 000. Восточная часть США 1:250 000. Геологическая служба США . 1962 год . Проверено 5 ноября 2009 г.

[15] Нью-Йорк (Карта). Рэнд МакНелли и компания. 1985. ISBN 0-528-91040-Х .

[16] Цифровой растровый четырехугольник Camillus (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1990. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 5 ноября 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]