Раух и Ланг

Компания Rauch & Lang Carriage Co.
Бейкер Р&Л Ко.
Раух и Ланг, Инк.
	Компания Baker Rulang - Завод №. 1
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	1905 год ; 119 лет назад
Основатель	Джейкоб Раух и Чарльз Э.Дж. Лэнг
Несуществующий	1928 год ; 96 лет назад
Штаб-квартира	Кливленд, Огайо , Соединенные Штаты
Продукты	Транспортные средства ; Автозапчасти

Rauch & Lang Carriage Company — американский электромобиль, производившийся в Кливленде , штат Огайо, с 1905 по 1920 год и в Чикопи-Фолс, штат Массачусетс , с 1920 по 1932 год. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

История

Компания Rauch & Lang Carriage была основана в 1884 году Джейкобом Раухом и Чарльзом Э. Дж. Лангом. Производство одних из самых известных и дорогих вагонов в Кливленде. Компания вошла в автомобильный бизнес в 1903 году, взяв на себя представительство Buffalo Electric , а в 1905 году предложила электрический стенд собственного производства. ^{[ 2 ]}

Электромобили

50 универсалов, купе и депо За первый год было построено . В 1907 году Rauch & Lang выкупила компанию Hertner Electric Company, которая поставляла двигатели и контроллеры Rauch & Lang; Джон Х. Хертнер стал главным инженером автомобильного отдела Rauch & Lang. С 1907 года компания производила все детали своего автомобиля на собственном заводе. ^{[ 2 ]}

предъявила Rauch & Lang иск Производство ежегодно увеличивалось, но в 1911 году компания Baker Motor Vehicle Company за нарушение патента, касающегося установки задних рессор. ^{[ 1 ]}

Слияние с Baker Electric

В связи со снижением продаж электромобилей по всей стране к 1915 году две фирмы решили объединиться. Результатом стала компания Baker R. & L., хотя фирма стала более известна как Baker-Raulang, как и автомобили. ^{[ 1 ]}

Имя Baker сохранялось только до 1916 года. Электромобили были доступны в нескольких вариантах кузова, в том числе с четырьмя дверями, что было необычно для электромобиля. Был доступен выбор рулевого управления на переднем или заднем сиденье. ^{[ 2 ]}

Owen Magnetic производился на заводах компании Baker R&L с 1916 по 1919 год. В течение 1919 года было построено в общей сложности 700 электромобилей Rauch & Lang, и компания занялась производством автомобильных автобусов как Raulang Body Division компании Baker R&L. Было создано еще одно подразделение по производству электрических промышленных грузовиков. ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}

Чикопи-Фолс

В январе 1920 года Рэй С. Диринг, президент компании Стивенс-Дьюриа из Чикопи-Фолс. Массачусетс объявил, что он выкупил бизнес по производству электрических легковых автомобилей компании Baker R&L, который он реорганизовал в Rauch & Lang, Inc. Новый завод, построенный рядом с заводом Стивенс-Дюри в Чикопи-Фолс, был занят Rauch & Lang. ^{[ 1 ]}

В 1922 году компания Rauch & Lang, Inc. вышла на рынок такси , производя как электрические, так и бензиновые версии, продаваемые под инициалами R&L. С 1923 года производство такси было основой производства Rauch & Lang. Электрическое такси продавалось не так хорошо, а легковые электромобили производились лишь в небольшом количестве. ^{[ 1 ]}

С 1924 года компания Rauch & Lang, Inc. испытывала финансовые затруднения. Было предоставлено продление срока, и фирма еще некоторое время боролась. В конце 1928 года половина завода Rauch & Lang была сдана в аренду Moth Aircraft Corporation, а в том же году производство легковых автомобилей прекратилось.

Судьба

Незадолго до краха Уолл-стрит в 1929 году экспериментальный газоэлектрический двигатель мощностью 60 л.с. был построен компанией Rauch & Lang в сотрудничестве с инженерами General Electric . Он был продан полковнику Э. Х. Р. Грину , сыну мультимиллионера Хетти Грин . Крах фондового рынка, произошедший позже той же осенью, исключил любые возможные планы производства, но третий гибрид, построенный в 1930 году, сохранился. Компания продолжала спорадическое производство такси и кузовов до 1932 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Галерея

1890-е годы Раух и Лэнг Брум
Реклама компании Rauch & Lang Carriage Company, Театральный журнал, январь 1911 г.
1912-1914 Раух и Ланг в музее Зальцбурга, Австрия.
Реклама Rauch & Lang - журнал American Homes & Gardens, май 1913 г.
1916 Раух и Ланг в Кроуфордском музее автоавиации.
1916 г. Owen Magnetic, кузов, сборка компании Baker R&L Co.
1922 Раух и Ланг Электрик
Кузов Рауха и Ланга 1930 года - Ракстон Фаэтон