Аляска Маршрут 2

Маршрут США 97
Маршрут США 97
Расположение	Аляска шоссе
Существовал	да
История	Предлагается, но так и не назначено

Аляска Маршрут 2
Аляска Маршрут 2
Ричардсон шоссе ; Аляска шоссе
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Маршрут 2 выделен красным.
Информация о маршруте
	Поддерживается DOT&PF Аляски.
Длина	456,91 миль (735,33 км)
Компонент ; шоссе	(1) Шоссе Аляски между границей Алькана и перекрестком Дельта. ; (2) шоссе Ричардсон между Дельта-Джанкшен и Фэрбенксом. ; (3) Шоссе Стис в Фэрбенксе ; (4) Эллиоттское шоссе между Фэрбенксом и Мэнли-Хот-Спрингс. ; (5) Дорога Мэнли-Хот-Спрингс от Мэнли-Хот-Спрингс до реки Танана. ;
Основные узлы
Вест-Энд	Река Танана в Мэнли-Хот-Спрингс
	АК-11 (Далтон шоссе) в Ливенгуде ; Дорога Чена Хот Спрингс в Фоксе ; АК-6 ( Steese Highway ) в Фоксе ; АК-3 (шоссе Джорджа Паркса) в Фэрбенксе ; АК-4 ( Ричардсонское шоссе ) в Дельта-Джанкшен ; АК-1 ( отрезное шоссе Ток ) в Ток ;
Ист-Энд	Шоссе 1 на юг ( шоссе Аляски ) в сторону Уайтхорса, Ю.Т.
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Аляска
Районы	Неорганизованный , Полярная звезда Фэрбенкса
Система автомагистралей
	Маршруты Аляски ; Межгосударственный ; Живописные переулки ;

Alaska Route 2 — автомагистраль штата в центральной и восточно-центральной частях штата Аляска американского . Он проходит от Мэнли-Хот-Спрингс до границы Канады и США , проходя через Фэрбенкс и Дельта-Джанкшен . Маршрут 2 Аляски включает в себя всю длину шоссе Аляска в штате, остальная часть шоссе проходит по территории Юкон и Британской Колумбии , Канада.

Описание маршрута

Маршрут 2 начинается в тупике возле реки Танана в Мэнли-Хот-Спрингс , где шоссе Эллиотта начинается . До пересечения с шоссе Далтон ( Аляска Маршрут 11 ) в Ливенгуде Маршрут 2 является второстепенной дорогой, используемой только для местного доступа; за пределами Ливенгуда по нему осуществляется движение по шоссе Далтон и обратно. На пересечении с шоссе 6 Аляски ( шоссе Стиз ) в Фоксе шоссе Эллиотта заканчивается, и шоссе 2 следует по шоссе Стис на юг, в Фэрбенкс . Шоссе Стис становится шоссе Ричардсона на улице Аэропорт-Уэй, бывшем маршруте шоссе Паркс ( Аляска, маршрут 3 ). Перекресток с шоссе Паркс сейчас находится примерно в миле к югу от шоссе Ричардсон, которое затем оставляет Фэрбенкс на юго-востоке. В Дельта-Джанкшен , на северо-западном конце шоссе Аляска , Маршрут 2 покидает шоссе Ричардсон и направляется на шоссе Аляска, а шоссе Ричардсон продолжается на юг как Маршрут 4 Аляски . После прохождения концов автомагистрали Ток ( маршрут Аляски 1 ) в Токе и шоссе Тейлор ( маршрут Аляски 5) . ) сразу за ним Маршрут 2 переходит в Юконское шоссе 1 на границе Канады и США . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

История

Предлагаемое обозначение Маршрута 97 США

Участок Аляскинского шоссе на шоссе 2 когда-то предлагалось включить в систему автомагистралей США и подписать как часть шоссе 97 США . Это предложение было инициировано после того, как Британская Колумбия изменила нумерацию ряда автомагистралей на шоссе Британской Колумбии 97 между границей Канады и США на северной конечной станции США 97 к югу от Осойуса и границей с территорией Юкон к югу от озера Уотсон . Предложение было отозвано после того, как Юкон отказался также изменить нумерацию своей части шоссе Аляски на «97», что затем образовало бы непрерывное обозначение «97» от прилегающих территорий США и через Канаду до Аляски. ^{[ 4 ]}

Основные перекрестки

район	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Неорганизованный	Мэнли Хот Спрингс	0.00	0.00	Тупик	В Мэнли-Хот-Спрингс Тофти-роуд ответвляется от шоссе и проходит примерно 49 миль (79 км) к северо-западу, а затем заканчивается прямо через реку Юкон от Тананы . Машины можно переправлять на пароме или перегонять зимой.
Неорганизованный	Ливенгуд	85.69	137.90	АК-11 север ( Далтон шоссе )	Южная конечная остановка шоссе 11 Аляски / шоссе Далтон
Полярная звезда Фэрбенкса	Лиса	153.86	247.61	АК-6 восток ( Стиз шоссе )	Западная конечная остановка Аляскинского маршрута 6; Маршрут 2 получит название Steese Highway.
	Фэрбенкс			Дорога Чена Хот Спрингс	Развязка
				Фермерская кольцевая дорога
		162.94	262.23	Йохансен Экспрессвей запад	Восточная конечная остановка скоростной автомагистрали Йохансен
		164.96	265.48	Аэропорт Путь на запад	Восточная конечная остановка Airport Way
		165.75	266.75	Саут-Кушман-стрит	Развязка; выход на запад и вход на восток
		165.97	267.10	АК-3 юг ( Парковое шоссе ) – Ненана , парк Денали	Развязка
		167.28	269.21	Лейквью Драйв, шоссе Олд Ричардсон - деловой район Кушман	Развязка с одноуровневым перекрестком в восточном направлении; нет входа на запад
		169.93	273.48	Бэджер-роуд	Развязка
	Северный полюс	177.50	285.66	Бэджер-роуд, переулок Санта-Клауса	Развязка
				Бузби-роуд / Доусон-роуд	Развязка
				Лоуренс Роуд	Развязка
	Грязный			Прайс-драйв
Неорганизованный	Дельта-Джанкшен	259.28	417.27	АК-4 юг ( Ричардсонское шоссе )	Северная конечная остановка Аляскинского маршрута 4; северная конечная остановка шоссе Аляска
	Взял	366.91	590.48	АК-1 запад ( отрезное шоссе Ток ) - Гленналлен , Анкоридж	Северная конечная остановка маршрута 1 Аляски
	Тетлинский перекресток	379.36	610.52	АК-5 север ( Тейлорское шоссе )	Южная конечная остановка Аляскинского маршрута 5
	Международная граница	456.91	735.33	Шоссе 1 на восток ( шоссе Аляски )	Продолжение пути в Юкон.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

Будущее

Дорога длиной 500 миль (800 км), ведущая к Ному на западе Аляски, предлагалась в разное время. Такая дорога была предложена еще в 1957 году как продолжение американского шоссе 97 . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Начиная с 2009 года, политические дебаты стали более интенсивными. Детальное расследование затрат финансировалось правительством штата, которое в 2010 году оценило стоимость от 2,3 до 2,7 миллиарда долларов, или примерно 5 миллионов долларов за милю. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Эта цена оказалась выше, чем предполагалось ранее, и вызвала сомнения по поводу проекта. ^{[ 9 ]} Расширение до Тананы протяженностью 35 миль (56 км) открылось в сентябре 2016 года, хотя оно было определено как местная дорога, а не как Маршрут 2, что позволило снизить стоимость более простой дороги. ^{[ 10 ]} По состоянию на август 2015 г. ^[update]Решения о начале строительства дополнительных участков не принимались.

Ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Alaska Route 2

KML is from Wikidata

^ Jump up to: ^а ^б Департамент транспорта и общественного хозяйства Аляски , Общий журнал Северного региона ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, 25 апреля 2006 г. (маршруты 153000 (шоссе Эллиотт), 152000 (шоссе Стиз), 190000 (шоссе Ричардсон) и 180000 (шоссе Аляска))
^ Департамент транспорта и общественных объектов Аляски , Карты национальной системы автомагистралей. Архивировано 27 июля 2009 г. в Wayback Machine , апрель 2006 г.
↑ Департамент транспорта и общественных объектов Аляски , Дополнение к руководству по дорожному движению на Аляске. Архивировано 27 сентября 2007 г. в Wayback Machine , 17 января 2003 г.
^ «История» . Шоссе 97 в Британской Колумбии, Вашингтоне, Орегоне и Калифорнии . ООО «Саммит Солюшнс», 2011 г. Проверено 17 сентября 2018 г.
^ Греуэль, Вэл (3 мая 1957 г.). «Намечена программа дорожного строительства: линия Ном-Фэрбенкс будет расширена; другие проекты готовы» . Fairbanks Daily News-Miner . п. 1 . Получено 14 ноября 2021 г. - через Newspapers.com .
^ Fairbanks Daily News, 29 июля 1957 г. - FCC едет по дороге в Ном, шоссе 97, фотографии. Архивировано 29 сентября 2011 г., в Wayback Machine.
^ Кокерхэм, Шон (27 января 2010 г.). «Дорога в Номе может стоить 2,7 миллиарда долларов» . Анкоридж Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 30 января 2010 года . Проверено 7 февраля 2010 г.
^ «Отчет о планировании коридора исследования планирования доступа к Западной Аляске» (PDF) . Январь 2010 года. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Дорога в Ном стоимостью 3 миллиарда долларов обсуждается на публичных слушаниях ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Фридман, Сэм (29 августа 2016 г.). «Новая дорога Танана открыта, но парковка у реки предназначена только для местных жителей» . Fairbanks Daily News-Miner . Проверено 6 ноября 2016 г.

[log-1] Jump up to: ^а ^б Департамент транспорта и общественного хозяйства Аляски , Общий журнал Северного региона ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, 25 апреля 2006 г. (маршруты 153000 (шоссе Эллиотт), 152000 (шоссе Стиз), 190000 (шоссе Ричардсон) и 180000 (шоссе Аляска))

[NHS-2] Департамент транспорта и общественных объектов Аляски , Карты национальной системы автомагистралей. Архивировано 27 июля 2009 г. в Wayback Machine , апрель 2006 г.

[MUTCD-3] Департамент транспорта и общественных объектов Аляски , Дополнение к руководству по дорожному движению на Аляске. Архивировано 27 сентября 2007 г. в Wayback Machine , 17 января 2003 г.

[4] «История» . Шоссе 97 в Британской Колумбии, Вашингтоне, Орегоне и Калифорнии . ООО «Саммит Солюшнс», 2011 г. Проверено 17 сентября 2018 г.

[5] Греуэль, Вэл (3 мая 1957 г.). «Намечена программа дорожного строительства: линия Ном-Фэрбенкс будет расширена; другие проекты готовы» . Fairbanks Daily News-Miner . п. 1 . Получено 14 ноября 2021 г. - через Newspapers.com .

[6] Fairbanks Daily News, 29 июля 1957 г. - FCC едет по дороге в Ном, шоссе 97, фотографии. Архивировано 29 сентября 2011 г., в Wayback Machine.

[7] Кокерхэм, Шон (27 января 2010 г.). «Дорога в Номе может стоить 2,7 миллиарда долларов» . Анкоридж Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 30 января 2010 года . Проверено 7 февраля 2010 г.

[8] «Отчет о планировании коридора исследования планирования доступа к Западной Аляске» (PDF) . Январь 2010 года. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[9] Дорога в Ном стоимостью 3 миллиарда долларов обсуждается на публичных слушаниях ^{[ мертвая ссылка ]}

[10] Фридман, Сэм (29 августа 2016 г.). «Новая дорога Танана открыта, но парковка у реки предназначена только для местных жителей» . Fairbanks Daily News-Miner . Проверено 6 ноября 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Израиль Соединенные Штаты