Аляска Маршрут 1

Отключение ток
Отключение ток
Расположение	Гакона — Ток
Длина	125 миль (201 км)
Существовал	в. 1940 – настоящее время

Аляска Маршрут 1
Аляска Маршрут 1
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Маршрут 1 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается DOT&PF Аляски.
Длина	545,92 миль (878,57 км)
Основные узлы
Вест-Энд	Морское шоссе Аляски в Хомере
	Кенайское шоссе в Солдотне ; АК-9 в Чугачском национальном лесу ; О'Мэлли-роуд в Анкоридже ; АК-3 возле Василлы ; АК-4 в Гленналлене и Гаконе ;
Ист-Энд	АК-2 и Ток
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Аляска
Районы	Полуостров Кенай , Муниципалитет Анкориджа , Матануска-Суситна , Неорганизованный
Система автомагистралей
	Маршруты Аляски ; Межгосударственный ; Живописные переулки ;

Alaska Route 1 ( -1 ) — автомагистраль штата в южной части американского штата Аляска AK . Он проходит от Гомера на северо-восток и восток до Тока через Анкоридж . Это один из двух маршрутов на Аляске, на которых имеются значительные участки автострады : шоссе Сьюард на юге Анкориджа и шоссе Гленн между Анкориджем и Палмером.

АК-1 также известен по названным шоссе, по которым он проходит:

Стерлинговое шоссе от Гомера до перекрестка Терн-Лейк
Сьюардское шоссе от перекрестка озера Терн до Анкориджа
Гленнское шоссе от Анкориджа до Гленналлена
Ричардсонское шоссе от Гленналлена и перекрестка Гакона
Отрезок Тока от перекрестка Гакона до Тока

Описание маршрута

АК-1 начинается у морском шоссе Аляски на паромного терминала Гомера на оконечности Гомер-Спит , к югу от конца Стерлингского шоссе в Хомере . Он следует по всему шоссе Стерлинг через Солдотну до пересечения с шоссе Сьюард к северу от Сьюарда , где встречается с северным концом АК-9 . Там он поворачивает на север и следует по шоссе Сьюард до его конца в Анкоридже , а также следует по парам улиц Ингра и Гэмбелл с односторонним движением , а также по 6-й и 5-й авеню, продолжая движение на восток по 5-й авеню до начала шоссе Гленн . AK-1 следует по всей длине шоссе Гленн , минуя южный конец шоссе Джорджа Паркса ( AK-3 ) возле Василлы и встречаясь с шоссе Ричардсона ( AK-4 ) возле Гленналлена . Короткий совместный поворот на север вдоль АК-4 приведет АК-1 к отсечению Ток , по которому он следует на северо-восток до конца на шоссе Аляски ( АК-2 ) в Токе . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Большая часть АК-1 является частью системы автомагистралей между штатами ; только маршрут между Гомером и Солдотной не имеет беззнакового обозначения межштатной автомагистрали. На всем протяжении А-3 следует за АК-1 от шоссе Кенай-Спур в Солдотне до поворота в центре Анкориджа ; там начинается А-1 , бегущий к Току по АК-1. (А-1 продолжается до границы Юкона по АК-2, шоссе Аляски .) ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Только короткая часть шоссе Сьюард к югу от центра Анкориджа и более длинная часть шоссе Гленн к северо-востоку от AK-3 построены в соответствии со автострад стандартами ; предлагаемое соединение шоссе с шоссе свяжет их через центр города.

Основные перекрестки

Все выходы без номеров.

район	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Полуостров Кенай	Гомер	0.00	0.00	Лэндс Энд Резорт	Тупик
		0.09	0.14	Паромный терминал Хомер	На морское шоссе Аляски
				Хит-стрит	Южная конечная остановка Стерлингского шоссе
	Солдотна	81.03	130.41	Кенайское шоссе, север - Кенай	Южная конечная остановка межштатной автомагистрали A3
	Чугачский национальный лес	138.18	222.38	АК-9 юг ( Сьюардское шоссе ) - Сьюард	Северная конечная остановка АК-9; АК-1 переезжает на шоссе Сьюард
	Чугачский национальный лес			Хоуп Шоссе север – Хоуп
Муниципалитет Анкориджа		179.72	289.23	Дорога Портидж-Глейшер на восток - Уиттиер , ледник Портидж
				Олд Сьюард шоссе на север
		218.39	351.46	Южный конец участка автострады
		218.81	352.14	Олд-Сьюард-Хайвей / Рэббит-Крик-Роуд
		219.37	353.04	ДеАрмун Роуд	Выход на юг и вход на север
		220.48	354.83	Хаффман Роуд
		221.45	356.39	О'Мэлли Роуд	В международный аэропорт Теда Стивенса Анкориджа
		222.96	358.82	Бульвар Даймонд
		223.66	359.95	76-я авеню	Выход на юг и вход на север
		224.46	361.23	Даулинг-роуд	Развязка гантелей
		225.46	362.84	Тюдоровская дорога
		226.01	363.73
				Олд Сьюард шоссе юг	Развязка; выход только на юг
				Северная конечная остановка участка автострады
				20-я авеню	Северная конечная остановка Сьюардского шоссе
				Маунтин-Вью Драйв	Южная конечная остановка Гленн Хайвей
				Южный конец участка автострады
		230.04	370.21	Браго-стрит
		231.08	371.89	Бонифаций Бульвар / Маунтин-Вью Драйв – JBER – Эльмендорф
		231.84	373.11	Терпин-стрит	Северный выход и вход
		232.66	374.43	Малдун Роуд	Развязка DDI
		234.22	376.94	Дорога Арктической долины	Выход на север и вход на юг
		235.71	379.34	JBER - Ричардсон , Арктическая долина	Виа Д-стрит
		239.70	385.76	Кольцевая дорога Игл-Ривер / Хилэнд-роуд
		241.45	388.58	Игл-Ривер	Через шоссе Олд-Гленн
		243.30	391.55	Река Норт-Игл	Через подъездную дорогу к реке Норт-Игл
		245.31	394.79	Южный Берчвуд	Через кольцевую дорогу Саут-Березвуд
		248.73	400.29	Северный Берчвуд	Через кольцевую дорогу Берчвуд
		249.73	401.90	Питерс Крик	Виа Войлс бульвар
		250.75	403.54	Норт-Питерс-Крик	Через Лейк-Хилл Драйв
		252.03	405.60	Зеркальное озеро	Через шоссе Олд-Гленн и переулок Паради.
		253.17	407.44	Водопад Тандерберд	Через шоссе Олд-Гленн; выход и вход на север
		254.05	408.85	Эклутна	Виа Эклутна-Виллидж-роуд
		257.57	414.52	Олд Гленн шоссе
Река Кник				SFC Джеймс Бондстил Мост почета
Матануска-Суситна		259.06	416.92	реке Кник Доступ к
	Палмер	263.32	423.77	АК-3 север – Василла , Фэрбенкс	Южная конечная остановка АК-3 ( шоссе Джорджа Паркса )
		263.32	423.77	Северная конечная остановка участка автострады
				Шоссе Палмер-Василла / Эвергрин-авеню
Неорганизованный	Гленналлен	409.54	659.09	АК-4 юг ( Ричардсонское шоссе ) – Вальдес	Южная конечная точка параллелизма АК-4 ; северная конечная остановка Glenn Highway и межштатной автомагистрали A3
	Гакона	423.54	681.62	АК-4 север ( Ричардсонское шоссе ) - Фэрбенкс	Северная конечная точка параллелизма АК-4; южная конечная остановка шоссе Ток-Катофф
	Взял	545.92	878.57	АК-2 ( шоссе Аляски ) – Фэрбенкс , граница с Канадой
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неполный доступ маршрута Переход

Отключение ток

Tok Cut-Off шоссе в американском штате Аляска — , протянувшееся на 125 миль (201 км) от Гаконы (по шоссе Ричардсон , в 14 милях (23 км) к северу от Гленналлена ) до Тока на Аляскинском шоссе , которое раньше было построен армейскими инженерами из Монтаны через Калгари, Альберта , через Уайтхорс, Канада, для перевозки припасов и оборудования, а также для строительства авиабаз для обслуживания потребностей Тихоокеанского региона. театр военных действий, включая транспортировку самолетов по ленд-лизу в Советский Союз после его вторжения в Германию.

Дорога была построена в 1940-х годах по сложной местности, в основном батальонами черных инженеров, в том числе 97-м инженерным батальоном. ^{[ 6 ]} чтобы облегчить транспортировку материалов времен Второй мировой войны , в частности, из таких портов, как Вальдес и Анкоридж, во внутренние районы страны. Он был модернизирован в 1950-х годах, чтобы лучше соединить шоссе Ричардсон с Током. Это называлось «отсечкой», потому что оно позволяло автомобильному движению, въезжающему в Канаду и из Канады по шоссе Аляски , двигаться прямо на северо-восток или юго-запад, соединяясь с общинами Южной и Центральной Аляски или из них, не проезжая полностью до конечной остановки Аляски или обратно. шоссе в Дельта-Джанкшен , затем двигайтесь на северо-запад или юго-восток по шоссе Ричардсон, сократив расстояние на 120 миль (190 км).

Землетрясение в Денали 2002 года нанесло значительный ущерб отрезку дороги, особенно между 75-м и 83-м милями , где из-за серьезных трещин и обвала насыпи проезжая часть была полностью разрушена. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Департамент транспорта и общественного хозяйства Аляски , Общий журнал Центрального региона ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, 25 апреля 2006 г. (маршруты 110000 (Стерлингское шоссе), 130000 (Сьюардское шоссе), 134150 (Ингра-стрит), 134600 (6-я авеню), 134440 (5-я авеню) и 135000 (Гленнское шоссе))
Департамент транспорта и общественного хозяйства Аляски , Общий журнал Северного региона ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, 25 апреля 2006 г. (маршруты 135000 (Glenn Highway), 190000 (Richardson Highway) и 230000 (Tok Cut Off Highway))
^ Департамент транспорта и общественных объектов Аляски , Карты национальной системы автомагистралей. Архивировано 27 июля 2009 г. в Wayback Machine , апрель 2006 г.
↑ Департамент транспорта и общественных объектов Аляски , Дополнение к руководству по дорожному движению на Аляске. Архивировано 27 сентября 2007 г. в Wayback Machine , 17 января 2003 г.
↑ Федеральное управление шоссейных дорог , национальной системы автомобильных дорог. средство просмотра Архивировано 27 августа 2007 г. на Wayback Machine , по состоянию на август 2007 г.
↑ Департамент транспорта и общественных объектов Аляски , Межгосударственные маршруты Дуайта Д. Эйзенхауэра. Архивировано 27 июля 2009 г. в Wayback Machine , апрель 2006 г.
^ СТРОИТЕЛЬСТВО ШОССЕ АЛЯСКИ Гонка и армия во время Второй мировой войны , WGBH-TV . Проверено 26 июля 2022 г.
^ Марк Яшинский, изд. (2004). Денали, Аляска, землетрясение 3 ноября 2002 года . Рестон, Вирджиния: ASCE, TCLEE. ISBN 9780784407479 . Архивировано из оригинала 31 декабря 2013 года.
^ Кагачи, Тихиро (2010). Последний рубеж: история Аляски . Лондон: Пингвин.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Alaska Route 1

KML is from Wikidata

[log-1] Перейти обратно: ^а ^б Департамент транспорта и общественного хозяйства Аляски , Общий журнал Центрального региона ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, 25 апреля 2006 г. (маршруты 110000 (Стерлингское шоссе), 130000 (Сьюардское шоссе), 134150 (Ингра-стрит), 134600 (6-я авеню), 134440 (5-я авеню) и 135000 (Гленнское шоссе))
Департамент транспорта и общественного хозяйства Аляски , Общий журнал Северного региона ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, 25 апреля 2006 г. (маршруты 135000 (Glenn Highway), 190000 (Richardson Highway) и 230000 (Tok Cut Off Highway))

[NHS-2] Департамент транспорта и общественных объектов Аляски , Карты национальной системы автомагистралей. Архивировано 27 июля 2009 г. в Wayback Machine , апрель 2006 г.

[MUTCD-3] Департамент транспорта и общественных объектов Аляски , Дополнение к руководству по дорожному движению на Аляске. Архивировано 27 сентября 2007 г. в Wayback Machine , 17 января 2003 г.

[4] Федеральное управление шоссейных дорог , национальной системы автомобильных дорог. средство просмотра Архивировано 27 августа 2007 г. на Wayback Machine , по состоянию на август 2007 г.

[5] Департамент транспорта и общественных объектов Аляски , Межгосударственные маршруты Дуайта Д. Эйзенхауэра. Архивировано 27 июля 2009 г. в Wayback Machine , апрель 2006 г.

[6] СТРОИТЕЛЬСТВО ШОССЕ АЛЯСКИ Гонка и армия во время Второй мировой войны , WGBH-TV . Проверено 26 июля 2022 г.

[Yashinsky-7] Марк Яшинский, изд. (2004). Денали, Аляска, землетрясение 3 ноября 2002 года . Рестон, Вирджиния: ASCE, TCLEE. ISBN 9780784407479 . Архивировано из оригинала 31 декабря 2013 года.

[Kagachi-8] Кагачи, Тихиро (2010). Последний рубеж: история Аляски . Лондон: Пингвин.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]