Электробат

Electrobat был одним из первых электромобилей . Он был спроектирован и построен в 1894 году инженером-механиком Генри Г. Моррисом и химиком Педро Г. Саломом в Филадельфии , штат Пенсильвания . ^{[ 1 ]}

История

Моррис и Салом имели опыт работы с трамваями с батарейным питанием , и, поскольку бизнес трамваев с аккумуляторными батареями начал угасать, они объединились, чтобы производить дорожные транспортные средства с аккумуляторными батареями. Их «Электробат» получил патент 31 августа 1894 года. Построенный как небольшая версия аккумуляторного трамвая, это было медленное, тяжелое и непрактичное транспортное средство со стальными шинами, поддерживающими огромную свинцовую батарею весом 1600 фунтов. ^{[ 2 ]} Усовершенствованная версия Electrobat II была запущена в производство в 1895 году.

В 1896 году пара основала компанию Morris & Salom Electric Carriage and Wagon Company. ^{[ 3 ]}^{[ 1 ]}

Последующие версии были легче и имели пневматические шины, а кузова производились на заводе Caffrey Carriage Company в Камдене, штат Нью-Джерси . Эти автомобили управлялись задними колесами и имели два двигателя мощностью 1,5 лошадиных силы (1,1 кВт), которые двигали их на 25 миль (40 км) на одной зарядке со скоростью 20 миль в час (32 км/ч). ^{[ 1 ]} Моррис и Салом построили около дюжины кэбов «Хэнсом» на базе этого автомобиля, чтобы составить конкуренцию конным кэбам, которые тогда эксплуатировались в Нью-Йорке ; они работали в Нью-Йорке, Бостоне и других местах. ^{[ 3 ]}

В 1897 году они продали такси и их концепцию Исааку Л. Райсу , который преобразовал предприятие в компанию по производству электромобилей , которая позже стала частью Альберта Августа Поупа . империи ^{[ 3 ]}

Моррис и Салом 1895 г. Электробат IV
Электробат-такси на Манхэттене в 1898 году.

См. также

Electrobat IV 1895 года в ConceptCarz

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Каймс, Беверли Рэй ; Кларк младший, Генри Остин (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 гг. (3-е изд.). Публикации Краузе. ISBN 978-0-87341-428-9 .
^ «Электробат в Колумбию» . Автомобиль и водитель . Проверено 16 октября 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Дж. Н. Джорджано , Автомобили: ранние и винтажные, 1886-1930 гг . (Лондон: Grange-Universal, 1985).

[:0-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Каймс, Беверли Рэй ; Кларк младший, Генри Остин (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 гг. (3-е изд.). Публикации Краузе. ISBN 978-0-87341-428-9 .

[2] «Электробат в Колумбию» . Автомобиль и водитель . Проверено 16 октября 2016 г.

[Georgano-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Дж. Н. Джорджано , Автомобили: ранние и винтажные, 1886-1930 гг . (Лондон: Grange-Universal, 1985).

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]