Копа Холдингс

Копа Холдингс СА
Тип компании	Общественный
Торгуется как	Нью-Йоркская фондовая биржа : цена за конверсию
Промышленность	Транспорт
Основан	6 мая 1988 г .; 36 лет назад
Штаб-квартира	Панама Сити , Панама
Ключевые люди	Педро Хейлброн ( генеральный директор ) ; Стэнли Мотта ( председатель ) ;
Доход	2,97 миллиарда долларов США (2022 г.)
Операционная прибыль	0,45 миллиарда долларов США (2022 г.)
Чистая прибыль	0,35 миллиарда долларов США (2022 г.)
Всего активов	4,69 миллиарда долларов США (2022 г.)
Общий капитал	1,49 миллиарда долларов США (2022 г.)
Владелец	ЧИАСА (27,8%)
Количество сотрудников	7,265 (2022)
Дочерние компании	Копа Эйрлайнз ; Копа Эйрлайнз Колумбия ; Винго ;
	Сноски/ссылки ; Финансовые показатели по состоянию на 31 декабря 2022 г. . ; Ссылки:

Copa Holdings, SA — это публичная панамская авиахолдинговая компания , базирующаяся в Панама-Сити , которая владеет двумя авиакомпаниями: базирующейся в Панаме Copa Airlines и базирующейся в Колумбии AeroRepública (действующей как Copa Airlines Colombia и Wingo ). Компания является крупным поставщиком пассажирских и грузовых авиаперевозок в Латинской Америке , действуя на своей базе в международном аэропорту Токумен , который расположен недалеко от границы между Северной и Южной Америкой , который компания рассматривает как стратегически важное место.

История

В 1947 году панамские инвесторы объединили усилия с Pan American World Airways ( Pan Am ), чтобы запустить Compañía Panameña de Aviación ( по-испански «Панамская авиационная компания»), вскоре известную просто как Copa. ^{[ 2 ]} Первоначально Copa обслуживала внутренние маршруты в Панаме всего тремя самолетами Douglas C-47 . 1960-е годы ознаменовали выход Copa на международную арену, предложив рейсы в Коста-Рику, Ямайку и Колумбию. Pan Am продала свою долю в Copa в 1971 году, оставив авиакомпанию под контролем Панамы. ^{[ 1 ]}

В 1980-е годы для Copa произошел стратегический сдвиг: они прекратили внутренние рейсы и сосредоточились исключительно на международных поездках. В 1986 году право собственности перешло к Corporación de Inversiones Aéreas, SA ( по-испански «Корпорация воздушных инвестиций») или CIASA. ^{[ 1 ]}

Решающий момент наступил в 1998 году, когда компания Continental Airlines осуществила значительные инвестиции . ^{[ 2 ]} Это привело к созданию Copa Holdings, холдинговой компании Copa Airlines, при этом CIASA сохранила за собой контрольный пакет акций (51%). Инвестиции Continental также включали стратегический альянс, способствующий совместному использованию кодов, маркетинговым инициативам и техническому сотрудничеству. С тех пор парк Copa значительно увеличился и по состоянию на 2023 год насчитывает 97 самолетов. ^[update]. ^{[ 1 ]}

Copa Holdings стала публичной на Нью-Йоркской фондовой бирже в 2005 году. Continental постепенно сокращала свою долю собственности и в конечном итоге полностью вышла из нее к 2008 году. CIASA также уменьшила свои активы, хотя она остается крупным акционером (27,8% по состоянию на 2022 год). ^[update]). ^{[ 1 ]}

Расширение продолжилось в 2005 году, когда Copa Holdings приобрела контрольный пакет акций (позже достигнув 99,9%) в AeroRepública, втором по величине авиаперевозчике в Колумбии по количеству перевезенных пассажиров, и переименовала его в Copa Airlines Colombia . Этот шаг был дополнительно подкреплен запуском AeroRepública Wingo , бренда бюджетных авиакомпаний , созданного в декабре 2016 года для диверсификации своих предложений и улучшения конкуренции с другими перевозчиками из Колумбии. ^{[ 2 ]}

См. также

Список холдинговых компаний § Северная Америка

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Форма 20-Ф» . Копа Эйрлайнз . 24 марта 2023 г. Проверено 25 апреля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с О'Коннелл, Джон Ф.; Авеллана, Ракель Мартинес; Уорнок-Смит, Дэвид; Эфтимиу, Марина (1 мая 2020 г.). Оценка факторов прибыльности авиакомпаний в Латинской Америке: пример Copa Airlines (отчет). doi : 10.1016/j.jairtraman.2019.101727 . Проверено 25 апреля 2024 г.

Внешние ссылки

Коммерческие данные Copa Holdings, SA:

[Form_20-F_2023-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Форма 20-Ф» . Копа Эйрлайнз . 24 марта 2023 г. Проверено 25 апреля 2024 г.

[O'Connell_et_al._2020-2] Jump up to: ^а ^б ^с О'Коннелл, Джон Ф.; Авеллана, Ракель Мартинес; Уорнок-Смит, Дэвид; Эфтимиу, Марина (1 мая 2020 г.). Оценка факторов прибыльности авиакомпаний в Латинской Америке: пример Copa Airlines (отчет). doi : 10.1016/j.jairtraman.2019.101727 . Проверено 25 апреля 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]