Добросовестная станция
Прилежный Разин | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Корейское имя | |||||||||||||||||||||
| хангыль | Станция Раджин | ||||||||||||||||||||
| Ханджа | |||||||||||||||||||||
| Пересмотренная романизация | Раджин-ёк | ||||||||||||||||||||
| МакКьюн-Рейшауэр | Работай усердно | ||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||
| Расположение | Старательный-гайёк , Расон-т'кпёлси Северная Корея | ||||||||||||||||||||
| Владелец | Корейская государственная железная дорога | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыто | 16 ноября 1929 г. | ||||||||||||||||||||
| Электрифицированный | да | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Станция Раджин — железнодорожная станция в Раджин-гуйке , Расон особый город , Северная Корея . Это точка соединения и конечная остановка линий Хамбук и Пьёнгра Корейской государственной железной дороги . Это также отправная точка грузовой ветки до станции Rajin Port . [ 1 ]
История
[ редактировать ]В 1935 году порт Раджин был открыт как альтернатива Унгги (ныне Сонбонг); В то же время 1 ноября 1935 года Южно-Маньчжурская железная дорога открыла линию Унгра, соединяющую Унгги с Раджином. Экспресс «Асахи» из Синьцзина , Маньчжоу -Го, в Раджин был введен в эксплуатацию в 1936 году для соединения с паромом в Японию. [ 2 ] После окончания Корейской войны линия Унгра была объединена с несколькими другими, чтобы создать линию Хамбук в ее нынешнем виде.
Строительство Моста корейско-российской дружбы через реку Тюмень, а также линии Хонгуи от Тумангана до Хонгуи на линии Хамбук в 1959 году создало прямое железнодорожное сообщение между Северной Кореей и Советским Союзом; это, наряду с продлением в 1965 году линии Пьёнгра до Раджина, доходящей до конечной остановки линии Хамбук. Это превратило станцию Раджин в одну из важнейших станций всей северокорейской железнодорожной сети, обслуживающую огромные объемы грузовых перевозок в Советский Союз и бывшие коммунистические страны Восточной Европы и обратно. [ 1 ]
В 2008 году были начаты работы по переводу линии от границы КНДР-Россия до порта Раджин на двойную (стандартную и российскую) колею, включая всю линию Хонгуи и участок Хонгуи-Раджин линии Хамбук. [ 3 ]
Услуги
[ редактировать ]Груз
[ редактировать ]Хотя объем импортно-экспортных перевозок в Россию значительно снизился после распада Советского Союза, значительный объем грузовых перевозок все еще проходит через станцию Раджин в Россию и из России. [ 1 ] [ 4 ] Ожидается, что после завершения модернизации линии от границы КНДР с Россией в 1993 году этот трафик снова увеличится.
Пассажир
[ редактировать ]Известно, что на станции Раджин останавливаются две пары пассажирских экспрессов: [ 1 ]
- Экспресс-поезда 7/8 , курсирующие между Пхеньяном и Москвой через Тумантанг ;
- Полуэкспрессы 128-129-130/131-132-133 , курсирующие между Калмой и Раджином по линии Пьёнгра;
Между Кальмой и Раджином также ходит поезд дальнего следования, который курсирует по линии Хамбук через Чёнджин и Хёрён. [ 4 ] а также пригородные поезда 623/624 , курсирующие между Раджином и Сонбонгом ; [ 1 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и Кокубу, Хаято, Железная дорога сёгуна (Сёгун-сама но Тэцудо), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ Все маршруты Южно-Маньчжурской железнодорожной компании, Ltd.
- ^ «Реконструкция линии Хасан-Раджин» . ИТАР ТАСС . 22 сентября 2013 г.
- ^ Jump up to: а б Дорожное движение и география в Северной Корее: линия Хамбук (на корейском языке)
42 ° 14'59 "с.ш. 130 ° 17'21" в.д. / 42,24972 ° с.ш. 130,28917 ° в.д.