МАЗ-525

МАЗ-525
Обзор
Производитель	МАЗ (1950–1959) БелАЗ (1959–1965)
Также называется	БелАЗ-525 (1959–1965)
Производство	1950–1965
Сборка	Минск (1950–1959) Жодино (1959–1965).
Кузов и шасси
Сорт	Карьерный грузовик
Макет	макет ФР
Связанный	МАЗ-530
Силовой агрегат
Двигатель	38,8 л Д-12А V12 дизель
Передача инфекции	4-ступенчатая (5-ступенчатая с 1952 г.) гидромеханическая с дополнительным лепестком сцепления.
Размеры
Колесная база	4780 мм (188 дюймов)
Длина	8335 мм (328 дюймов)
Ширина	3220 мм (127 дюймов)
Высота	3675 мм (145 дюймов)
Снаряженная масса	24 380 кг (53 749 фунтов)
Хронология
Преемник	БелАЗ-580

МАЗ-525 ( БелАЗ-525 с 1959 года) — советский тяжелый грузовик производства Минского автомобильного завода . Разработка началась в 1949 году в Ярославского автомобильного завода КБ как ЯАЗ-225 . Кабину планировалось установить от ЯАЗ-200 , смещенную влево. Дальнейшая техническая документация была передана на МАЗ, где конструкция была существенно доработана.

Появление

В ходе производства внешний вид кабины несколько изменился. На ранних моделях капот был такой же ширины, как и кабина; в более поздних изданиях он стал значительно уже. Изначально по бокам капота устанавливалась защита для безопасности во время обслуживания двигателя, но позже ее сняли.

Варианты

В 1952 году был разработан МАЗ-Э-525Д для работы в паре с 15-метровой машиной. ³ Д-189 (530 куб. футов) Трактор-скрепер . В 1954 году совместными усилиями МАЗа, Горного института и Харьковского троллейбусного парка был разработан троллейбус-самосвал, оснащенный двумя троллейбусными электродвигателями Д-202 суммарной мощностью 172 кВт (231 л.с.). В 1964 году НАМИ разработал аналогичный грузовик под названием ДТУ-25. В 1959 году МАЗ-525 лег в основу авиационного буксира МАЗ-541 , которых было построено три. Также в 1959 году был разработан тягач МАЗ-525А в составе автопоезда с 45-тонным полуприцепом БелАЗ-5271, но в производство он не поступил из-за недостаточной мощности двигателя.

Производство переехало

В 1959 году производство было передано на Белорусский автомобильный завод , где грузовик выпускался до 1965 года под названием БелАЗ-525.

Использовать

Грузовик продолжал эксплуатироваться до начала 1970-х годов.

Внешние ссылки

• МАЗ-525 на сайте "Автомодельное бюро" (на русском языке)