ремонтные работы

Модель паровоза Ausbesserungswerk, спроектированного перед Второй мировой войной, выставлена ​​в Нюрнбергском музее транспорта.

Ausbesserungswerk ) — (аббревиатура AW или Aw железнодорожное предприятие в немецкоязычных странах, основной функцией которого является ремонт (а ранее и строительство) железнодорожных транспортных средств или их компонентов. Таким образом, это эквивалентно «ремонтной мастерской» или «заводу». Его также называют Centralwerkstatt , Zentralwerkstatt (центральная мастерская) или Hauptwerkstatt (главная мастерская). В период Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) между двумя мировыми войнами , а также в период существования Deutsche Reichsbahn в Восточной Германии эти объекты назывались Reichsbahnausbesserungswerke ( RAW или Raw ; ремонтные мастерские Reichsbahn).

Терминология

термин Ausbesserungswerk использовался бывшей Deutsche Bundesbahn в Западной Германии Хотя после войны , железнодорожные мастерские Deutsche Reichsbahn в Восточной Германии продолжали называть их Reichsbahnausbesserungswerke до 1992 года. Термин Hauptwerkstatt также широко использовался государственными железными дорогами ( Länderbahn). ) или частные железные дороги и их до сих пор так называют сегодня, например, в Австрии . В целом Deutsche Bahn AG (DB AG) сегодня использует термин Werk (работает); эти объекты принадлежат DB Instandhaltung GmbH .

Функции

В отличие от Bahnbetriebswerke , которые отвечают за повседневные задачи, Ausbesserungswerke специализируются на капитальном ремонте, генеральных проверках и восстановлении сменных компонентов. Кроме того, они занимаются переоборудованием и модернизацией транспортных средств, а в некоторых случаях и строительством новых транспортных средств. Помимо технического обслуживания транспортных средств, большая часть Ausbesserungswerke также занимается изготовлением стрелочных переводов , строительством сигнальных мостков, крыш платформ и аналогичных стальных конструкций. В зависимости от конкретной специализации отдельного Ausbesserungswerk его также можно охарактеризовать как Reisezugwagenwerk (вагонный завод), Güterwagenwerk (завод грузовых вагонов) или Weichenwerk (стрелочный завод).

История

С расширением железнодорожной сети с середины XIX века большое количество Ausbesserungswerke во всем немецкоязычном мире возникло . При переходе от трудоемкой паровой тяги к более удобным в обслуживании электро- и тепловозах , а также при все большей рационализации работы цехов количество необходимых Ausbesserungswerke может быть значительно сокращено. Сегодня Deutsche Bahn сохраняет только Ausbesserungswerke в Ноймюнстере (вагоны), Котбусе (дизельные локомотивы), Хемнице (компоненты), Падерборне-Норде (товарные вагоны), Виттене (стрелочные работы), Бремене (дизельные локомотивы), Касселе (дизельные вагоны). , Крефельд-Оппум (электровозы), Дессау (электровозы), Фульда (компоненты), Нюрнберг (электровоз), Майнинген (исторические автомобили, товарные вагоны и снегоуборочная техника), Эберсвальде (товарные вагоны), Цвикау (товарные вагоны) и Виттенберге (автобусы). Кроме того, есть Hauptwerkstätten для берлинской городской железной дороги. в Берлине-Шёневайде и на городской железной дороге Гамбурга в Гамбург-Ольсдорфе .

Помимо Deutsche Bahn AG, имеют Австрийские федеральные железные дороги , Швейцарские федеральные железные дороги свои собственные Hauptwerkstätten и крупные частные железные дороги . В Вайдене предприятия Stendal и Delitzsch Ausbesserungswerke, принадлежавшие DB AG и ее предшественникам, были переданы в частную собственность.

Частная ремонтная мастерская в Унтерхаузене (Бавария) в Нойбурге-на-Донау обслуживает грузовые автомобили, в основном цистерны.

Типовая планировка

Дизельный локомотив в AW Бремене,

Конструктивным центром Ausbesserungswerk обычно является большое многопутное главное здание мастерской ( Richthalle ), которое позволяет одновременно обрабатывать несколько железнодорожных транспортных средств на нескольких рабочих станциях. Эти станции оснащены подъемными механизмами, позволяющими поднимать автомобили и отделять кузова вагонов от ходовой части. К основному цеху примыкают механический и электрический цеха для восстановления и ремонта отдельных компонентов, таких как ходовая часть, тормозное оборудование и двигатели. Внешняя окраска железнодорожного транспорта осуществляется в покрасочном цехе, отдельном от основного цеха.

Мастерские по ремонту метро и трамваев

Hauptwerkstätten железных дорогах, но также на для железнодорожного транспорта можно найти не только на обычных метро и трамваях . Из-за сравнительно небольшого количества обслуживаемых транспортных средств Hauptwerkstätten в большинстве случаев прикрепляются к трамвайным навесам ( Bahnbetriebshöfen ). Примером трамвайной мастерской является трамвайной системы Hauptwerkstätte венской .

Бывшие ремонтные работы в Германии

Здание штаб-квартиры бывшей ремонтной мастерской в ​​Вайдене

Помимо Ausbesserungswerke, которые все еще используются, у Deutsche Bahn AG и ее предшественников были Ausbesserungswerke и Hauptwerkstätten в следующих местах:

Аален Аугсбург (ныне Аугсбургский железнодорожный парк ) Бецдорф Берлин-Фридрихсхайн Берлин-Грюнвальд Берлин-Шёневайде (сегодня Hw Шеневайде берлинской городской железной дороги Берлин-Штаакен (кратко) Берлин-Темпельхоф Бранденбург Брауншвейг Дармштадт (вагонно-локомотивный завод) Хемниц Делич , сегодня завод рельсовых транспортных средств SFW Delitzsch. Дрезден-Фридрихштадт Дуйсбург-Ведау Эсслинген-на-Неккаре Франкфурт-на-Майне Франкфурт-Нид Фридрихсхафен Глюкштадт Гёрлиц-Шлаурот Гота Геттинген Грайфсвальд (позже завод по производству дорожных транспортных средств ( Kraftwagenausbesserungswerk или KAW ) для ДР) Хальберштадт (сегодня частный AW компании VIS GmbH ) Галле на Заале Гамбург-Харбург Ганновер-Лайнхаузен (ныне частично используется для городских железных дорог Юстры ) Ингольштадт Йена Юлих Карлсруэ

Карлсруэ-Дюрлах Кайзерслаутерн Кёльн-Ниппес Корнвестхайм Лейпциг-Энгельсдорф Лимбург-ан-дер-Лан Линген Любек Магдебург Майнц Malchin Мюльхайм (сегодня локомотивный депо Mülheim VerkehrsGesellschaft ) Мюнхен-Фрайманн Мюнхен-Нойубинг Оффенбург Ольденбург Чтобы загрузить Оснабрюк Падерборн Hbf Потсдам Реклингхаузен Регенсбург Росток Саарбрюккен-Бурбах Мечи Шветцинген Победить Стендаль (сегодня частный AW для Alstom ) Штутгарт-Бад-Каннштатт Штутгарт Норд Трир Вайден (сегодня часть завода Stadler Rail ) Цвиккау

См. также

• Железнодорожное депо
• Bahnbetriebswerk (паровоз)
• Движущая сила депо

Внешние ссылки

• Обзор ремонтных работ Deutsche Bahn AG
• Обзор ремонтных работ восточногерманской Deutsche Reichsbahn
• Обзор ремонтных работ Deutsche Reichsbahn в 1932 году.