Ешьте Рай
Ешьте Рай | |
---|---|
Лай Рай | |
![]() | |
Расположение | |
Банг Красо , Муанг Нонтхабури , Нонтхабури , Таиланд | |
Координаты | 13 ° 51'33 "N 100 ° 31'18" E / 13,85917 ° N 100,52167 ° E |
Дороги в перекресток | Нгам Вонг Ван (восток) Тиванон (юго-запад) Раттанатибет (запад) Тиванон (северо-запад) |
Строительство | |
Тип | Четырехсторонний на одном уровне перекресток и двусторонняя эстакада |
Кхэ Рай ( тайский : Khae Rai , произносится [kʰɛ̄ː rāːj] ) — название крупного перекрестка дорог и прилегающих к нему районов в центре города Нонтхабури , северном пригороде Бангкока и административном центре провинции Нонтхабури . Образованный на пересечении дорог Нгам Вонг Ван/Раттанатибет и Тиванон, он расположен в подрайоне Банг Красо района Муанг Нонтхабури и является домом для правительственных учреждений как города, так и провинции, а также коммерческих и жилых комплексов. Он служит транспортной развязкой между фиолетовой линией метро и розовой линией , а также запланированной коричневой линией .
История
[ редактировать ]Кхэ Рай возник как перекресток с тремя путями, где последний участок дороги Нгам Вонг Ван (ведущий от Банг Кхена на восток) пересекался с дорогой Тиванон (которая соединяла дорогу Прачарат и старый центр провинции Нонтхабури на юге, а также Пак Крет и Патум). Тани на севере). [ 1 ] Оба были построены в рамках крупного проекта развития транспортной инфраструктуры по всей стране, инициированного правительством премьер-министра Плаека Пибунсонгкхрама в период после Второй мировой войны, и были завершены и получили название в 1950 году. [ 2 ] В 1983 году дорога Раттанатибет была построена как продолжение улицы Нгам Вонг Ван на запад до реки Чао Прайя , что сделало ее перекрестком с четырьмя путями. [ 3 ] В направлении Нгам Вонг Ван – Раттанатибет есть эстакада.
В 1992 году правительственные учреждения города и провинции Нонтхабури переехали со своего старого места на пирсе Нонтхабури на новое место на Раттанатибет-роуд, недалеко от перекрестка. [ 4 ] Постепенно возникла коммерческая застройка, в основном в виде магазинов вдоль дорог, поскольку Кхэ Рай стал крупным транспортным узлом. Развитие недвижимости было стимулировано в 2003 году, когда линия скоростного транспорта, проходящая через этот район, была включена в Генеральный план общественного транспорта Бангкока , а застройщики скупили недвижимость для перепланировки в высотные жилые кондоминиумы, некоторые из которых теперь разбросаны по району. [ 3 ]
Перекресток известен своими пробками, поскольку он принимает движение с западной стороны Чао Прайя через мост Пхра Нанг Клао , ситуация ухудшилась по мере того, как разрастание городов Бангкока распространилось на запад через реку. [ 5 ] Были планы построить еще один подземный переход в направлении Тиванона, но в 2008 году этот проект был опротестован местными жителями и так и не был построен. [ 6 ] В 2016 году эстакада была отремонтирована с добавлением пятой специальной полосы, которая меняет направление движения в час пик; Первоначальный путепровод имел две полосы движения в каждом направлении с бетонным барьером между ними. [ 7 ]
Имя
[ редактировать ]Имя Кхэ Рай ранее подвергалось путанице из-за его правильной орфографии и этимологии, и некоторое время его писали и произносили как Кхэ Лай ( แคลาย , произносится [kʰɛ̄ː lāːj] ) — кхэ — это тайское название растительного колибри , небольшого многолетнего растения, а лай означает «узорчатый» — на основании предположения, что название произошло от их белых и красных цветов, которые образовывали узоры, похожие на разноцветные ткани, когда видно издалека. Однако это часто подвергалось сомнению, и Королевское общество Таиланда впоследствии определило, что правильное написание с этимологической точки зрения должно быть Khae Rai , что означает «высаженный овощными колибри», отсылка к ландшафту дороги в первые дни существования перекрестка. . [ 1 ]
Места
[ редактировать ]В районе Кхэ Рай растет число объектов недвижимости и коммунальных услуг, включая кондоминиумы, жилые комплексы, правительственные учреждения, торговые центры и магазины. [ 3 ]
Следующие объекты расположены в административном центре Нонтхабури , расположенном к западу от перекрестка:
- Провинциальный зал Нонтхабури
- Нонтхабури Административная организация провинции
- Нонтхабури Муниципалитет города
- Провинциальный суд Нонтхабури
- Нонтхабури Храм столпов города
- Парк Макут Роммаясаран ( Makut Rommayasaran Park ), общественный парк.
- и т. д.
расположены В комплексе Министерства здравоохранения к юго-востоку от перекрестка :
- Министерство здравоохранения
- Управление по контролю за продуктами и лекарствами
- Департамент контроля заболеваний
- Национальный институт вакцин
- Больница Шританья
- Главное управление социального обеспечения
- Офис Комиссии государственной службы (OCSC)
- и т. д.
Общественный транспорт
[ редактировать ]Перекресток представляет собой развязку общественного транспорта в провинции Нонтхабури между фиолетовой линией метро, розовой линией и коричневой линией.
Пурпурная линия, надземная линия тяжелого железнодорожного транспорта, находится в эксплуатации с 2016 года и включает станцию метро Nonthaburi Civic Center на западе от перекрестка и станцию метро Министерства здравоохранения дальше на юг, на Тиванон-роуд. Pink Line, надземная монорельсовая линия, находится в эксплуатации с 21 ноября 2023 года. [ 8 ] имеет станцию Nonthaburi Civic Center в качестве конечной станции на западе и станцию Khae Rai на севере от пересечения с Тиванон-роуд. Brown Line, надземная монорельсовая линия, все еще находится на стадии планирования, срок ее открытия запланирован на 2027 год. [ 9 ] Линия также начнется со станции Nonthaburi Civic Center на западе и еще одной станции Ngam Wong Wan 2 на востоке от пересечения. [ 10 ]
Все три линии имеют одно и то же название станции Nonthaburi Civic Center, станция фиолетовой линии расположена в одном углу парка Макут Роммаясаран на Раттанатибет-роуд, а станция розовой и коричневой линий расположена в другом углу, чтобы не загораживать вид на парк. . 340-метровый надземный переход соединяет станции Purple и Pink/Brown, а между розовой и коричневой линиями будет около 45-метрового надземного перехода. [ 11 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Сриамфаи, Раттикал (26 марта 2010 г.). «От Кхэ Лай до Кхэ Рай» [От Кхэ Лай до Кхэ Рай]. Королевское общество Таиланда (на тайском языке) . Проверено 1 апреля 2022 г. .
- ^ «Заявление канцелярии премьер-министра о присвоении названий национальным автомагистралям и большим мостам» . Газета Королевского правительства Таиланда (на тайском языке), № 67D, стр. 6377–6389.
- ^ Jump up to: а б с «Познакомьтесь с районом Кхэ Рай подробно» [Познакомьтесь с DDproperty (на тайском языке) Проверено 01 апреля 2022 г.
- ^ «История муниципалитета города Нонтхабури» . nakornnont.go.th (на тайском языке). Проверено 3 июля 2022 г.
- ^ «Королевская полиция Таиланда готова очистить туннель Кхэ Рай от пыли, чтобы устранить пробки. Ждем, пока местные жители поймут преимущества проекта». [Департамент автомобильных дорог готов возродить подземный переход Кхерай, чтобы решить проблему пробок, ждет, пока местные жители поймут преимущества проекта]. MGR Online . 12 марта 2014 г. Проверено 28 июня 2021 г.
- ^ «Очистите пыль и возродите туннель Кхе Рай» [Проект возрождения подземного перехода Кхэ Рай отклонен]. Тай Рат , 12 марта 2014 г. , дата обращения 28 июня 2021 г.
- ^ Специальная полоса на эстакаде Кхае Рай . Channel Программа 3 на Youtube, 29 февраля 2016 г. Проверено 28 июня 2021 г.
- ^ «Премьер-министр благодарит BTS за надземный поезд Pink Line на окраине Бангкока» . Хаосод английский. 21 ноября 2023 г. Проверено 24 ноября 2023 г.
- ^ «Коричневая линия принесет бум в восточной зоне Бангкока» Тансеттакиж, 15 января 2022 г .. Проверено 28 июня 2022 г.
- ^ «Пошли делать ТЗ! Аукцион по предложению «Коричневой линии» Кхе Рай-Лам Сали (Буенг Кум) оценивается в 48 миллиардов долларов)» . Daily News . 29 ноября 2021 г. Проверено г. 28 июня 2022
- ^ «Осторожно: раскройте подробности изменений в ОВОС для электропоезда Pink Line. Участок Кхае Рай-Мин Бури (Смотреть: раскрытие деталей изменения ОВОС для участка Розовой линии Кхае Рай-Мин Бури)» . TCIJ. 23 октября 2020 г. Проверено 28 июня 2022 г. .