Парклет

Парклет – это расширение тротуара , которое обеспечивает больше места и удобств для людей, пользующихся улицей . Обычно парклеты устанавливаются на парковочных полосах и занимают несколько парковочных мест . Парклеты обычно простираются от тротуара на уровне тротуара до ширины прилегающего парковочного места. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Парклеты предназначены для людей. Парклеты предлагают место, где можно остановиться, посидеть и отдохнуть, наслаждаясь уличной жизнью. В тех случаях, когда паркет не предназначен для размещения людей, он может содержать зелень, предметы искусства или другие визуальные удобства. Внутри парклета может располагаться велопарковка или к нему может быть пристроена велопарковка. ^{[ 2 ]}

Парклет можно рассматривать как постоянный, но он должен быть спроектирован так, чтобы его можно было быстро и легко снять в случае чрезвычайной ситуации или по другим причинам, например, для уборки снега, без повреждения бордюра или улицы. По первоначальной задумке парклет всегда открыт для посещения . ^{[ 3 ]} Однако в некоторых городах ресторанам разрешено создавать парклеты, закрытые для публики, например Лонг-Бич, Калифорния, Фарго, Северная Дакота и Монреаль, Квебек. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

История

Сан-Франциско приписывают появление первого парклета. ^{[ 6 ]} Парклеты — это формализация проекта тактического урбанизма, созданного Rebar под названием Park(ing). ^{[ 7 ]} который начался в 2005 году и перерос в всемирное явление под названием «День парковки». ^{[ 8 ]} Первая однодневная парковая инсталляция была создана в центре Сан-Франциско в 2005 году как неофициальный активистов проект : в паркомат всыпали монеты, развернули траву и поместили сверху дерево в горшке. ^{[ 9 ]} Первые в мире официальные публичные парклеты были первоначально задуманы итальянско-бразильским дизайнером и жительницей Лондона Сьюзи Болоньезе (Sb Design Studio) и установлены в Сан-Франциско в 2010 году. ^{[ 10 ]} С тех пор парклеты были представлены в таких городах, как Эймс, штат Айова , ^{[ 6 ]} Лондон , Англия и Пуэбла-де-Сарагоса , Мексика . ^{[ 11 ]}

В августе 2012 года Школа архитектуры Университета Южной Калифорнии опубликовала дипломную работу «Эксперименты с прибылью: парклеты и площади как катализаторы в обществе и правительстве», в которой представлена всесторонняя история создания программ парклетов и площадей в четырех штатах Калифорнии. города. ^{[ 2 ]} В сентябре 2012 года Школа по связям с общественностью Лускина Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе опубликовала отчет «Восстановление права отвода: набор инструментов для создания и реализации парклетов», в котором рассматриваются тематические исследования парклетов в семи городах Северной Америки. ^{[ 12 ]} В феврале 2013 года Департамент планирования Сан-Франциско опубликовал Руководство по парклетам. ^{[ 1 ]} который представляет собой всесторонний обзор целей, политики, процесса, процедур и руководящих принципов создания парклета в Сан-Франциско. Руководство также служит ресурсом для тех, кто за пределами Сан-Франциско работает над созданием программ парклетов в своих городах.

Дизайн и назначение

Парклеты предназначены для того, чтобы предоставить прохожим общественные места , где они могут расслабиться и насладиться атмосферой окружающего их города, в местах, где либо отсутствуют существующие городские парки , либо где существующая ширина тротуара недостаточно велика для обеспечения оживленной уличной жизни. Парклеты могут быть либо постоянными, либо временными/сезонными в местах, где уборка снега является проблемой. Сезонные парклеты можно найти в Нью-Йорке, Филадельфии и Чикаго. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} В 2015 году компания Shiftspace Design представила самый длинный в мире сезонный паркет длиной 60 футов. ^{[ 15 ]} Многие города предпочитают устанавливать эти сайты, чтобы создать больше общественного пространства, создавая «места, где люди могут сидеть, отдыхать и наслаждаться городом». ^{[ 16 ]} В Руководстве пилотной программы Parklet 2013 в Ванкувере цель и дизайн парклетов поясняются так: «Приносят пользу местному бизнесу, жителям и посетителям, предоставляя уникальные общественные места, которые привлекают клиентов и способствуют общению в сообществе. Они также могут иметь дополнительные преимущества, такие как добавление большего пространства для прогулок людей». в перегруженных районах типичная конструкция представляет собой платформу, которая расширяет тротуар и обеспечивает такие удобства, как сиденья, столы, стойки для велосипедов и ландшафтный дизайн». ^{[ 16 ]}

Исследования воздействия

В сентябре 2010 года проект «Великие улицы Сан-Франциско» (тогда входящий в состав Велосипедной коалиции Сан-Франциско) опубликовал исследование «Отчет о воздействии пробных парклетов Divisadero» на один из первых восьми парклетов, построенных в Сан-Франциско. ^{[ 17 ]} За этим исследованием в январе 2012 года последовало «Исследование воздействия парклетов», в котором анализировались три коридора в Сан-Франциско. ^{[ 18 ]} С октября 2012 по март 2013 года совместная исследовательская организация Parklet Studies в Лос-Анджелесе разработала и провела годовое исследование парклетов в центре Лос-Анджелеса. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} Окончательный отчет был опубликован в марте 2013 года совместно с партнерами из Центра исследований региональной политики Льюиса Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} Нью-Йорк, Филадельфия и Сиэтл с тех пор опубликовали отчеты об оценке парклетов и усилий, связанных с парклетами. ^{[ 23 ]}

Локации

В Соединенных Штатах в Сан-Франциско расположено больше парклетов, чем в любом другом городе. ^{[ 24 ]} Городская программа «Тротуар к паркам» была создана для облегчения установки парклетов в качестве долгосрочных, но все же временных сооружений. ^{[ 2 ]} По состоянию на 2011 год программа получила более 50 заявок от спонсоров со всего города. ^{[ 25 ]} В 2011 году район развития бизнеса на Юнион-сквер установил самый амбициозный парклет - инсталляцию длиной в два квартала вдоль Пауэлл-стрит недалеко от Юнион-сквер , финансируемую за счет корпоративного пожертвования Audi . ^{[ 9 ]} В 2024 году Сан-Франциско начал экспериментировать с «мирцами» на основе японских кобанов . ^{[ 26 ]}

Парклеты появились в Фениксе, Филадельфии, Окленде, Лос-Анджелесе, Сан-Хосе, Далласе, Сиэтле, Сан-Диего, Ванкувере, Британской Колумбии, Миннеаполисе, Чикаго, Санта-Монике и Морро-Бэй, Калифорния. ^{[ 24 ]}^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}

Парклеты, как правило, представляют собой места для пассивного отдыха. Первые парклеты для активного отдыха были установлены в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, в феврале 2013 года. На двух площадках на Спринг-стрит в центре Лос-Анджелеса на каждой имеется по два велотренажёра. По результатам оценки 20% опрошенных на объектах людей заявили, что раньше пользовались этими машинами; но только 5% наблюдаемой активности зарегистрировали использование машин. Использование парклетов в активном отдыхе может потребовать некоторой дополнительной мотивации для увеличения использования тренажеров. ^{[ 21 ]}

Парклеты также создаются в Мексика, Пуэбла- де-Сарагоса, во время фестиваля Puebla DesignFest. ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]}

Первый парклет на улице Лондона был установлен в июле 2015 года. ^{[ 37 ]}

В апреле 2018 года парклет был также создан в Лидсе, Великобритания, в результате партнерства Yorkshire Design Group, округа улучшения бизнеса Лидса (LeedsBID), городского совета Лидса и ландшафтных архитекторов LAAND. ^{[ 38 ]}

В декабре 2019 года в рамках творческой программы Metro Tunnel в Мельбурне, Австралия, был установлен парклет на Домен-Роуд — районе, затронутом строительством нового туннеля и станции. Местные рестораны смогли разместить в парке разрешения на уличную торговлю, что также помогло им соблюдать физическую дистанцию для посетителей, ожидающих еды на вынос во время пандемии COVID-19. ^{[ 39 ]}

См. также

Карманная парка

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Руководство по парклетам Сан-Франциско, версия 1.0 (февраль 2013 г.). Департамент планирования Сан-Франциско
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Абад Окубилло, Робин (2012). Экспериментируя с прибылью: парклеты и площади как катализаторы деятельности сообщества и правительства . Университет Южной Калифорнии.
^ «Тротуар к паркам» . Sfpavementtoparks.sfplanning.org. Архивировано из оригинала 10 октября 2013 года . Проверено 26 ноября 2013 г.
^ Город Лонг-Бич. «Собственный ретро-ряд Лонг-Бич является домом для первого в Южной Калифорнии ресторана № 9 Parklet, также участвующего в городской пилотной программе» . Город Лонг-Бич .
^ Полная инициатива Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе (2012 г.). Восстановление полосы отвода: набор инструментов для создания и реализации парклетов (PDF) . Лос-Анджелес, Калифорния: Школа по связям с общественностью Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июня 2014 года . Проверено 6 декабря 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Грюневальд, Кэти (26 апреля 2013 г.). «Студенческое общество ландшафтной архитектуры демонстрирует парклет» . Ежедневная газета штата Айова. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 26 ноября 2013 г.
^ «Как День парковки вызвал глобальное движение парклетов» . 15 сентября 2017 г. – через www.bloomberg.com.
^ Мартин, Клэр (10 января 2015 г.). «Когда парковочное место становится парком» . The New York Times – через NYTimes.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б Кинг, Джон (13 июля 2011 г.). «Парклеты предлагают место для остановки на оживленной Пауэлл-стрит» . Хроники Сан-Франциско .
^ «Сан-Паулу заменяет парковочные места мини-парклетами для создания более удобной для пешеходов городской среды» . 14 июля 2014 г.
^ «Puebla Capital и Колледж архитекторов представляют концепцию Parklets» . Миллениум (на испанском языке) . Проверено 21 января 2014 г.
^ «Инициатива Complete Streets Initiative выпускает руководство по созданию парклетов » . Школа связей с общественностью Лускина Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе . 6 сентября 2012 года. Архивировано из оригинала 19 февраля 2014 года . Проверено 21 января 2014 г.
^ Город Чикаго. «Людские пятна» .
^ Шафран, Инга. «Преобразование парковочных мест в парклеты: Филадельфия присоединяется к городской тенденции» .
^ «Замечено: Супер-парклет на 40-й улице» . ПланФилли | Замечено: Супер-парклет на 40-й улице . Проверено 30 января 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Город Ванкувер, Британская Колумбия. «Парклеты: превращение уличных парковочных мест в мини-площадки» .
^ Пратт, Лиза (сентябрь 2010 г.). Отчет о воздействии испытательного парка Divisadero (PDF) . Проект Великих улиц Сан-Франциско.
^ Пратт, Лиза (январь 2010 г.). Исследование воздействия парклетов (PDF) . Сан-Франциско, Калифорния. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ «Парклетные исследования» .
^ Полная рабочая группа по улицам районного совета центра Лос-Анджелеса
^ Перейти обратно: ^а ^б Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе завершил инициативу по улицам и исследования парклетов. «Восстановление права проезда: отчет об оценке» (PDF) . Центр исследований региональной политики Льюиса . Лускинская школа по связям с общественностью. Архивировано из оригинала (PDF) 2 ноября 2013 года.
^ «Окончательный отчет по исследованиям парклетов» (PDF) .
^ Нью-Йорк , Филадельфия , Сиэтл
^ Перейти обратно: ^а ^б «Глобальная карта парклетов, площадей и временных программ и проектов» . Программа Сан-Франциско «От тротуара до парков».
^ Стивенс, Джош. « Парклеты создают общественное пространство площадью 120 квадратных футов за раз» . Отчет о планировании и развитии Калифорнии . Проверено 29 июня 2011 г.
^ Штейн, Кэролайн (14 июля 2025 г.). « Peacelets — новый подход к борьбе с преступностью». Хроники Сан-Франциско . п. А8.
^ Управление транспорта и коммунальных услуг мэрии Филадельфии. «Руководство программы Philadelphia Parklet» (PDF) . Филадельфия МОТУ.
^ Кинг, Джон (29 декабря 2011 г.). «Парклетки Сан-Франциско: небольшой экскурс в главный тренд» . СФГейт . стр. А1 . Проверено 29 декабря 2011 г. экскурсия по каждому открытому парклету. Некоторые из них более гостеприимны, чем другие. Некоторые уже показывают свой возраст. Лучшие стремятся создавать направления, а не просто сидеть. Это дизайнерский эксперимент, который проводится на наших глазах, и он никуда не денется.
^ Арц, Мэтью (21 марта 2012 г.). « Место для парковки в Окленде» . Окленд Трибьюн.
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 1 ноября 2013 года . Проверено 22 февраля 2013 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ Рэй, Кабрера (9 октября 2013 г.). «Первый проект благоустройства улицы в фотографиях» . Город Феникс. Архивировано из оригинала 31 октября 2013 года.
^ Сегодня открывается первый парклет в Сиэтле! , Департамент транспорта Сиэтла, 18 сентября 2013 г.
^ Компания по обжарке кофе North Park получила первый парклет в Сан-Диего , San Diego Reader, 1 сентября 2014 г.
^ «Программа Парклет» . www.minneapolismn.gov . Проверено 17 июня 2019 г.
^ «Городской совет Пуэблы и Колледж архитекторов открывают концепцию парклетов» . Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года.
^ «УСТАНОВКА ПАРКЛЕТОВ В ПУЭБЛЕ» . Региональное телевидение . Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года.
^ «Cyclehoop спроектирует и установит первый уличный парклет в Великобритании | Cyclehoop» . 13 июля 2015 года . Проверено 30 января 2019 г.
^ «Звонки в Лиде» .
^ Стройте, Victoria's Big (23 августа 2022 г.). «Творческая программа на станции Анзак» . Большое телосложение Виктории .

Внешние ссылки

[Parklet_Manual-1] Перейти обратно: ^а ^б Руководство по парклетам Сан-Франциско, версия 1.0 (февраль 2013 г.). Департамент планирования Сан-Франциско

[Experimenting_with_the_Margin-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Абад Окубилло, Робин (2012). Экспериментируя с прибылью: парклеты и площади как катализаторы деятельности сообщества и правительства . Университет Южной Калифорнии.

[3] «Тротуар к паркам» . Sfpavementtoparks.sfplanning.org. Архивировано из оригинала 10 октября 2013 года . Проверено 26 ноября 2013 г.

[4] Город Лонг-Бич. «Собственный ретро-ряд Лонг-Бич является домом для первого в Южной Калифорнии ресторана № 9 Parklet, также участвующего в городской пилотной программе» . Город Лонг-Бич .

[5] Полная инициатива Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе (2012 г.). Восстановление полосы отвода: набор инструментов для создания и реализации парклетов (PDF) . Лос-Анджелес, Калифорния: Школа по связям с общественностью Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июня 2014 года . Проверено 6 декабря 2013 г.

[ames-6] Перейти обратно: ^а ^б Грюневальд, Кэти (26 апреля 2013 г.). «Студенческое общество ландшафтной архитектуры демонстрирует парклет» . Ежедневная газета штата Айова. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 26 ноября 2013 г.

[7] «Как День парковки вызвал глобальное движение парклетов» . 15 сентября 2017 г. – через www.bloomberg.com.

[8] Мартин, Клэр (10 января 2015 г.). «Когда парковочное место становится парком» . The New York Times – через NYTimes.com.

[powell-9] Перейти обратно: ^а ^б Кинг, Джон (13 июля 2011 г.). «Парклеты предлагают место для остановки на оживленной Пауэлл-стрит» . Хроники Сан-Франциско .

[10] «Сан-Паулу заменяет парковочные места мини-парклетами для создания более удобной для пешеходов городской среды» . 14 июля 2014 г.

[11] «Puebla Capital и Колледж архитекторов представляют концепцию Parklets» . Миллениум (на испанском языке) . Проверено 21 января 2014 г.

[12] «Инициатива Complete Streets Initiative выпускает руководство по созданию парклетов » . Школа связей с общественностью Лускина Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе . 6 сентября 2012 года. Архивировано из оригинала 19 февраля 2014 года . Проверено 21 января 2014 г.

[Chicago-13] Город Чикаго. «Людские пятна» .

[Philadelphia-14] Шафран, Инга. «Преобразование парковочных мест в парклеты: Филадельфия присоединяется к городской тенденции» .

[15] «Замечено: Супер-парклет на 40-й улице» . ПланФилли | Замечено: Супер-парклет на 40-й улице . Проверено 30 января 2019 г.

[Van-16] Перейти обратно: ^а ^б Город Ванкувер, Британская Колумбия. «Парклеты: превращение уличных парковочных мест в мини-площадки» .

[Divisadero-17] Пратт, Лиза (сентябрь 2010 г.). Отчет о воздействии испытательного парка Divisadero (PDF) . Проект Великих улиц Сан-Франциско.

[18] Пратт, Лиза (январь 2010 г.). Исследование воздействия парклетов (PDF) . Сан-Франциско, Калифорния. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[19] «Парклетные исследования» .

[20] Полная рабочая группа по улицам районного совета центра Лос-Анджелеса

[Eval-21] Перейти обратно: ^а ^б Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе завершил инициативу по улицам и исследования парклетов. «Восстановление права проезда: отчет об оценке» (PDF) . Центр исследований региональной политики Льюиса . Лускинская школа по связям с общественностью. Архивировано из оригинала (PDF) 2 ноября 2013 года.

[22] «Окончательный отчет по исследованиям парклетов» (PDF) .

[23] Нью-Йорк , Филадельфия , Сиэтл

[SFP2P_Website-24] Перейти обратно: ^а ^б «Глобальная карта парклетов, площадей и временных программ и проектов» . Программа Сан-Франциско «От тротуара до парков».

[cpdr-25] Стивенс, Джош. « Парклеты создают общественное пространство площадью 120 квадратных футов за раз» . Отчет о планировании и развитии Калифорнии . Проверено 29 июня 2011 г.

[26] Штейн, Кэролайн (14 июля 2025 г.). « Peacelets — новый подход к борьбе с преступностью». Хроники Сан-Франциско . п. А8.

[Phil-27] Управление транспорта и коммунальных услуг мэрии Филадельфии. «Руководство программы Philadelphia Parklet» (PDF) . Филадельфия МОТУ.

[sfg29-28] Кинг, Джон (29 декабря 2011 г.). «Парклетки Сан-Франциско: небольшой экскурс в главный тренд» . СФГейт . стр. А1 . Проверено 29 декабря 2011 г. экскурсия по каждому открытому парклету. Некоторые из них более гостеприимны, чем другие. Некоторые уже показывают свой возраст. Лучшие стремятся создавать направления, а не просто сидеть. Это дизайнерский эксперимент, который проводится на наших глазах, и он никуда не денется.

[oaktrib-29] Арц, Мэтью (21 марта 2012 г.). « Место для парковки в Окленде» . Окленд Трибьюн.

[30] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 1 ноября 2013 года . Проверено 22 февраля 2013 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[Downtown_Phoenix_Blog-31] Рэй, Кабрера (9 октября 2013 г.). «Первый проект благоустройства улицы в фотографиях» . Город Феникс. Архивировано из оригинала 31 октября 2013 года.

[32] Сегодня открывается первый парклет в Сиэтле! , Департамент транспорта Сиэтла, 18 сентября 2013 г.

[33] Компания по обжарке кофе North Park получила первый парклет в Сан-Диего , San Diego Reader, 1 сентября 2014 г.

[34] «Программа Парклет» . www.minneapolismn.gov . Проверено 17 июня 2019 г.

[35] «Городской совет Пуэблы и Колледж архитекторов открывают концепцию парклетов» . Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года.

[36] «УСТАНОВКА ПАРКЛЕТОВ В ПУЭБЛЕ» . Региональное телевидение . Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года.

[37] «Cyclehoop спроектирует и установит первый уличный парклет в Великобритании | Cyclehoop» . 13 июля 2015 года . Проверено 30 января 2019 г.

[38] «Звонки в Лиде» .

[39] Стройте, Victoria's Big (23 августа 2022 г.). «Творческая программа на станции Анзак» . Большое телосложение Виктории .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]