МСП Саванна

Саванна
Роль	Двухместный сверхлегкий
Национальное происхождение	Италия
Производитель	ICP srl , Кастельнуово дон Боско
Статус	в производстве
Количество построенных	около 2000

ICP Savannah — это высокоплан, одномоторный, сверхлегкий самолет с расположенными бок о бок сиденьями для двоих, произведенный в Италии компанией ICP srl . Он продавался в больших количествах, особенно в Европе . Savannah находится в производстве и продается как в комплекте, так и в готовом к полету виде. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Роль

Savannah предлагается в готовом к полету виде или в виде комплекта. Он обычно регистрируется как легкий спортивный самолет в США и как сверхлегкий в некоторых других юрисдикциях, а в Новой Зеландии считается сверхлегким самолетом. Производство (как готовых к эксплуатации, так и комплектов) осуществляется в помещениях ICP, расположенных в Кастельнуово-Дон-Боско ( Пьемонт , Италия ), куда фирма переехала 10 сентября 2009 года. ^{[ 3 ]} с оригинального завода в Пиова Массайя .

Дизайнер Zenith STOL CH 701 , покойный Крис Хайнц, считает Savannah неавторизованной копией своей конструкции. ^{[ 4 ]} Несмотря на это, ICP и Zenair начали партнерство в 2012 году, в рамках которого ICP собирает готовую к полету версию низкоплана Zenair 650Ei, являющегося развитием AMD Zodiac , для европейского рынка. ^{[ 5 ]}

Дизайн

«Саванна» — двухместный самолет традиционной компоновки металлического полумонокока. Высокое крыло крепится к фюзеляжу V-образными стойками. Большинство вариантов имеют крыло постоянной хорды с комбинированными флаперонами . Первоначальные модели были оснащены полноразмерными пазами на передней кромке . В кабине под крылом размещаются два человека рядом. Кормовая часть фюзеляжа плоская, нижняя часть поднимается к хвосту. Прямоугольное хвостовое оперение и рули высоты, в которых используется обычный профиль крыла, в отличие от Зенита, расположены в верхней части фюзеляжа, а руль направления проходит между рулями высоты к килю. Киль и руль направления прямые, слегка стреловидные. ^{[ 6 ]} Завод ICP может поставить удлинитель руля направления в качестве дополнительной опции.

У основания крыльевых V-образных стоек на консольных несущие колеса трехопорной ходовой части . стойках установлены ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}Саванна может быть установлена на поплавки из кевлара или углеродного волокна . ^{[ 8 ]} Альтернативная версия гидросамолета, использующая поплавки- амфибии , получила название Savannah Hydro . ^{[ 6 ]}

Были установлены различные небольшие двигатели мощностью 35–70 кВт.

Savannah Advanced имеет более короткое коническое крыло, в котором прорези заменены генераторами вихрей . Более поздняя версия XL имеет кабину увеличенной ширины и усиленное остекление.

Операционная история

Продажи, начавшиеся примерно в 2000 году, к 2010 году достигли 650 самолетов или комплектов. По состоянию на середину 2010 года в реестрах европейских стран к западу от России насчитывалось около 513 саванн и бинго. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Меньшее количество летает в Северную Америку, где агентами была компания Skykits Co., ^{[ 8 ]} заменен в 2011 году компанией ICP Aviation North America, LLC (ICPANA), ^{[ 11 ]} и в других местах. В Австралии и Новой Зеландии растет популярность версий Savannah XL и Savannah S массой 600 кг. Например, по состоянию на март 2022 года в реестре самолетов Новой Зеландии имеется три типа Savannah. Сюда входят восемь моделей VG, две модели XL и 23 модели S, всего 33 самолета Savannah. ^{[ 12 ]} В настоящее время в Новой Зеландии строятся еще семь моделей S. По лучшим оценкам, в Австралии летает более 100 завершенных саванн; многие другие находятся в стадии строительства. ^{[ нужна ссылка ]}

Ожидается, что к концу 2011 года общее количество выпущенных самолетов ICP (все модели, в основном Savannah и Bingo) превысит 2000 единиц. ^{[ 13 ]}

заказ от ВВС Индии . В 2008 году ожидался ^{[ 6 ]}

Варианты

Данные Jane's All the World's Aircraft 2010/11. ^{[ 6 ]}

Бинго 503: Двухцилиндровый рядный двухтактный двигатель Rotax 503 мощностью 37 кВт (50 л.с.) .
Супер Бинго: Первый полет состоялся 19 октября 2001 года. Двухцилиндровый рядный двигатель Simonini Victor 2 мощностью 68 кВт (92 л.с.) с редуктором .
Бинго 4Т: Представлен в 2003 году. Двухцилиндровый горизонтально-оппозитный четырехтактный HKS 700E мощностью 45 кВт (60 л.с.). двигатель
виманы: Представлен в 2006 году. Текущее производство - 2011 год. Оптимизирован для полетов и взлета, с крылом Savannah ADV с двухщелевыми закрылками Фаулера, предкрылками передней кромки, одинарными подкосами и более тонким фюзеляжем. мощностью 74 кВт (99 л.с.) Rotax 912 ULS Оснащен четырехтактным двигателем . Он продается в Северной Америке как Rampage . ^{[ 1 ]}
Саванна «Классик» с передними планками: Представлен в 1997 году. Производство модели «Classic» прекращено, поскольку предкрылки передней кромки неэффективны из-за дополнительного сопротивления; этот самолет больше не доступен в ICP. Остаются следующие пять вариантов саванны. ^{[ 14 ]} в производстве в декабре 2020 года:
Саванна АДВ: Модель с модернизированным коническим крылом размахом 8,00 м (26,25 футов) и длиной 9,40 м. ² во весь размах (101,18 кв. фута), с флаперонами . Максимальная скорость 200 км/ч (124 миль в час) ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}
Саванна ВГ: Представлен в 2004 году. По сути, это «Классика», но с предкрылками на передней кромке, замененными вихревыми генераторами, и немного другим профилем крыла, введенным для достижения более быстрого крейсерского полета с минимальным жертвованием скоростью сваливания, которая теперь составляет 50 км / ч (31 миль в час). Варианты двигателей: Rotax 912 ULS, оппозитная четверка, 74 кВт (99 л.с.); мощностью 60 кВт (80 л.с.) Jabiru 2200 оппозитная четверка мощностью 60 кВт (80 л.с.) . Suzuki G10 ; или трехцилиндровый рядный двигатель ^{[ 1 ]}

Саванна XL: Представлен в 2009 году. Как Savannah VG, но ширина кабины увеличена до 1130 мм за счет выпуклых прозрачных дверей; для безопасности полетов также введена прозрачная крыша кабины; эта модель получила лобовое стекло с более аэродинамическим наклоном и измененные линии капота. Модель XL была первой моделью с педалями руля направления, регулируемыми до 100 мм. Модель XL известна в Северной Америке как Savannah VGW. ^{[ 2 ]}^{[ 8 ]}
Саванна С: Новая модель, представленная в 2010 году, с закругленными углами хвостовой части фюзеляжа. S является производным от XL (и поэтому сохраняет ширину кабины 1130 мм, полностью прозрачные двери; более безопасную прозрачную крышу кабины, регулируемые педали руля направления, более аэродинамичное наклонное ветровое стекло и интегрированные линии капота XL). У этой модели также нет «гофрированных» боковин фюзеляжа, которые были у всех предыдущих моделей Savannah. ^{[ 15 ]} Savannah S — флагманская модель линейки. ^{[ 1 ]} В модели Savannah S используются двигатели Rotax 912 австрийского производства , ^{[ 16 ]} на базе Honda Viking 130 ^{[ 17 ]} на базе Suzuki. и Aeromomentum AM13 ^{[ 18 ]} и АМ15 ^{[ 19 ]} двигатели.

Саванна Т

Модель Taildragger , представленная в 2013 году. ^{[ 2 ]}

Технические характеристики (двигатель XL — Jabiru)

Данные Jane's All the World's Aircraft 2010/11. ^{[ 6 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 6,60 м (21 фут 8 дюймов)
Размах крыльев: 9,00 м (29 футов 6 дюймов)
Высота: 2,58 м (8 футов 6 дюймов) с дополнительным удлинителем руля направления 2,88 м (9 футов 5 дюймов)
Площадь крыла: 12,87 м ² (138,5 кв. футов) брутто
Профиль крыла : NACA 65-018 (модифицированный).
Пустой вес: 286 кг (631 фунт)
Максимальный взлетный вес: 450 кг (992 фунта) европейский сверхлегкий самолет; экспериментальный 560 кг (1234 фунта); Версия для Австралии и Новой Зеландии 600 кг (1323 фунта).
Запас топлива: 78 литров (20,6 галлонов США; 17,2 имп галлонов). Версия для Австралии и Новой Зеландии со стандартными баками дальнего действия: емкость = 150 литров (39,6 галлонов США; 33,0 британских галлонов).
Силовая установка: 1 × Jabiru 2200, четырехцилиндровый двигатель воздушного охлаждения, мощностью 60 кВт (80 л.с.) и 80 л.с.
Силовая установка: 1 × Rotax 912 ULS с воздушным и частичным водяным охлаждением, четырехцилиндровый, 73 кВт (98 л.с.) 80 л.с.

Производительность

Максимальная скорость: 198 км/ч (123 миль в час, 107 узлов)
Крейсерская скорость: 179 км/ч (111 миль в час, 97 узлов) при мощности 75%.
Скорость сваливания: 48 км/ч (30 миль в час, 26 узлов) с полными закрылками.
Никогда не превышайте скорость : 230 км/ч (140 миль в час, 124 узла).
Автономность: 4 часа со стандартными танками, 8 часов с танками дальнего действия.
Пределы g: +6/-3
Скороподъемность: 6,1 м/с (1200 футов/мин) при 49 узлах, оснащен двигателем Rotax 912 ULS.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2011–2012 гг ., стр. 60. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–2016 гг. , стр. 61. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ ICP srl (10 сентября 2009 г.). «Инаугурация» . Архивировано из оригинала 20 марта 2012 года . Проверено 2 октября 2014 г.
^ Авиационная компания «Зенит» (б. д.). «СТОЛ Ч701» . Архивировано из оригинала 9 августа 2014 года . Проверено 15 мая 2012 г. {{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )
^ УЛМ Технологии (2012). «Новое сотрудничество между ICP и Zenair» . Проверено 2 июля 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Джексон, Пол (2010). Jane's All the World's Aircraft 2010-11 . Колсдон, Суррей: IHS Jane's. п. 395. ИСБН 978-0-7106-2916-6 .
^ Джексон, Пол (2000). Jane's All the World's Aircraft 2000-01 . Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. стр. 305–6. ISBN 0-7106-1898-0 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Небесные наборы» . Проверено 26 ноября 2010 г.
^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник по европейским регистрам, 2010 год . Тонбридж, Кент: ISBN Air Britain (Historians) Ltd. 978-0-85130-425-0 .
^ «Саванны, зарегистрированные в Великобритании» . Проверено 26 ноября 2010 г.
^ «ИКПАНА» . Проверено 6 ноября 2011 г.
^ «Статистика самолетов по моделям | Aviation.govt.nz» . www.aviation.govt.nz .
^ Журнал Volare (на итальянском языке). Том 328. Редакция Domus SpA, апрель 2011 г., с. 58.
^ «ICP Легкие самолеты: Модели самолетов | ICP AVIAZIONE SRL»
^ "ICP Сверхлегкий самолет Savanna S | ICP AVIAZIONE SRL"
^ «Детали силовых агрегатов» .
^ «Что такое двигатель викингов?» .
^ «АЭРОМОМЕНТУМ АМ13 АВИАЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ» . Архивировано из оригинала 30 марта 2022 г.
^ «АВИАЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ АЭРОМОМЕНТУМ АМ15» . Архивировано из оригинала 30 марта 2022 г.

Внешние ссылки

[WDLA11-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2011–2012 гг ., стр. 60. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X.

[WDLA15-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–2016 гг. , стр. 61. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X

[ICP_new_plant-3] ICP srl (10 сентября 2009 г.). «Инаугурация» . Архивировано из оригинала 20 марта 2012 года . Проверено 2 октября 2014 г.

[Heintz-4] Авиационная компания «Зенит» (б. д.). «СТОЛ Ч701» . Архивировано из оригинала 9 августа 2014 года . Проверено 15 мая 2012 г. {{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )

[Zenair-5] УЛМ Технологии (2012). «Новое сотрудничество между ICP и Zenair» . Проверено 2 июля 2012 года .

[JAWA10-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Джексон, Пол (2010). Jane's All the World's Aircraft 2010-11 . Колсдон, Суррей: IHS Jane's. п. 395. ИСБН 978-0-7106-2916-6 .

[JAWA00-7] Джексон, Пол (2000). Jane's All the World's Aircraft 2000-01 . Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. стр. 305–6. ISBN 0-7106-1898-0 .

[Skykits-8] Jump up to: ^а ^б ^с «Небесные наборы» . Проверено 26 ноября 2010 г.

[Ereg-9] Партингтон, Дэйв (2010). Справочник по европейским регистрам, 2010 год . Тонбридж, Кент: ISBN Air Britain (Historians) Ltd. 978-0-85130-425-0 .

[CAA-10] «Саванны, зарегистрированные в Великобритании» . Проверено 26 ноября 2010 г.

[ICPANA-11] «ИКПАНА» . Проверено 6 ноября 2011 г.

[12] «Статистика самолетов по моделям | Aviation.govt.nz» . www.aviation.govt.nz .

[Volare_328-13] Журнал Volare (на итальянском языке). Том 328. Редакция Domus SpA, апрель 2011 г., с. 58.

[14] «ICP Легкие самолеты: Модели самолетов | ICP AVIAZIONE SRL»

[15] "ICP Сверхлегкий самолет Savanna S | ICP AVIAZIONE SRL"

[16] «Детали силовых агрегатов» .

[17] «Что такое двигатель викингов?» .

[18] «АЭРОМОМЕНТУМ АМ13 АВИАЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ» . Архивировано из оригинала 30 марта 2022 г.

[19] «АВИАЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ АЭРОМОМЕНТУМ АМ15» . Архивировано из оригинала 30 марта 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

v т и ICP самолет
Homebuilt aircraft	Amigo Bingo Savannah Vimana
Aircraft engines	M09