Fournier RF 3

Fournier RF-3
	Зарегистрированный в бельгии RF-3 в 2012 году
Роль	моторный планер
Национальное происхождение	Франция
Производитель	Альпавия Общество
Дизайнер	Рене Фурнье
Первый полет	1963 (RF-3)
Номер построен	1 (RF-1) ; 2 (RF-2) ; 89 (RF-3)
Варианты	Fournier RF 4

Fournier RF-3 представляет собой одноместный моторный планер, разработанный Рене Фурнье и первым в 1960 году.

Дизайн и разработка

Fournier произвел одноэтажный моторный мотор RF-1 с Volkswagen с моторным моторным Glider с высоким аспективным соотношением, зарегистрированным F-WJGX, впервые пролетел 6 июля 1960 года. ^{[ 1 ]} Фурнье последовал за ним с улучшенным вариантом, RF-2 с использованием двигателя RectiMo AR.1200 , первого из двух построенных, с помощью Center EST, впервые пролетевшего в июне 1962 года. ^{[ 1 ]}

Фурнье основал компанию Societé Alpavia для производства производственного варианта RF-2, названного RF-3. ^{[ 1 ]} Первый RF-3 был выставлен на авиасалоне Парижа в июне 1963 года . Серия производства началось позже в том же году.

Аэробатический вариант с укрепленным планером был произведен в качестве Fournier RF 4 .

Варианты

RF-1: Прототип Avions Sularur впервые пролетел в 1960 году, один построен. ^{[ 1 ]}
RF-2: Улучшенный вариант, впервые пролетел в 1962 году, два построенных. ^{[ 1 ]}
RF-3: Производственный вариант впервые пролетел в 1963 году, 89, построенный в Алпавии в Гэп-Талларде . ^{[ 1 ]}

Спецификации (RF-3)

Данные из All The World's All All Aircraft 1965–66 ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 6,00 м (19 футов 8 дюймов)
Размах крыльев: 11,20 м (36 футов 9 дюймов)
Область крыла: 11,0 м ² (118 кв. Футов)
Соотношение сторон : 11,4: 1
Аэродинамическая профиль : NACA 23015 в корне, NACA 23012 на кончике
Пустой вес: 240 кг (529 фунтов)
Максимальный вес взлета: 350 кг (772 фунта)
Емкость топлива: 30 л (6,6 IMP GAL; 7,9 US GAL)
Силовая установка: 1 × четырехцилиндровый поршневый двигатель , 29 кВт (39 л.с.

Производительность

Максимальная скорость: 190 км/ч (120 миль в час, 100 кН)
Скорость круиза: 160 км/ч (99 миль в час, 86 кН) (Econ Cruise)
Скорость киоска: 70 км/ч (43 миль в час, 38 кН)
Никогда не превышайте скорость : 270 км/ч (170 миль в час, 150 кН)
Диапазон: 500 км (310 миль, 270 нми)
Потолок обслуживания: 5800 м (19 000 футов)
Скорость подъема: 4,0 м/с (790 футов/мин)
Скорость раковины: 1,20 м/с (236 футов/мин) (выключение двигателя)
Взлета до 15 м (50 футов): 270 м (886 футов)
Посадочный пробег с 15 м (50 футов): 230 м (755 футов)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Симпсон 1991, с. 153-154
^ Тейлор 1965, с. 30

Симпсон, RW (1991). Авиация Airlife по общему количеству . Шрусбери, Англия: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-х .
Тейлор, Джон В.Р. (1965). Джейн все мировые самолеты 1965–66 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.

Внешние ссылки

[airlife-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Симпсон 1991, с. 153-154

[jawa65_p31-2-2] Тейлор 1965, с. 30

[ 1 ]

[ 2 ]