Национальная безопасность судостроителей

Национальная безопасность судостроителей — орган правительства Великобритании , созданный в 1930 году под председательством сэра Джеймса Литгоу , представителя одноименного Клайда судостроительного гиганта Lithgows . В задачу Национальной безопасности судостроителей входило устранение избыточных мощностей британской судостроительной промышленности. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} В период с 1930 по 1938 год он купил множество судостроителей, испытывающих экономические трудности. Он закрыл и снес большинство купленных верфей, в том числе William Beardmore and Company в Далмюре на реке Клайд , Bow, McLachlan and Company в Пейсли и Earle's Shipbuilding в Кингстон-апон-Халле . Он также купил и закрыл компанию Palmers Shipbuilding and Iron Company и тем самым вызвал большую безработицу , которая вдохновила Марш Джарроу . ^{[ 3 ]}

Ссылки

↑ Чарльз Палмер. Архивировано 8 февраля 2009 г. в Wayback Machine.
^ «Национальная безопасность судостроителей – Руководство по благодати» . Путеводитель Грейс по истории британской промышленности . Проверено 29 июля 2021 г.
^ Крестовый поход Джарроу

Внешние ссылки

«NATIONAL SHIPBUILDING SECURITIES, LIMITED. (Хансард, 20 февраля 1934 г.)» . api.parliament.uk . Проверено 29 июля 2021 г.

Эта статья о компании из Великобритании незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья, посвященная правительству Соединенного Королевства или входящих в него стран, является незавершенной . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Чарльз Палмер. Архивировано 8 февраля 2009 г. в Wayback Machine.

[2] «Национальная безопасность судостроителей – Руководство по благодати» . Путеводитель Грейс по истории британской промышленности . Проверено 29 июля 2021 г.

[3] Крестовый поход Джарроу

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]