Станция Центр города Гарленд

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Центр города Гарленд
Центр города Гарленд
ДАРТ легкорельсового транспорта Станция
Общая информация
Расположение	430 В. Уолнат-стрит ; Гарланд, Техас
Координаты	32 ° 54'58,68 дюйма с.ш. 96 ° 38'7,12 дюйма з.д. / 32,9163000 ° с.ш. 96,6353111 ° з.д.
Владелец	Скоростной транспорт в районе Далласа
Платформы	Островная платформа
Соединения	ДАРТ : 22 , 200 , 202 , 203 , 224 , 238 , 250 и 251.
Строительство
Тип структуры	На уровне
Стоянка	540 мест
Велосипедные удобства	6 шкафчиков, 3 стойки
Доступный	Да
История
Открыто	3 ноября 1975 г. (автобус) ; 18 ноября 2002 г. (железнодорожный)
Услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Downtown Garland (ранее North Garland Transit Center и Garland Central Transit Center ) — станция легкорельсового транспорта DART, расположенная в Гарланде , штат Техас . Станция расположена на пересечении Пятой улицы и Уолнат-стрит в историческом центре города Гарленд, в двух кварталах к северу от городской площади.

Станция обслуживает Голубую линию . Станция также является основным транспортным узлом города: автобусные маршруты соединяются с транзитными центрами Саут-Гарленд и Лейк-Рэй Хаббард .

История

Транзитный центр Норт-Гарленд/Центральный транзитный центр Гарленд

В 1975 году город Гарленд объявил о планах открыть экспресс-автобусное сообщение между Гарлендом и центром Далласа , которым будет управлять Dallas Transit System. В рамках этой услуги город построил парковку на 312 мест в центре Гарленда на углу Пятой улицы и Уолнат, которая открылась 3 ноября 1975 года. ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}

В 1985 году транзитная система Далласа была заменена системой скоростного транспорта Далласа (DART), которая назвала этот участок Транзитным центром Северной Гарленда. ^{[ 6 ]} В 1988 году DART предложил городу 355 609 долларов на покупку транзитного центра. ^{[ 7 ]}

В 1993 году DART построила новое здание вокзала, расширила парковку до 530 мест и переименовала его в Центральный транзитный центр «Гарланд». ^{[ 8 ]}

Центр города Гарленд

В 1999 году DART начала строительство северного продолжения Голубой линии, которое в то время заканчивалось на станции «Пересмешник» . Центральный транзитный центр Гарленд, который располагался недалеко от полосы отвода Миссури-Канзас-Техас , используемой для проекта, будет самой северной станцией на расширении и откроется в 2002 году. ^{[ 9 ]}

Строительство железнодорожных платформ Garland Central началось в 2000 году. ^{[ 10 ]} В ожидании продления город Гарланд отремонтировал два концертных зала в центре города. ^{[ 11 ]}

18 ноября 2002 года было завершено продление синей линии до центрального транзитного центра Гарленд, и станция была переименована в Даунтаун Гарленд. ^{[ 4 ]} Станция сделала Гарленд вторым пригородом с легкорельсовым транспортом DART (после Ричардсона ) и первым, у которого есть станция в центре города. Станция служила северной конечной станцией Голубой линии до 2012 года, когда линия была продлена до центра города Роулетт . ^{[ 12 ]}

В 2005 году мэр Гарленда Боб Дэй предложил перенести станцию на один квартал к западу, на Шестую улицу. Это предложение приблизит станцию к розничным торговцам в центре города, а также позволит построить мост через южный коридор Канзас-Сити , что было необходимо для расширения линии до Роулетта. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} В конечном итоге DART определила конструкцию моста, которая не потребует перемещения станции. ^{[ 15 ]}

Предлагаемое соединение с Amtrak

В 2001 году компания Amtrak объявила о планах по созданию Crescent Star , ежедневного пассажирского поезда между Форт-Уэртом и Нью-Йорком . Маршрут будет проходить через Гарланд по коридору МКТ, используемому «Голубой линией». Город Гарленд предложил построить станцию Амтрак на углу улиц Ферст и Уолнат, примерно 1 ⁄ мили (0,54 км) к востоку от станции DART, чтобы обеспечить пересадку между двумя службами. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

финансированием . Первоначально планировалось, что Crescent Star начнет эксплуатацию в 2001 году, но это было отложено из-за проблем с ^{[ 18 ]} Предложение останется бездействующим до 2023 года, когда Amtrak подаст заявку на новый грант. ^{[ 19 ]} Неясно, рассматривается ли еще вопрос о строительстве станции Amtrak в Гарланде.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Станция Даунтаун Гарленд» . Скоростной транспорт в районе Далласа . Проверено 10 июля 2024 г.
^ «Велопарковка» . Скоростной транспорт в районе Далласа . Проверено 10 июля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Советы по дорожному движению и транзиту: транзит» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . 3 ноября 1973 г., стр. 8C – через NewsBank .
^ Jump up to: ^а ^б Абшир, Ричард; Харцель, Тони (17 ноября 2002 г.). «DART въезжает в Гарленд: железнодорожная линия свяжет 2 станции с центром Далласа в понедельник» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 33А – через NewsBank .
^ Уотсон, Дэн (16 января 1975 г.). «Гирланд просит денег на парковку и поездку» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 16А – через NewsBank .
^ Максон, Терри (15 сентября 1985 г.). «DART готов к работе с маршрутами в северных пригородах» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 41А – через NewsBank .
^ Лодж, Билл (12 мая 1988 г.). «DART откладывает покупку участка Garland: под вопросом земля для перехватывающих парковок» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 21А – через NewsBank .
^ «Отчет Metro: идут работы над новым центром DART в Гарленде» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . 15 февраля 1993 г., стр. 22А – через NewsBank .
^ Харцель, Тони (15 января 1999 г.). «Начинаются работы над железнодорожными линиями в пригороды: DART будет обслуживать Плано, Ричардсон, Гарланд» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 1А – через NewsBank .
^ Харцель, Тони (30 июня 2000 г.). «Неделя поездок на работу: бригады скоростного транспорта Далласа быстро приближаются к завершению строительства нескольких станций легкорельсового транспорта и других проектов по всему городу и его пригородам» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 38А – через NewsBank .
^ Браун, Стив (14 декабря 2001 г.). «Ставки на кон: Гарланд надеется, что легкорельсовый транспорт будет стимулировать рост» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 1D – через NewsBank .
^ Лещинский, Рэй (4 декабря 2012 г.). «Важный день для DART, поскольку маршруты продлены до аэропорта Роулетт, D/FW» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 года.
^ Эбшир, Ричард (28 июля 2005 г.). «Модно находиться на площади: старый центр города больше не является центром города, но он по-прежнему суетится» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 1R – через NewsBank .
^ Ладсон, ЛаКиша (8 июля 2005 г.). «Планы DART столкнулись с проблемой: расширение легкорельсового транспорта требует обхода грузовых путей KCS» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 1R – через NewsBank .
^ Макканн, Ян (22 сентября 2005 г.). «Новый ход мыслей о расширении DART: мост через грузовые пути предотвращает необходимость переноса станции» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 1Б – через NewsBank .
^ «Ежедневное железнодорожное сообщение возвращается: город может стать центром DART и Amtrak» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . 11 февраля 2011 г. стр. 1T – через NewsBank .
^ Эбшир, Ричард (11 марта 2001 г.). «Просто мимо: пока Amtrak тестирует новый маршрут, чиновники Garland лоббируют услугу» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 1 квартал – через NewsBank .
^ «Amtrak задерживает маршрут через Северную Луизиану» . Защитник . Столичная городская пресса. 30 мая 2001 г. с. 1 – через NewsBank .
^ «Amtrak подает заявку на получение федеральных грантов на улучшение сети междугородной связи» . Медиацентр Амтрак . 5 июня 2023 г. . Проверено 14 июля 2024 г.

Внешние ссылки

Скоростной транспорт в районе Далласа - станция Downtown Garland

Эта статья о трамвае, трамвае или легкорельсовом транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья о железнодорожном вокзале Техаса незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[Station_Guide-1] Jump up to: ^а ^б «Станция Даунтаун Гарленд» . Скоростной транспорт в районе Далласа . Проверено 10 июля 2024 г.

[2] «Велопарковка» . Скоростной транспорт в районе Далласа . Проверено 10 июля 2024 г.

[North_Garland_Opening-3] Jump up to: ^а ^б «Советы по дорожному движению и транзиту: транзит» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . 3 ноября 1973 г., стр. 8C – через NewsBank .

[Blue_Line_Opening-4] Jump up to: ^а ^б Абшир, Ричард; Харцель, Тони (17 ноября 2002 г.). «DART въезжает в Гарленд: железнодорожная линия свяжет 2 станции с центром Далласа в понедельник» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 33А – через NewsBank .

[5] Уотсон, Дэн (16 января 1975 г.). «Гирланд просит денег на парковку и поездку» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 16А – через NewsBank .

[6] Максон, Терри (15 сентября 1985 г.). «DART готов к работе с маршрутами в северных пригородах» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 41А – через NewsBank .

[7] Лодж, Билл (12 мая 1988 г.). «DART откладывает покупку участка Garland: под вопросом земля для перехватывающих парковок» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 21А – через NewsBank .

[8] «Отчет Metro: идут работы над новым центром DART в Гарленде» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . 15 февраля 1993 г., стр. 22А – через NewsBank .

[9] Харцель, Тони (15 января 1999 г.). «Начинаются работы над железнодорожными линиями в пригороды: DART будет обслуживать Плано, Ричардсон, Гарланд» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 1А – через NewsBank .

[10] Харцель, Тони (30 июня 2000 г.). «Неделя поездок на работу: бригады скоростного транспорта Далласа быстро приближаются к завершению строительства нескольких станций легкорельсового транспорта и других проектов по всему городу и его пригородам» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 38А – через NewsBank .

[11] Браун, Стив (14 декабря 2001 г.). «Ставки на кон: Гарланд надеется, что легкорельсовый транспорт будет стимулировать рост» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 1D – через NewsBank .

[12] Лещинский, Рэй (4 декабря 2012 г.). «Важный день для DART, поскольку маршруты продлены до аэропорта Роулетт, D/FW» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 года.

[13] Эбшир, Ричард (28 июля 2005 г.). «Модно находиться на площади: старый центр города больше не является центром города, но он по-прежнему суетится» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 1R – через NewsBank .

[14] Ладсон, ЛаКиша (8 июля 2005 г.). «Планы DART столкнулись с проблемой: расширение легкорельсового транспорта требует обхода грузовых путей KCS» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 1R – через NewsBank .

[15] Макканн, Ян (22 сентября 2005 г.). «Новый ход мыслей о расширении DART: мост через грузовые пути предотвращает необходимость переноса станции» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 1Б – через NewsBank .

[16] «Ежедневное железнодорожное сообщение возвращается: город может стать центром DART и Amtrak» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . 11 февраля 2011 г. стр. 1T – через NewsBank .

[17] Эбшир, Ричард (11 марта 2001 г.). «Просто мимо: пока Amtrak тестирует новый маршрут, чиновники Garland лоббируют услугу» . «Утренние новости Далласа» . Корпорация AH Belo . стр. 1 квартал – через NewsBank .

[18] «Amtrak задерживает маршрут через Северную Луизиану» . Защитник . Столичная городская пресса. 30 мая 2001 г. с. 1 – через NewsBank .

[19] «Amtrak подает заявку на получение федеральных грантов на улучшение сети междугородной связи» . Медиацентр Амтрак . 5 июня 2023 г. . Проверено 14 июля 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

v т и DART легкорельсового транспорта Станции
Red Line	Westmoreland Hampton Tyler/Vernon Dallas Zoo 8th & Corinth Cedars Convention Center Union Station West End Akard St. Paul Pearl/Arts District Cityplace/Uptown SMU/Mockingbird Lovers Lane Park Lane Walnut Hill Forest Lane LBJ/Central Spring Valley Arapaho Center Galatyn Park CityLine/Bush 12th Street Downtown Plano Parker Road
Blue Line	UNT Dallas Camp Wisdom Ledbetter VA Medical Center Kiest Illinois Morrell 8th & Corinth Cedars Convention Center Union Station West End Akard St. Paul Pearl/Arts District Cityplace/Uptown SMU/Mockingbird White Rock Lake Highlands LBJ/Skillman Forest/Jupiter Downtown Garland Downtown Rowlett
Green Line	North Carrollton/Frankford Trinity Mills Downtown Carrollton Farmers Branch Royal Lane Walnut Hill/Denton Bachman Burbank Inwood/Love Field Southwestern Medical District/Parkland Market Center Victory West End Akard St. Paul Pearl/Arts District Deep Ellum Baylor University Medical Center Fair Park MLK Jr. Hatcher Lawnview Lake June Buckner
Orange Line	Dallas/Fort Worth International Airport Belt Line Dallas College North Lake Campus Hidden Ridge Irving Convention Center Las Colinas Urban Center University of Dallas Bachman Burbank Inwood/Love Field Southwestern Medical District/Parkland Market Center Victory West End Akard St. Paul Pearl/Arts District Cityplace/Uptown SMU/Mockingbird Lovers Lane Park Lane Walnut Hill Forest Lane LBJ/Central Spring Valley Arapaho Center Galatyn Park CityLine/Bush 12th Street Downtown Plano Parker Road
Silver Line	Shiloh Road 12th Street CityLine/Bush UTD/Synergy Park Knoll Trail Addison Downtown Carrollton Cypress Waters DFW Airport North DFW Airport Terminal B
Italics denote proposed services