Центральная железная дорога Дерри

Закон о центральной железной дороге Дерри 1877 г.
показывать Закон о центральной железной дороге Дерри 1877 г.
Act of Parliament
	Parliament of the United Kingdom
Long title	An Act for conferring further powers upon the Derry Central Railway Company, and for authorising the Belfast and Northern Counties Railway Company to raise additional capital and to subscribe towards the undertaking of the Derry Central Railway Company; and for other purposes.
Citation	40 & 41 Vict. c. cxii
Dates
Royal assent	23 July 1877
Text of statute as originally enacted

Легенда

Основная линия
← в Дерри~Лондондерри │в Белфаст →

Coleraine │ Macfin

Река Бан

Остановка на мосту Карра

Река Агадуи Ви Агиви

Дрейперстаун

железная дорога

Белфаст и шоссе Баллимена

Магерафельт

Центральная железная дорога Дерри была ирландской колеей ( 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма )) железной дороги в графстве Лондондерри , Северная Ирландия .

История

Линия была разрешена Законом о центральной железной дороге Дерри 1877 года ( 40 и 41 Vict. c. cxii) и построена от перекрестка Макфин (между Колрейном и Баллимони ) до Магерафелта , обслуживая Магера, Апперлендс, Килреа, Гарваг и Агадови. Хотя номинально линия была независимой, она финансировалась Белфастской железной дорогой и железной дорогой северных графств .

Он открылся в 1880 году, имел длину 29,25 миль (47,07 км), но так и не имел финансового успеха.

В сентябре 1901 года он был передан Комитету северных графств за 85 000 фунтов стерлингов. ^{[ 1 ]}

В 1936 году по этой линии ходили два поезда в день из Белфаста в Колрейн и еще один поезд из Магерафелта в Колрейн, состоящий из двух вагонов и составного паровоза 2-4-0 . Путь имел рельсы с плоским дном , повторял контур земли, и единственной крупной конструкцией был мост с решетчатыми балками через реку Банн недалеко от Макфина.

В настоящее время, спустя много времени после закрытия железных дорог и снятия рельсов, в каждом городе все еще есть станции, а 8 мостов, которые когда-то пересекали линию, все еще нетронуты. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Промышленная археология Северной Ирландии. Уильям Алан Маккатчеон, Северная Ирландия. Департамент окружающей среды. Издательство Университета Фэрли Дикинсон, 1984 г.
↑ Железнодорожный журнал, июнь 1936 г., стр. 414

[1] Промышленная археология Северной Ирландии. Уильям Алан Маккатчеон, Северная Ирландия. Департамент окружающей среды. Издательство Университета Фэрли Дикинсон, 1984 г.

[2] Железнодорожный журнал, июнь 1936 г., стр. 414

[ 1 ]

[ 2 ]