Восхождение (аэронавтика)
В авиации набор высоты — это операция высоты самолета . увеличения Это также логическая фаза типичного полета ( фаза набора высоты или набора высоты ), следующая за взлетом и предшествующая крейсерскому полету . На этапе набора высоты происходит увеличение высоты до заданного уровня. [1] Противоположностью подъема является спуск .
Операция восхождения
[ редактировать ]Устойчивый набор высоты осуществляется за счет использования избыточной тяги — величины, на которую тяга силовой установки превышает сопротивление самолета. [2] : § 15.1 Самолет будет плавно набирать высоту до тех пор, пока избыточная тяга не упадет до нуля. [2] : § 15.8 Избыточная тяга может упасть до нуля в результате преднамеренных действий пилота по управлению мощностью двигателей или в результате реакции двигателей на уменьшение плотности воздуха.
Фаза восхождения
[ редактировать ]
Фаза набора высоты , также известная как набор высоты или начальный набор высоты , представляет собой период, в течение которого самолет после взлета набирает заданную крейсерскую высоту. [3] Фаза набора высоты следует сразу за взлетом и предшествует фазе крейсерского полета. Хотя типична одна фаза набора высоты, несколько фаз набора высоты могут чередоваться с фазами крейсерского полета, особенно для очень длительных полетов, в которых высота увеличивается по мере уменьшения веса топлива на борту (см. ступенчатый набор высоты ).
По мере набора высоты скорость набора высоты уменьшается, поскольку тяга уменьшается из-за уменьшения плотности воздуха. Постепенный набор высоты улучшает обзор носовой части самолета.
Самолеты также набирают высоту при полете в зоне восходящего воздуха, но поскольку такие зоны непредсказуемы и неудобно расположены и поскольку большинство из них плохо приспособлено к пассивному набору высоты такого типа, только планеры регулярно предпринимают попытки таких наборов .
Нормальный набор высоты
[ редактировать ]
В некоторых юрисдикциях и при некоторых условиях нормальные наборы высоты определяются правилами или процедурами и используются для разработки воздушных путей систем , воздушного пространства и процедур по приборам . Нормальный набор высоты - это просто стандартизированная скорость набора высоты, достижимая большинством самолетов в большинстве условий, которая используется в качестве консервативных рекомендаций при разработке процедур или структур, которые частично являются функцией таких скоростей. Например, при разработке навигационной процедуры или при определении границ воздушного пространства в зонах терминалов аэропорта можно предположить, что нормальный набор высоты составляет 20 метров на километр (120 футов на морскую милю).
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Федеральные авиационные правила/Руководство по аэронавигационной информации, 2008 г. (изд. 2008 г.). Федеральное управление гражданской авиации . 2007. с. 944. ИСБН 978-1-56027-655-5 .
- ^ Jump up to: а б Л. Дж. Клэнси (1975): Аэродинамика . Питман Паблишинг Лимитед, Лондон, ISBN 0-273-01120-0
- ^ «Фаза полета» (PDF) . NTSB : 4 апреля 2013 г. Проверено 10 мая 2018 г.