Алексис де Сахновский

В этом имени, которое следует восточнославянским обычаям именования , отчество — Владимирович , а фамилия — Сахновский .

Алексис де Сахновский
Рожденный	Олексии Володимировых Сакноффски ( 1901-11-12 ) 12 ноября 1901 г. Киев , Российская империя (ныне Киев, Украина)
Умер	27 апреля 1964 г. ) ( 1964-04-27 ) ( 62 года Атланта , Джорджия, США
Занятие	Автомобильный дизайнер

Count Alexis de Sakhnoffsky (November 12, 1901 – April 27, 1964, born Oleksii Volodymyrovych Sakhnoffsky ) — американский промышленный дизайнер , известный главным образом своими Streamline проектами в стиле автомобильными .

Сахновский родился в Киеве , Российская империя . Сахновские были известны еще со времен украинского казачества . Они объединены с другими казачьими гетманскими семьями, такими как Забилы, Лысенко, Безбородки и Полуботки, а также с известными дворянскими семьями, такими как Гоголь-Яновские, Терещенки и другие. Сахновский происходил из богатой аристократической семьи. Он был сыном князя Владимира Сахновского, который был новым комендантом станционного порта в Первую мировую войну, портовым управляющим Петроградской таможни и председателем приёмки автомобилей, поставляемых союзниками России. Князь покончил жизнь самоубийством в 1917 году. Мать Сахновского приходилась дочерью М. И. Терещенко (миллионеру и сахарному промышленнику). В семье был автомобиль «Мерседес», что предопределило творческую дальнейшую судьбу артиста.

После смерти отца в 1917 году Сахновский вступил в армию белогвардейского генерала Петра Врангеля . В начале 1920 года после большевистской революции эмигрировал с родины. Сначала он жил в Париже, где жила тетя его матери. Затем он эмигрировал в Швейцарию в 1919 году и к 1920-м годам стал известным дизайнером европейских спортивных автомобилей.

Он переехал в Северную Америку в 1929 году и работал в корпорации Hayes Body Corporation , где занимался проектированием для нескольких клиентов Hayes, включая Auburn , Cord и American Austin автомобили . Модель Cord L-29 1929 года, которую он спроектировал для себя (и которая была построена в Хейсе), выиграла главный приз на в Монако Конкурсе элегантности 1929 года и Гран-при почета на конкурсе в Болье в 1929 году . Он перешел в Packard в начале 1930-х годов и, хотя пробыл там недолго, помог определить направление дизайна компании на следующие несколько лет. Позже Де Сахновски работал в компании White Trucks , в частности, .

В начале 1950-х годов Сахновский объединился с Престоном Такером (после бурного оправдания Такера в ходе судебного разбирательства SEC по седану Tucker 48 ), финансируемого инвесторами из Бразилии. Они приступили к первоначальному проектированию спортивного автомобиля под названием Tucker Carioca . Но путешествие Такера в Бразилию сопровождалось усталостью, и по возвращении в Соединенные Штаты у него обнаружили рак легких. Такер умер от пневмонии как осложнения рака легких в Атланте , штат Джорджия. Tucker Carioca так и не был разработан.

Сахновский также выполнил множество других дизайнерских проектов, включая велосипеды, кухонные принадлежности и мебель. он работал техническим редактором журнала Esquire Кроме того, с 1934 по 1960-е годы .

Внешние ссылки

• де Сахновски работает в Hayes Body Corporation на сайте Coachbuilt.com.
• Его работа в Канаде со Smith Bros. (Labatts, Seagrams).