Пристань Эндерби
Enderby's Wharf — пристань и промышленная площадка на южном берегу Темзы в Гринвиче , Лондон, связанная с Telcon и другими компаниями. Он имеет более чем 150-летнюю историю производства подводных кабелей связи и сопутствующего оборудования и является одним из наиболее важных объектов в истории подводной связи.
Расположение
[ редактировать ]Пристань расположена на полуострове Гринвич , немного севернее исторического центра Гринвича . Он находится между Темзой и подъездной дорогой к туннелю Блэкволл , через реку от города Кубитт . Он занимает площадь около 16 акров (65 000 м²). 2 ) и имеет фасад около 600 футов (180 м).
История
[ редактировать ]Впервые пристань была построена в коммерческих целях китобойной компанией Samuel Enderby & Sons . Это место было впервые приобретено Сэмюэлем Эндерби II, а Морден-колледж помогал в приобретении военно-морской пристани для боеприпасов. Первоначально это место разработал Сэмюэл Эндерби III вместе с братьями Чарльзом и Джорджем, которые приобрели его для канатного завода. [ нужна ссылка ] Эндербис также построил дом Эндерби в начале 1830-х годов, который сегодня является памятником архитектуры среди современного жилья. [ 1 ]
производители подводных кабелей Glass, Elliot & Co и WTHenley В 1857 году завод приобрели ; Впоследствии Хенлис переехал в Северный Вулидж . [ 2 ] Помимо совместного создания недолговечного первого трансатлантического телеграфного кабеля , [ 1 ] Гласса, Эллиот поставлял множество первых телеграфных кабелей, включая Корсику — Сардинию , Лоустофт — Зандворт , Мальту — Александрию и Сицилию — Алжир . В 1860-х годах Гласс, Эллиот и компания Gutta Percha были поглощены компанией Telegraph Construction and Maintenance Company (Telcon) . [ 4 ] которая изготовила второй трансатлантический телеграфный кабель на пристани Эндерби. Это было успешно заложено СС «Грейт Истерн» . Компания продолжала производить еще много трансатлантических кабелей, а также других кабелей для Австралии, Новой Зеландии, Индии, Гонконга и т. Д. [ 5 ]
В 1935 году участок перешел в собственность недавно созданной компании Submarine Cables Ltd. Часть пересекающего Ла-Манш трубопровода «Плутон в день Д» была проложена на пристани во время Второй мировой войны . После владения BICC и AEI , в 1970 году компания перешла к STC . Производство подводного кабеля на объекте закончилось в 1975 году (перенос в Саутгемптон), и работа сосредоточилась на производстве оптических повторителей и усилителей . Впоследствии он перешел к Northern Telecom , а затем в 1994 году к французской Alcatel. [ 6 ] В 2006 году Alcatel объединилась с американской компанией Lucent и создала Alcatel-Lucent , а в следующем году их подразделение, базирующееся в Эндерби-Уорф, было переименовано в Alcatel-Lucent Submarine Networks, которое стало Alcatel Submarine Networks. [ 7 ] после того, как Alcatel-Lucent была приобретена Nokia в 2016 году.
Примерно в 2010 году большая часть участка была продана компании Barratt Developments под жилой комплекс под названием Enderby Wharf. [ 8 ] Enderby House, первоначальное офисное здание, находилось на территории Барратта, но несколько лет стояло заброшенным. [ 9 ] [ 10 ] прежде чем превратиться в бар и ресторан, [ 11 ] который открылся в апреле 2021 года.
Предлагаемый терминал круизных судов
[ редактировать ]В 2010 году было сделано предложение превратить 3 акра (12 000 м²) 2 ) набережной реки на участке, не используемом Alcatel, в терминал для огромных круизных лайнеров и жилье. [ 12 ] Предложение (известное как «Эндерби Уорф») получило одобрение на планирование от Совета Гринвича в 2011 году при условии одобрения властями Большого Лондона (GLA). [ 13 ] Мэр Борис Джонсон одобрил пересмотренную заявку на строительство более крупного терминала в августе 2015 года. [ 14 ]
Ожидалось, что ежегодно сюда будет приходить до 55 крупных круизных лайнеров. Каждому из них придется постоянно использовать свои дизельные двигатели для питания бортовых объектов, что приведет к образованию больших объемов загрязняющих выбросов вблизи жилых районов и школ. Хотя в Лондоне действуют строгие правила в отношении качества воздуха и выбросов, они не распространяются на Темзу, которая находится под юрисдикцией Управления лондонского порта (PLA), а не GLA. На выборах в Лондон в 2016 году кандидаты в мэры от консерваторов и лейбористов присоединились к своим конкурентам от зеленых и либерал-демократов, чтобы поддержать кампанию жителей против терминала. [ 15 ] В 2018 году совет Гринвича изменил свое мнение и призвал Morgan Stanley , нынешнего владельца Enderby Wharf, реализовать менее загрязняющее окружающую среду решение для круизного терминала. Жители этого района предложили, чтобы это был «нулевой уровень выбросов», поддерживающий суда, способные использовать береговую электроэнергию без необходимости запускать двигатели во время стоянки. Некоторые круизные лайнеры уже поддерживают использование береговой энергии, а другие адаптируются к этому. [ 16 ]
В 2019 году Morgan Stanley продал этот участок компании Criterion Capital для дальнейшего жилищного строительства. [ 17 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Историческая Англия . «Эндерби Хаус (1079026)» . Список национального наследия Англии . Проверено 15 мая 2020 г.
- ^ Миллс, Мэри (1999). Гринвич-Марш: 300 лет до Купола . Лондон: М.Райт. ISBN 0-9535245-0-7 .
- ^ «Наша история» . Телкон. Архивировано из оригинала 12 сентября 2012 года.
- ↑ Компания Telcon из Кроули, заявляющая, что ее наследие восходит к 1864 году, была выделена из BICC в 2006 году. [ 3 ]
- ^ Гловер, Билл. «Британские компании по производству подводных кабелей» . История Атлантического кабеля и подводных коммуникаций . Проверено 12 апреля 2011 г.
- ^ Грин, Аллан. «150 лет промышленности и предпринимательства на пристани Эндерби» . История Атлантического кабеля и подводных коммуникаций . Проверено 12 апреля 2011 г.
- ^ «Алкатель Субмарине Нетворкс ЮК Лтд.» . Дом компаний . Проверено 15 мая 2020 г.
- ^ «СП Barratt построит комплекс Enderby Wharf стоимостью 275 миллионов фунтов стерлингов» . Индекс строительства . 10 июля 2013 года . Проверено 15 мая 2020 г.
- ^ «Эндерби-Уорф» .
- ^ Чемберлен, Дэррил (1 сентября 2014 г.). «Спонсор Tall Ships компания Barratt Homes скрывает разрушающийся дом Эндерби» . 853 . Проверено 15 мая 2020 г.
- ^ Чемберлен, Дэррил (30 ноября 2018 г.). «Янг выигрывает лицензию на открытие паба в Гринвичском доме Эндерби» . 853 . Проверено 15 мая 2020 г.
- ^ «Отчет о планировании PDU/2515/01 Enderby Wharf, Christchurch Way, SE10» (PDF) . Администрация Большого Лондона. 2010. Архивировано из оригинала (PDF) 27 августа 2011 года . Проверено 12 апреля 2011 г.
- ^ «План терминала круизных лайнеров в Гринвиче одобрен» . Би-би-си. 28 января 2011 года . Проверено 14 апреля 2011 г.
- ^ Мачан, Тереза (5 февраля 2016 г.). «Новый круизный терминал Лондона получил зеленый свет» . Телеграф .
- ^ «Садик Хан поддерживает кампанию Эндерби-Уорф в битве за чистый воздух с Гринвичским советом» . 11 апреля 2016 г.
- ^ Мэтью Тейлор (26 сентября 2018 г.). «Загрязнение воздуха опасается борьбы с топливом против нового лондонского терминала круизных судов» . Хранитель . Проверено 26 сентября 2018 г.
- ^ «План круизного терминала Гринвича отменен из-за строительства жилья» . Индекс строительства . 8 июля 2019 года . Проверено 15 мая 2020 г.