NPP Zvezda

JSC NPP Zvezda
Основан	1952
Штаб-квартира	Tomilino , Россия
Продукты	Катапультное кресло ; Космический костюм ; Система жизнеобеспечения ; Огнетушитель ; Аварийные горки для самолетов ; Спасательные жилеты
Родитель	Технодинамика ( Ростех )
Веб-сайт	www.zvezda-npp.ru

АО «Научно-производственное предприятие «Звезда » , или НПП «Звезда» ( русские : Научно-производственное предприятие «Звезда», НПП «Звезда» , латинизированное : Научно-производственное предприятие «Звезда», НПП «Звезда », букв. «Звезда») — российский производитель. для систем жизнеобеспечения высотного полета и полета человека в космос . Ее продукция включает в себя скафандры , катапультируемые кресла , трапы для эвакуации самолетов , спасательные жилеты и огнетушители . Базируется Томилино подмосковном . в

Гай Ильич Северин был генеральным директором и генеральным конструктором предприятия с 1964 по 2008 год. Поздняков Сергей Сергеевич С 2008 года генеральным директором является .

История

Организация была основана в 1952 году для разработки авиационных скафандров и систем дозаправки в воздухе для программы космических исследований СССР . В 1960-е годы здесь начали разрабатывать скафандры, в том числе тот, который носил Юрий Гагарин . В 1965 году скафандр «Беркут» . во время первого выхода в открытый космос был надет ^[1] Скафандр « Орлан -М» использовался космонавтами на орбитальной станции «Мир» . В 1994 году «Звезда» стала акционерным обществом.

Продукты

«Звезда» также является основным производителем катапультных кресел для российских истребителей в России . Катапультное кресло К-36 подробно изучалось ВМС США и ВВС ; IBP Aircraft (в настоящее время UTC Aerospace Systems ) открыла завод в США по производству его для F-22 Raptor и Joint Strike Fighter . ^[2]^[3] место Мартина Однако правительство США выбрало -Бейкера из Великобритании для своего нового истребителя.

Для повышения живучести пилота российский вертолет Ка-50 «Чёрная акула» оснащен катапультным креслом НПП «Звезда» К-37-800 , что является редкой особенностью для вертолёта. ^[4] Прежде чем ракета в катапультном кресле сработает, лопасти несущего винта сдуваются зарядами взрывчатого вещества в диске несущего винта, и купол аналогичным образом сбрасывается. создано специальное катапультное кресло, Также для Л-39 известное как К-93.

Компания запатентовала легкое катапультное кресло для самолетов авиации общего назначения, таких как СКС-94 , КС-2012. ^[5]

Также компания разработала уникальный комплекс, состоящий из катапультного кресла К-36РБ для "Буран" космического корабля . Система предназначена для обеспечения возможности эвакуации Бурана как экипажа при взлете и посадке. ^[6]^[7]

Список директоров

1952–1964 гг. – С.М. Алексеев – ответственный руководитель и главный конструктор завода.
1964–2008 гг. – Гай Северин – генеральный директор и генеральный конструктор.
2008–n. at. – S. Pozdnyakov – General Director and Chief Designer.

Ссылки

^ Портри, Дэвид С.Ф.; Роберт К. Тревиньо (октябрь 1997 г.). «Путешествие на Олимп: хронология выхода в открытый космос» (PDF) . Монографии по истории аэрокосмической отрасли, серия №7 . Бюро истории НАСА. стр. 15–16 . Проверено 5 января 2008 г.
^ «Новый завод по российским технологиям» . Нью-Йорк Таймс . 2 декабря 1998 года . Проверено 28 марта 2016 г.
^ «BFGoodrich приобретет аэрокосмическое подразделение у Autoliv» . spaceref.com . КосмическаяСсылка . Проверено 28 марта 2016 г.
^ Дональд, Дэвид и Дэниел Дж. Марч. «Ка-50/52, семейство Камова «Хокум»». п. 308. Современные боевые самолеты . Издательство ЭИРтайм, 2004. ISBN 1-880588-76-5 .
^ «Российская компания запатентовала легкое катапультное кресло GA» . Flightglobal.com . Флайтглобал . Проверено 31 марта 2016 г.
^ «Катапульное кресло» . www.buran-energia.com . Проверено 1 апреля 2016 г.
^ «К-36РБ» . буран.ру . Проверено 1 апреля 2016 г.

Внешние ссылки

[portree-1] Портри, Дэвид С.Ф.; Роберт К. Тревиньо (октябрь 1997 г.). «Путешествие на Олимп: хронология выхода в открытый космос» (PDF) . Монографии по истории аэрокосмической отрасли, серия №7 . Бюро истории НАСА. стр. 15–16 . Проверено 5 января 2008 г.

[2] «Новый завод по российским технологиям» . Нью-Йорк Таймс . 2 декабря 1998 года . Проверено 28 марта 2016 г.

[3] «BFGoodrich приобретет аэрокосмическое подразделение у Autoliv» . spaceref.com . КосмическаяСсылка . Проверено 28 марта 2016 г.

[Donald_p308-4] Дональд, Дэвид и Дэниел Дж. Марч. «Ка-50/52, семейство Камова «Хокум»». п. 308. Современные боевые самолеты . Издательство ЭИРтайм, 2004. ISBN 1-880588-76-5 .

[5] «Российская компания запатентовала легкое катапультное кресло GA» . Flightglobal.com . Флайтглобал . Проверено 31 марта 2016 г.

[6] «Катапульное кресло» . www.buran-energia.com . Проверено 1 апреля 2016 г.

[7] «К-36РБ» . буран.ру . Проверено 1 апреля 2016 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]