Торкильд Рибер

Торкильд Рибер
Обложка журнала Time, 4 мая 1936 г.
Рожденный	( 1882-03-13 ) 13 марта 1882 г. Восс , Норвегия
Умер	10 августа 1968 г. (10 августа 1968 г.) (86 лет) Манхэттен , Нью-Йорк , США
Национальность	Норвежский, Американский
Занятия	Моряк бизнесмен
Известный	Председатель Тексако
Супруг	Мириам Марбе (м.1909-1938) (ее смерть)
Дети	Рут, Гарольд

Торкильд Рибер (13 марта 1882 — 10 августа 1968) был норвежским иммигрантом в США, который стал председателем Техасской компании ( Texaco ).

Рибер родился в небольшом городке в Норвегии и в 15 лет стал моряком. К 1904 году он стал капитаном нефтяного танкера, который в следующем году купила недавно основанная Техасская компания, или Texaco . Он постепенно поднимался по служебной лестнице и в 1935 году стал председателем совета директоров. В следующем году он организовал для Texaco покупку нефтяной концессии Barco в Колумбии . В течение следующих трех лет он руководил крупным инженерным проектом по открытию удаленного нефтяного месторождения и строительству трубопровода по пересеченной местности, покрытой джунглями, к побережью Карибского моря.

Рибер симпатизировал фашистским режимам в Европе в 1930-х годах и незаконно поставлял нефть в кредит силам Франко во время гражданской войны в Испании . Он также приобрел танкеры в Германии в обмен на нефть. Последний танкер был доставлен из Гамбурга после начала Второй мировой войны. Некоторое время Texaco продолжала поставлять нефть в Германию через Южную Америку. раскрыли связи Рибера с нацистами Когда в августе 1940 года британские агенты в США , разразился скандал, и он был вынужден уйти в отставку. Рибер продолжил работу в нефтяной промышленности. Иран национализировал британские нефтяные холдинги в 1951 году, но после иранского государственного переворота 1953 года , который восстановил власть шаха , Рибер договорился о прекращении спора.

Ранние годы

Нефтехранилища в Байонне, 1970 год.

Рибер родился в Воссе , Норвегия, 13 марта 1882 года в семье владельца красильного завода в небольшом городке примерно в 60 милях (97 км) от Бергена . Его семья была лютеранской , и он воспитывался в среде, где строго запрещались алкоголь, танцы и азартные игры. В возрасте 15 лет Рибер покинул дом и присоединился к полностью оснащенному парусному кораблю « Гайавата» в шестимесячном плавании вокруг мыса Горн в Сан-Франциско . По возвращении в Норвегию он посещал школу моряков, а затем два года работал интендантом на баркентине, переправлявшем наемных индийских рабочих из Калькутты на британские сахарные плантации в Вест-Индии . В 1901 году, в возрасте 18 лет, он командовал французским парусным танкером, когда был ранен в корабельном бою во время стоянки в заливе Делавэр . Он был госпитализирован и лишился командования.

После выздоровления Рибер нашел должность помощника капитана на техасском нефтяном танкере, который первым покинул завод Texaco в Спиндлтопе в Техасе. В 1904 году он стал капитаном судна. Танкер Рибера был куплен трехлетней компанией Texaco в 1905 году. После еще трех лет в море ему поручили построить терминал для Texaco в Байонне, штат Нью-Джерси . Терминал вступил в строй раньше, чем был достроен, а деревянные постройки дважды сгорали. Рибер организовал их быстрое восстановление. Затем Рибер был назначен в головной офис компании. Рибер женился на Мириам Марбе в 1909 году. У них было двое детей, девочка и мальчик. Мириам умерла в 1938 году. Во время Первой мировой войны (1914–1918) он был начальником терминалов и помощником начальника нефтеперерабатывающего завода в Порт-Артуре, штат Техас .

Первый босс Texaco, Джозеф Стивен Куллинан , поссорился с директорами Texaco в 1913 году и ушел, чтобы основать другую нефтяную компанию, American Republics Corporation . После окончания Первой мировой войны Рибер покинул Texaco и стал вице-президентом новой компании Куллинана. Компания изо всех сил пыталась организоваться, и в 1927 году Рибер принял предложение вернуться в Texaco в качестве вице-президента, отвечающего за экспорт и морские перевозки. Он приобрел флот новых танкеров и открыл для Texaco рынки по всему миру. В 1929 и 1930 годах он безуспешно пытался достичь соглашения с Хитом Ивсом из Anglo-Persian Oil Company (позже ставшей British Petroleum) о сотрудничестве двух компаний в Европе или на других рынках, где у BP не было партнера. В 1935 году он был назначен председателем Texaco, а президентом стал Уильям Старлинг Салливант Роджерс. Рибер появился на обложке журнала Time 4 мая 1936 года.

Нефтяная концессия Барко

Нефтяная концессия Барко и трубопровод в Ковеньяс

В 1930-х годах Texaco была четвертой по величине нефтяной компанией в США после Standard Oil of New Jersey , Socony-Vacuum и Standard Oil of Indiana . но полностью полагался на отечественные нефтяные месторождения. Рибер хотел иметь другие источники поставок на случай, если Соединенные Штаты запретят экспорт одному или всем иностранным клиентам Texaco. В 1936 году Рибер купил нефтяную концессию Barco в Колумбии у компании Gulf Oil за 14 550 000 долларов и продал половину доли компании Socony-Vacuum, ныне Mobil . Сырую нефть нужно было перекачивать через Восточную Кордильеру через перевал длиной 1000 метров (3300 футов). Отсюда линия шла на запад через низменную долину реки Магдалена , в трех местах протекавшую под рекой или одним из ее притоков. Трубопровод длиной 421 километр (262 мили) заканчивался в карибском порту Ковеньяс в департаменте Сукре. Труба диаметром 300 миллиметров (12 дюймов) была рассчитана на перекачку 28 000 баррелей в день с месторождений Ла Петролеа и Тибу.

Большая часть оборудования и припасов была доставлена ​​по воздуху, в общей сложности 5 000 000 килограммов (11 000 000 фунтов) приземлились на взлетно-посадочных полосах, вырубленных в джунглях. Сюда входил подвесной мост длиной 76 метров (249 футов), а также транспортные средства, электростанции, водопровод и продукты питания. На пике своего развития в компании работало 5000 местных рабочих, которыми руководили 400 американцев. Восемь сотрудников нефтяных компаний были убиты индейцами мотилоне , защищавшими свою территорию. На момент открытия трубопровода в 1939 году действовало 62 скважины. Нефть имела золотисто-зеленый цвет и давала 49% бензина при прямой переработке, что является очень высоким показателем. Последний сварной шов на трубопроводе сделала Глэдис Кросби Уитни, жена Корнелиуса Вандербильта Уитни . Общие затраты на разработку месторождения и трубопровода составили 40 миллионов долларов.

Связи с испанскими и немецкими фашистами

Первая нефтяная скважина в Бахрейне , 1931 год.

Standard Oil of California приобрела права на нефтяное месторождение Бахрейна в Персидском заливе и искала партнера с присутствием на рынке Дальнего Востока. Рибер заключил соглашение о совместном производстве с новой Калифорнийско-Техасской нефтяной компанией, которая также захватила дальневосточный рынок Texaco. В 1939 году совместная дочерняя компания вернула своим родителям в общей сложности 12 миллионов долларов.

Как и многие другие бизнес-лидеры, Рибер восхищался эффективностью фашистских движений в Европе. Гражданская война в Испании разразилась в июле 1936 года. В соответствии с Законом о нейтралитете от января 1937 года предоставление кредита любой стороне было незаконным; Рибер встретился с генералом Франсиско Франко в августе 1936 года и согласился поставлять националистам нефть в кредит до окончания войны. Также было незаконно, чтобы американские корабли перевозили грузы в Испанию; тем не менее, корабли Texaco, якобы направлявшиеся в Антверпен , Роттердам или Амстердам, получили запечатанный приказ, который перенаправил их в Испанию. Нефть по-прежнему стоила так, как если бы франкистская Испания . ее транспортировала Таможенники раскрыли схему, что вызвало политический скандал. В июне 1937 года президент Рузвельт встретился с Рибером и пригрозил ввести эмбарго на будущие поставки. Texaco была оштрафована на 22 000 долларов. Однако Рибер продолжил поставки. Он поручил своему партнеру в парижском офисе Texaco Уильяму М. Брюстеру передать националистам разведданные об испанских лоялистах , такие как количество топлива, стоимость и тип. Всего Texaco поставила националистам 3,5 млн тонн нефти. на общую сумму 20 миллионов долларов. За свою службу Рибер получил от Франко титул кавалера Большого креста ордена Изабеллы Католической .

В 1936 году Рибер ввел в эксплуатацию несколько нефтяных танкеров верфи Deutsche Werft в Гамбурге , Германия, в обмен на нефть. Танкер «Скандинавия» не был готов до начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года. Хотя США были нейтральными, немцы не хотели выпускать танкер, который можно было бы использовать для снабжения своих врагов. Рибер вылетел в Берлин для переговоров с немецкими военно-морскими чиновниками. Ему это удалось, и адмирал Эрих Редер разрешил танкеру ходить под флагом Панамы для перевозки нефти в нейтральные страны. В декабре 1939 года Рибер и Герман Геринг совершили поездку по заводам Германии. Их пилотировал Пит Клаузен, пилот авиакомпании Pan American Airlines . Рибер продолжал поставлять колумбийскую нефть в Германию, несмотря на британское эмбарго. Согласно отчету немецкой секретной службы, Рибер был «абсолютно пронемецким… искренним поклонником фюрера».

Рибер встретился с фельдмаршалом Германом Герингом в 1940 году и получил послание от Гитлера президенту Рузвельту, в котором он предлагал ему поддержать план Берлина по созданию Европейского Союза во главе с Германией, который откроет свои двери для Соединённых Штатов. Рузвельт отклонил это предложение. Рибер также беседовал с немецким агентом Герхардтом Алоисом Вестриком , который собирал информацию об американских вооружениях и намерениях относительно европейской войны. После падения Франции 26 июня 1940 года Вестрик устроил праздничную вечеринку в манхэттенском отеле Waldorf Astoria , на которой присутствовали руководители IT&T , General Motors и Ford , а также Рибер. Вестрик выдавал себя за торгового чиновника и активно использовал огромный торговый потенциал новой Германской империи после поражения Британии, что вскоре должно было произойти. Вестрик также встретился с Рибером в его головном офисе в Крайслер-билдинг . Британская секретная служба сообщила об этом американской прессе, что вызвало бурю негодования.

Публикация о пронацистских взглядах капитана Рибера начала угрожать продажам Texaco. После бурного заседания в августе 1940 года совет директоров Texaco вынудил Рибера уйти в отставку. В июле 1940 года журнал Life Magazine опубликовал длинный портрет Рибера. Сообщая о его отставке в номере от 26 августа 1940 года, журнал Life изобразил его невинной жертвой, единственной ошибкой которой было то, что он пообедал с Уэстриком и одолжил ему машину Texas Co.

Более поздняя карьера

Абаданский нефтехимический комплекс в 1970 году.

Рибер стал президентом независимой компании Barber Oil после того, как покинул Texaco. В марте 1951 года иранский парламент проголосовал за национализацию Англо-персидской нефтяной компании (АПОК), что спровоцировало Абаданский кризис . APOC отозвал своих сотрудников, а под давлением Великобритании другие страны наложили эмбарго на иранскую нефть. Иранцы обратились за помощью к Всемирному банку для разрешения спора. и была высказана идея, что банк может тем временем управлять иранской нефтяной промышленностью. Всемирный банк поручил Риберу помочь Гектору Прюдомму в обследовании нефтяных объектов в Иране . Эти двое мужчин прибыли в Иран 31 декабря 1951 года и на следующий день встретились с премьер-министром Мохаммадом Мосаддыком , передав ему послание от Роберта Гарнера из Международного банка реконструкции и развития, прежде чем отправиться на осмотр объектов в Абадане .

В феврале 1952 года Рибер входил в состав более крупной миссии Всемирного банка, посланной для переговоров о возобновлении добычи нефти до достижения соглашения с британцами о праве собственности на активы. Камнем преткновения было то, что иранцы не позволили бы британским техническим специалистам-нефтяникам вернуться, и было бы непрактично найти достаточное количество технических специалистов из других стран. Главным препятствием было британское требование разделения доходов. В 1953 году британцы и американцы спонсировали переворот, который восстановил ориентированного на Запад, но авторитарного шаха Мохаммада Резу Пехлеви на месте избранного правительства. Рибер стал советником нового иранского правительства и помогал ему в переговорах в 1954 году с консорциумом Standard Oil of New Jersey , Royal Dutch Shell и Anglo-Persian Oil Company. Его влияние можно увидеть в конечном урегулировании.

В 1963 году Рибер присутствовал на праздновании сороковой годовщины журнала Time, организованном издателем Генри Люсом в Waldorf Astoria, на котором присутствовали многие люди, которые на протяжении многих лет были изображены на обложке журнала. Он умер на Манхэттене 10 августа 1968 года в возрасте 86 лет.

Ссылки

Цитаты

Источники

• Бамберг, Дж. Х. (25 февраля 1994 г.). История Британской нефтяной компании . Издательство Кембриджского университета. п. 466. ИСБН  978-0-521-25950-7 . Проверено 27 июля 2013 г.
• Кэмпбелл, Колин Джон (2005). Нефтяной кризис . мультинаучное издание. п. 62. ИСБН  978-0-906522-39-4 . Проверено 27 июля 2013 г.
• Хомский, Ноам (10 ноября 2010 г.). Читатель Хомского . Издательская группа Кнопфа Doubleday. п. 433. ИСБН  978-0-307-77249-7 . Проверено 27 июля 2013 г.
• Эльм, Мостафа (1994). Нефть, власть и принципы: нефтяная национализация Ирана и ее последствия . Издательство Сиракузского университета. п. 194. ИСБН  978-0-8156-2642-8 . Проверено 27 июля 2013 г.
• Эзран, Морис (2010). История нефти . Харматтан. п. 104. ИСБН  978-2-296-08260-1 . Проверено 27 июля 2013 г.
• «Знаменитые лица сорока лет» . ЖИЗНЬ . Time Inc., 17 мая 1963 г. п. 87. ISSN   0024-3019 . Проверено 27 июля 2013 г.
• Холл, Чарльз А.С.; Рамирес-Паскуалли, Карлос А. (05 декабря 2012 г.). Первая половина эпохи нефти: исследование работ Колина Кэмпбелла и Жана Лаэррера . Спрингер. ISBN  978-1-4614-6064-0 . Проверено 27 июля 2013 г.
• Мейсон, Эдвард Сагендорф; Ашер, Роберт Эллер (1973). Всемирный банк после Бреттон-Вудса . Издательство Брукингского института. п. 602. ИСБН  978-0-8157-2030-0 . Проверено 27 июля 2013 г.
• Мосс, Норман (ноябрь 2004 г.). Девятнадцать недель: Америка, Британия и роковое лето 1940 года . Хоутон Миффлин Харкорт. ISBN  978-0-618-49220-6 . Проверено 27 июля 2013 г.
• «НЕФТЬ: Выход Рибера» . Журнал «Тайм» . 26 августа 1940 года. Архивировано из оригинала 14 октября 2010 года . Проверено 27 июля 2013 г.
• Орайзи, Массачусетс (1 июля 2012 г.). Америка, нефть, доминирование: глобализированная стратегия: Том 3, Апокалипсис нефтяных богов . Харматтан. п. 60. ИСБН  978-2-296-96287-3 . Проверено 27 июля 2013 г.
• Пауэлс, Жак Р. (25 октября 2002 г.). Миф о хорошей войне: Америка во Второй мировой войне . Джеймс Лоример Лимитед, Издательство. ISBN  978-1-55028-771-4 . Проверено 27 июля 2013 г.
• «Рибер уходит в отставку» . ЖИЗНЬ . Time Inc., 26 августа 1940 г. п. 22. ISSN   0024-3019 . Проверено 27 июля 2013 г.
• Стивенсон, Уильям (2000). Человек по имени Бесстрашный: Тайная война . Лайонс Пресс. ISBN  978-1-58574-154-0 . Проверено 27 июля 2013 г.
• «Рибер из Техаса» . Журнал «Тайм» . 4 мая 1936 года. Архивировано из оригинала 20 сентября 2008 года . Проверено 27 июля 2013 г.
• «Первые два десятилетия существования компании» . Экопетрол . Проверено 24 июля 2013 г.
• Торндайк, Джозеф младший (1 июля 1940 г.). « Кепка «Рейбер» . ЖИЗНЬ . Тайм Инк. 56. ISSN   0024-3019 . Проверено 27 июля 2013 г.
• Тирни, Доминик (11 июня 2007 г.). Рузвельт и гражданская война в Испании: нейтралитет и приверженность борьбе, разделившей Америку . Издательство Университета Дьюка. ISBN  978-0-8223-9062-6 . Проверено 27 июля 2013 г.
• «Торкильд Рибер мертв в 86 лет; моряк стал главой Texaco». Нью-Йорк Таймс . Август 1968 года.
• «Американский бизнес открывает новые великие нефтяные месторождения Барко в Колумбии» . ЖИЗНЬ . Том. 7, нет. 20. Time Inc., 13 ноября 1939 г. п. 15. ISSN   0024-3019 . Проверено 24 июля 2013 г.
• Зверин, Майкл (1985). Свинг при нацистах: джаз как метафора свободы . Роуман и Литтлфилд. ISBN  978-0-8154-1075-1 . Проверено 27 июля 2013 г.