Экстренная помощь в отоплении дома посредством Закона о транспорте 2014 г.

Экстренная помощь в отоплении дома посредством Закона о транспорте 2014 г.
Длинное название	Для решения проблемы нехватки и перебоев в наличии пропана и других видов топлива для отопления домов в Соединенных Штатах, а также для других целей.
Сокращения (разговорный)	Закон о HHEATT 2014 г.
Объявлено в	113- й Конгресс США
Спонсор	Представитель Билл Шустер (R, PA-9)
Количество соавторов	9
Цитаты
Публичное право	Паб. L. Подсказка по публичному праву (США) 113–90 (текст) (PDF)
Кодификация
Затронутые агентства	Министерство транспорта США , Федеральное управление безопасности автотранспортных средств
Законодательная история
	Представлен в Палате представителей как HR 4076 членом палаты представителей Биллом Шустером (республиканец, Пенсильвания-9) 25 февраля 2014 г. ; Рассмотрение комитета Палаты представителей США по транспорту и инфраструктуре ; Принят Палатой представителей 4 марта 2014 г. ( голосовое голосование ) ; Принят Сенатом 14 марта 2014 г. ( единогласное согласие ) ; Подписан президентом Бараком Обамой 21 марта 2014 г. ;

Закон об экстренной помощи при отоплении домов на транспорте от 2014 года ( HR 4076 ) или Закон HHEATT от 2014 года — это закон, который создал экстренное исключение из существующих правил Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSA). ^{[ 1 ]} Исключения позволяют дальнобойщикам ездить в течение долгих часов, если они доставляют топливо для отопления домов, например пропан , в места, где его не хватает. ^{[ 2 ]} Освобождение действует до 31 мая 2014 года. ^{[ 3 ]} Срок действия существующей приостановки истекал 15 марта 2014 года. ^{[ 4 ]}

Законопроект был внесен в Палату представителей США на 113-м Конгрессе США . 21 марта 2014 года президент Барак Обама подписал законопроект. Это стало Пабом. L. Подсказка по публичному праву (США) 113–90 (текст) (PDF) . ^{[ 5 ]}

Фон

Зиму 2013-2014 годов описывают как «особенно холодную», «исключительно холодную» и «жестокую». ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 6 ]} Эта холодная зима «затруднила доставку топлива для отопления домов достаточно быстро, чтобы удовлетворить растущий спрос». ^{[ 4 ]}

Существующие правила Федеральной администрации по безопасности автотранспортных средств требуют, чтобы грузовые автомобилисты «водили до 11 часов в течение 14-часового периода и имели как минимум 34 часа перерыва каждые семь дней». ^{[ 4 ]} FMCSA заявляет, что эти правила призваны сделать дороги безопаснее, не позволяя водителям грузовиков слишком уставать.

Положения

Это резюме основано в основном на резюме, предоставленном Исследовательской службой Конгресса , общедоступным источником. ^{[ 1 ]}

Закон о чрезвычайной помощи при отоплении домов на транспорте от 2014 года или Закон HHEATT от 2014 года будет объявлять, что покрываемое экстренное освобождение от федеральных правил безопасности автотранспортных средств, изданных Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств (FMCSA), будет оставаться в силе до 31 мая 2014 года, если только Министр транспорта (DOT) определяет, что чрезвычайная ситуация, в связи с которой было предоставлено освобождение, заканчивается до этой даты. ^{[ 1 ]}

Законопроект будет определять «застрахованное чрезвычайное освобождение» как освобождение, выпущенное или продленное в период с 5 февраля 2014 года до даты вступления в силу настоящего Закона, чтобы ввести регуляторные послабления для операций коммерческого автотранспорта, непосредственно способствующих доставке пропана и топлива для отопления домов. ^{[ 1 ]}

В законопроекте говорится, что ничто в этом Законе не может быть истолковано как запрещающее FMCSA выдавать или продлевать застрахованное чрезвычайное освобождение после 31 мая 2014 года в соответствии с другим федеральным законом. ^{[ 1 ]}

Процедурная история

Закон об экстренной помощи в отоплении домов посредством транспорта 2014 года был внесен в Палату представителей США 25 февраля 2014 года членом палаты представителей Биллом Шустером (республиканец, штат Пенсильвания-9) . ^{[ 5 ]} Законопроект был передан в комитет Палаты представителей США по транспорту и инфраструктуре . 29 февраля 2014 года лидер большинства в Палате представителей Эрик Кантор объявил, что HR 4076 будет рассматриваться как приостановка действия правил 4 марта 2014 года. ^{[ 7 ]} Палата представителей приняла законопроект голосованием 4 марта 2014 года. ^{[ 3 ]} 13 марта 2014 года Сенат США проголосовал единогласно за принятие законопроекта. ^{[ 5 ]} Президент Барак Обама подписал законопроект 21 марта 2014 года. ^{[ 5 ]}

Дебаты и обсуждение

По словам лидера большинства Эрика Кантора, необходимо решить проблему расходов на электроэнергию для домохозяйств, поскольку « Управление энергетической информации прогнозирует, что 90 процентов домохозяйств в США в этом году столкнутся с более высокими расходами на отопление домов , а семьи с низкими доходами уже тратят 12 процентов своих домохозяйств». бюджет затрат на электроэнергию». ^{[ 2 ]}

Член палаты представителей Шустер высказался в пользу законопроекта, заявив, что он «обеспечит помощь миллионам американцев, страдающих от нынешней чрезвычайной ситуации с пропаном и топливом для отопления домов». ^{[ 3 ]} По словам конгрессмена, "исключительно холодная зима" увеличила спрос на пропан, "который используется для отопления примерно 12 миллионов домов в США". ^{[ 3 ]} Законопроект должен был решить проблему дефицита и снизить цены. ^{[ 6 ]}

См. также

Примечания/ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «HR 4076 – Краткое содержание» . Конгресс США . Проверено 4 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Касперович, Пит (28 февраля 2014 г.). «Похолодание вызывает волну счетов за электроэнергию» . Холм . Проверено 5 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Касперович, Пит (4 марта 2014 г.). «Палата голосует за облегчение доступа к домашнему мазуту» . Холм . Проверено 5 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Мауриелло, Трейси (4 марта 2014 г.). «Аванс по счету за топливовоз» . Питтсбург Пост-Газетт . Проверено 5 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «HR 4076 — Все действия» . Конгресс США . Проверено 4 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Дом принят законопроект о помощи в отоплении» . WMMT CW 7 Каламазу . 5 марта 2014 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2014 года . Проверено 5 марта 2014 г.
^ «Расписание лидера на неделю — неделя от 3 марта 2014 г.» (PDF) . Офис лидера большинства в Палате представителей. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2014 года . Проверено 4 марта 2014 г.

Внешние ссылки

Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документов правительства США .

[4076sum-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «HR 4076 – Краткое содержание» . Конгресс США . Проверено 4 марта 2014 г.

[PeteColdsnap-2] Jump up to: ^а ^б Касперович, Пит (28 февраля 2014 г.). «Похолодание вызывает волну счетов за электроэнергию» . Холм . Проверено 5 марта 2014 г.

[EaseAccess-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Касперович, Пит (4 марта 2014 г.). «Палата голосует за облегчение доступа к домашнему мазуту» . Холм . Проверено 5 марта 2014 г.

[PittsMauriello-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Мауриелло, Трейси (4 марта 2014 г.). «Аванс по счету за топливовоз» . Питтсбург Пост-Газетт . Проверено 5 марта 2014 г.

[4076allactions-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «HR 4076 — Все действия» . Конгресс США . Проверено 4 марта 2014 г.

[Kalamazoo1-6] Jump up to: ^а ^б «Дом принят законопроект о помощи в отоплении» . WMMT CW 7 Каламазу . 5 марта 2014 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2014 года . Проверено 5 марта 2014 г.

[leaderssched-7] «Расписание лидера на неделю — неделя от 3 марта 2014 г.» (PDF) . Офис лидера большинства в Палате представителей. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2014 года . Проверено 4 марта 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]