LocalLink 21 (БалтиморЛинк)
 Локальная ссылка 98 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Система | Транзитная администрация Мэриленда |
| Гараж | Северо-Запад |
| Статус | активный |
| Начало обслуживания | 2000 |
| Маршрут | |
| Местный | Балтимор Сити |
| Обслуживаемые сообщества | Хэмпден |
| Достопримечательности обслужены | Ротонда |
| Другие маршруты | 22 , 27 |
| Услуга | |
| Уровень | Ежедневно |
| Частота | Каждые 40 минут Каждые 40 минут (пик) |
| Частота выходных | Каждые 40 минут |
| Действует | с 5:45 до 22:00 [ 1 ] |
LocalLink 21 , ранее известный как Hampden Shuttle Bug или Hampden Shuttle , был первым представленным районным шаттлом. Он начал работать в 2000 году как эксперимент, проведенный MTA по предоставлению нового типа услуг. В то время движение работало каждые 17 минут, чтобы соответствовать частоте легкорельсового транспорта . Но в 2003 году его сократили до одного автобуса каждые 34 минуты. [ 2 ] [ 3 ]
Линия работает на участках маршрута, также охватываемых маршрутами 22 и 27 , но соединяется с различными достопримечательностями в районе Хэмпдена, а также со остановкой легкорельсового транспорта Woodberry.
В 2005 году в рамках Автобусной инициативы Большого Балтимора , комплексного плана капитального ремонта транспортной системы региона, первоначально было предложено полностью отказаться от Hampden Shuttle из-за низкой посещаемости и высоких затрат для налогоплательщиков. Этот план серьезно обеспокоил жителей района. [ 4 ] Однако после общественных собраний в конечном итоге было решено, что он продолжит работу без изменения графика. [ 5 ]
В 2006 году MTA предложило перенести маршрут с Фоллс-Роуд на Роланд-Авеню, чтобы заменить обслуживание, которое будет прекращено на части Маршрута 27. Этот план был снова представлен в конце 2007 года и реализован в начале 2008 года. [ 6 ] [ 7 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Расписание маршрута 98 Hampden Shuttle Bug» (PDF) . Транзитная администрация Мэриленда .
- ^ «Повышение ставок MTA вступит в силу 30 июня» . Балтиморская хроника . 10 июня 2003 года . Проверено 22 апреля 2010 г.
- ^ Нг, Грег (5 июня 2003 г.). «Цены на автобусы MTA, метро и легкорельсовый транспорт повышаются» . ВБАЛ-ТВ . Архивировано из оригинала 18 февраля 2012 года . Проверено 22 апреля 2010 г.
- ^ Мортон, Уилл (3 июля 2005 г.). «Тихий «промежуточный район» недалеко от центра города» . Балтимор Сан . Проверено 22 апреля 2010 г.
- ^ Дрессер, Майкл (29 июля 2005 г.). «Штат представляет изменения в автобусных маршрутах, менее радикальные, чем предыдущее предложение» . Балтимор Сан . Проверено 22 апреля 2010 г.
- ^ «Следующий этап изменений автобусных маршрутов МТА будет отложен» . Транзитная администрация Мэриленда . 10 января 2007 года . Проверено 22 апреля 2010 г.
- ^ «MTA объявляет об улучшении зимнего расписания автобусных маршрутов столичного региона Балтимора» . Транзитная администрация Мэриленда . 11 февраля 2008 года . Проверено 22 апреля 2010 г.