САБКА В.11

С.11
Роль	Авиалайнер
Национальное происхождение	Бельгия
Производитель	САББА
Дизайнер	Анри Жюльен
Первый полет	12 августа 1931 г.
Количество построенных	1

SABCA S.11 или SABCA S.XI — прототип бельгийского авиалайнера 1930-х годов. Это был трехмоторный высокоплан-моноплан, предназначавшийся для службы в Бельгийском Конго , но был построен лишь один экземпляр.

Проектирование и разработка

В 1926 году правительство Бельгии выпустило спецификацию на цельнометаллический трёхмоторный авиалайнер для замены деревянных Handley Page W.8, бипланов использовавшихся бельгийской авиакомпанией SABENA в Бельгийском Конго . Чтобы удовлетворить это требование, компания Sociétés Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques (SABCA) предложила моноплан с высоким расположением крыла S.XI, разработанный Анри Жюльеном, ее главным инженером, который должен был летать в 1928 году. ^{[ 1 ]}

S.XI имел фюзеляж из сварных стальных труб, покрытых тканью. Экипаж из трех человек (два пилота и штурман) размещался в закрытой кабине перед крылом, а в салоне самолета вмещалось до 20 пассажиров. Крылья имели стальные лонжероны с дюралюминиевыми нервюрами и обшивкой и подкреплялись стальными стойками. самолета Хвостовое оперение было изготовлено из дюралюминия. Он был оснащен тремя радиальными двигателями Bristol Jupiter мощностью 420 лошадиных сил (310 кВт) каждый, один из которых был установлен в носовой части, а два других - на передней кромке крыла, каждый из которых приводил в движение двухлопастные воздушные винты. Самолет имел неубирающееся обычное шасси . ^{[ 2 ]}

Хотя предполагалось, что он будет завершен в 1928 году, прототип был готов только в 1931 году, а свой первый полет совершил 12 августа 1931 года. ^{[ 2 ]} В результате испытаний самолет получил удлиненную хвостовую часть фюзеляжа с измененным хвостовым оперением аналогичной конструкции, используемой на SABCA S.12 . Вскоре от этого типа отказались, и его производство не продолжилось. ^{[ 1 ]}

Технические характеристики

Дата полета 4 сентября 1931 года: SABCASXI. , ^{[ 2 ]} Джейн "Все самолеты мира", 1931 год. ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 3 человека (пилот, второй пилот и штурман)
Вместимость: 20 пассажиров
Длина: 16,9 м (55 футов 5 дюймов)
Размах крыльев: 22,12 м (72 фута 7 дюймов)
Высота: 4,1 м (13 футов 5 дюймов)
Площадь крыла: 96,8 м ² (1042 кв. фута)
Вес пустого: 4127 кг (9098 фунтов)
Полная масса: 6600 кг (14 551 фунт)
Запас топлива: 2880 литров (760 галлонов США; 630 имп галлонов)
Силовая установка: 3 -поршневых двигателя воздушного охлаждения SABCA Jupiter 9-цилиндровых радиально мощностью 310 кВт (420 л.с.) каждый.
Гребные винты: 2-лопастные металлические гребные винты фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 220 км/ч (140 миль в час, 120 узлов)
Крейсерская скорость: 200 км/ч (120 миль в час, 110 узлов)
Дальность: 500 км (310 миль, 270 миль)
Практический потолок: 3500 м (11 500 футов)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Мали, Чарльз. «Ле Сабка S 11» (PDF) . Национальный фонд Альфреда Ренара . Проверено 9 марта 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Воздушный транспорт: SABCASXI» . Полет . Том. XXIII, нет. 1184. 4 сентября 1931. стр. 885–886.
^ Грей, CG, изд. (1931). Джейн «Все самолеты мира», 1931 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.

Внешние ссылки

Фото

[fnar_S11-1] Jump up to: ^а ^б Мали, Чарльз. «Ле Сабка S 11» (PDF) . Национальный фонд Альфреда Ренара . Проверено 9 марта 2013 г.

[flight_p885-6-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Воздушный транспорт: SABCASXI» . Полет . Том. XXIII, нет. 1184. 4 сентября 1931. стр. 885–886.

[JAWA1931-3] Грей, CG, изд. (1931). Джейн «Все самолеты мира», 1931 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]