LAK Genesis 2

LAK Genesis 2
Роль	Стандартный класс парусного плана
Национальное происхождение	Литва
Производитель	Спортивная авиация ( лак )
Дизайнер	Джим Марск и Джон Рончз
Первый полет	1994
Номер построен	27

Genesis 2 - это стандартный класс -планер , который был разработан американской командой во главе с Джерри Мерсером. Это было произведено в Литве . Примечательно, что почти не имеет заднего фюзеляжа . Однако это не хруст , потому что у него есть небольшой, всеживая хвостовая планка поверх вертикального стабилизатора . Творский план - это в основном триммер , а не для продольной стабильности.

Разработка

Во время разработки было обнаружено, что углеродные стержни, образованные процессом « пультрузии », могут быть использованы для обеспечения более сильного лонжерона. Эта техника впоследствии была применена к другим самолетам LAK. Нос также был сделан выдвижной, а вымывание крыла было уменьшено. Производственный самолет с этими модификациями, которые летали в 1998 году, были названы «Genesis 2». Между американской дизайнерской группой и производителями произошел разбивка, и поэтому производство было остановлено после того, как было сделано 27.

Спецификации (Бытие 2)

Данные от Activate Media (2006). «Генезис 1 и 2 группа Genesis» . Архивировано из оригинала 29 августа 2012 года . Получено 14 августа 2011 года .

Общие характеристики

• Экипаж: один
• Длина: 4,828 м (15 футов 10 дюймов)
• Размах крыльев: 15 м (49 футов 3 дюйма)
• Высота: 2,21 м (7 футов 3 дюйма)
• Область крыла: 11,25 м ² (121 кв. Фут)
• Соотношение сторон : 20,2
• Пустой вес: 240 кг (530 фунтов)
• Вес валового веса: 525 кг (1157 фунтов)

Производительность

• Максимальная скорость: 276 км/ч (171,5 миль в час, 149,0 кН)
• Скорость стойла: 75 км/ч (46,6 миль в час, 40,5 кН)
• G Ограничения: +5,55/-3,55
• Максимальный коэффициент скольжения: 44
• Скорость раковины: 0,58 м/с (114 футов/мин)

Ссылки

• Саймонс, Мартин (2004). Парус 1965-2000 . Германия: EQIP. п. 272

Внешние ссылки

• LAK WEBSITE