Трамваи в Алматы

Трамвайная сеть Алматы
Новейший тип подвижного состава на 4-м маршруте
Операция
Открыть	1 декабря 1937 г.
Закрывать	31 октября 2015 г.
Статус	Приостановлено (на неопределенный срок)
Линии	2 (10 до 2000 г.)
показывать Обзор

В Алматы , бывшей столице Казахстана , в период с 1937 по 2015 год действовала скромная трамвайная сеть. Это был один из четырех трамваев Казахстана, которые непрерывно работали с момента открытия. Сеть пришла в упадок, начиная с конца 20 века, и к 2010 году большинство ее прежних маршрутов были закрыты. 31 октября 2015 года работа оставшейся трамвайной сети была остановлена ​​и приостановлена ​​на неопределенный срок.

История

В старых трамваях Алматы используется смесь пантографа и лукового коллектора.

Как и в других городах Казахстана, трамвайная система Алматы также была открыта непосредственно как электрический трамвай . Здесь никогда не ходили конные или паровые трамваи. Произошло множество изменений в подвижном составе, а недавно были введены новые современные низкопольные трамваи. Первый трамвай прошёл здесь 1 декабря 1937 года.

Электрический трамвай начал работу в 1937 году с четырьмя маршрутами, включая одну кольцевую линию. Пиковая трамвайная сеть достигла десяти маршрутов в 1990 году. Упадок сети начался в 2000 году, когда в течение 2010 года были закрыты 8 маршрутов. Работа последних двух трамвайных маршрутов была приостановлена ​​на неопределенный срок 31 октября 2015 года из-за аварий, требующих обслуживания сети. , и убыточность трамвая.

Трамвайные маршруты

До 1991 года действовало 10 трамвайных маршрутов. Но, как и во многих азиатских городах, большинство маршрутов были закрыты в период с 1991 по 2010 год. До бессрочной приостановки движения в октябре 2015 года оставалось два действующих трамвайных маршрута:

• 4 – Zhetysuyskaya –Aksay
• 6 – Zhetysuyskaya–Orbita

Флот

Трамвай Татра КТ4 выходит из депо

Главное трамвайное депо Алматы

Большинство трамваев были Tatra моделями . Это были KT4D из Берлина и T4D из других городов Германии. В старых моделях использовался луковый коллектор, а в более новых моделях - пантограф. Хотя ранее в городе Алматы сообщалось о наличии 28 трамваев, к моменту закрытия сети в 2015 году осталось всего 12 трамваев (из них только 7 работали).

Характер сети

Обе оставшиеся трамвайные линии Алматы проходили по незарезервированным путям и посреди дорог с автомобилями.

Количество пассажиров

В 2003 году система перевезла 19,7 миллиона пассажиров. Это число упало до 12,9 миллиона в 2006 году, 4 миллионов в 2009 году и всего до 1,3 миллиона в 2013 году. Затем оно ненадолго увеличилось, и в 2015 году это число составило 4 миллиона. Пассажирооборот на километр также резко упал и в 2013 году составил лишь 1/10 от значения в 2003 году.

Критика

Демонтаж трамвайных путей на улице Жарокова (2018 г.)

До бессрочной приостановки движения трамваи в Алматы больше не были важным видом транспорта в городе. Большинство трамвайных маршрутов были закрыты в период с 1991 по 2010 год в связи со строительством и открытием сети метро , ​​хотя линия 1 метро открылась только в 2011 году. Однако два оставшихся в эксплуатации трамвайных маршрута получили новый свежий подвижной состав для более скоростного движения. услугу в 2013 году. По этой причине общественность подверглась большой критике за полную приостановку оказания услуги после недавней покупки новых акций.

См. также

• Алматинский метрополитен
• Алматинский трамвай
• Троллейбусы в Алматы

Внешние ссылки

• Несколько хороших фотографий различных трамваев Алматы.