Piaggio P.xi

P.XI
Сохраненный Piaggio P.Xi
Тип	Радиальный двигатель
Производитель	Piaggio
Разработан из	GNOME-RHONE MISTRAL MARE

Piaggio P.XI был итальянским 14-цилиндровым радиальным самолетом . P.XI был лицензированным производным французского гноме-Рхон Мисстраль-майор 14K, произведенного в Италии.

Дальнейшее развитие привело к P.XIX . Это показало увеличение коэффициента сжатия с 6: 1 до 7: 1 и увеличение оборотов с 2400 до 2600.

Варианты

P.XI

P.xibis

P.XI RC15

(Grened, Номинальная высота 1500 м (4900 футов))

P.XI RC30

(Направлен, номинальная высота 3000 м (9 800 футов))

P.XI RC40D

P.XI RC40S

740 кВт (1000 фунтов на пс) (ориентированная, номинальная высота 4000 м (13 000 футов)), противоположное вращение до 40d.

P.XI RC40BIS

(Grened, Номинальная высота 4000 м (13 000 футов))

P.XI R.2C.40

740 кВт (1000 пс), (заправленная, номинальная высота 4000 м (13 000 футов)), двухскоростной нагнетатель.

P.XI C.40

(Direct Drive, номинальная высота 4000 м (13 000 футов))

P.XI RC44

(Направлен, номинальная высота 4400 м (14 400 футов))

P.XI RC50

(Направлен, номинальная высота 5000 м (16 000 футов))

P.XI RC60

(Направлен, номинальная высота 6000 м (20 000 футов))

P.XI RC72

(Grened, Номинальная высота 7,200 м (23 600 футов))

P.XI RC100

P.XI RC100 / 2V

(Направлен, номинальная высота 10 000 м (33 000 футов))

Приложения

• Breda Ba.65
• Breda Ba.88
• Cant Z.516
• Cant Z.1007
• Капрони ок. 135
• Капрони ок. 161
• Reggiane Re 2000
• Может быть 17 с
• Savoy-Marchetti Sm.79b
• Савой-Макетти См.84

Технические характеристики (p.xi rc40)

Данные итальянских гражданских и военных самолетов 1930-1945 годы и самолетов мира 1945 года.

Общие характеристики

• Тип: 14-цилиндровый радиальный двигатель
• Заглушка : 146 мм (5,75 дюйма)
• Ход : 165 мм (6,50 дюйма)
• Смещение : 38,6 л (2356 с вн.
• Длина: 1700 мм (66,9 дюйма)
• Диаметр: 1328 мм (52,3 дюйма)
• Сухой вес : 650 кг (1433 фунта)
• Фронтальная область: 1,39 м ² (15,0 кв. Фута)

Компоненты

• Valvetrain : 2 x верхних клапанов на цилиндр, управляемые рокерами и толкальщиками
• Нагнетатель : центробежный компрессор , предназначенный для 7.9: 1
• Топливная система: 1 x Piaggio T2-100 Двойной карбюратор с автоматическим повышением и управлением смесью
• Тип топлива: 87 октан
• Масляная система: давление, подаваемое при 483 кПа (70 фунтов на квадратный дюйм), сухой поддон
• Система охлаждения: воздух
• Ремонтное снаряжение : эпициклическое редуктором. 0,62: 1
• Стартер: Garelli Compressed Air Starter
• Зажигание: 2 x Marelli MF14 Magnetos, 2 x свечи зажигания на цилиндр, питаемый экранированным жгутом зажигания.

Производительность

• Выход мощности:
  
• Взлет: 1000 пс (735 кВт) при 2200 об / мин
• Военные: 1000 пс (735 кВт) при 2200 об / мин на 4000 м (13 000 футов)
• Круиз: 1000 пс (735 кВт) при 1800 об / мин на 4000 м (13 000 футов)
• Конкретная сила : 19,1 кВт/л (0,49 л.с./куб.
• Коэффициент сжатия : 6,0: 1
• Удельный расход топлива : 0,292 кг/кВт/час (0,48 фунта/л.с./час)
• Потребление масла: 0,0134 кг/к/w/hr (0,022 фунт/л.с./час)
• Соотношение мощности к весу : 1,15 кВт/кг (0,699 л.с./фунт)

Смотрите также

Связанная разработка

• GNOME-RHONE MISTRAL MARE
• Piaggio P.xix

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Ссылки

Библиография

• Томпсон, Джонатан (1963). Итальянский гражданский и военный самолет 1930-1945 . Нью -Йорк: Aero Publishers Inc. ISBN  0-8168-6500-0 Полем LCCN   63-17621 .
• Уилкинсон, Пол Х. (1945). Авиационные двигатели мира 1945 (2 -е изд.). Лондон: Пол Х. Уилкинсон. С. 306–307.
• Серый, CG; Бриджман, Леонард (1938). Джейн все мировые самолеты 1938 года . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
• Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия аэро двигателей . Кембридж, Англия. Патрик Стивенс Limited, 1989. ISBN   1-85260-163-9