Военный корабль США Роял Сэвидж (1775 г.)

	Крушение Royal Savage , 1934 год.
История
Великобритания
Имя	Храбрый дикарь
Запущен	Лето 1775 года, Сент-Джон, Квебек.
Переименован	Королевский дикарь
Захваченный	3 ноября 1775 г.
Судьба	Затонул 14 октября 1775 г.
Соединенные Колонии
Имя	Янки (изначально)
Приобретенный	3 ноября 1775 г. в плену.
Переименован	Королевский дикарь
Захваченный	11 октября 1776 г. (сгорел)
Общие характеристики
Тип	Шхуна
Тонны нагрузки	70 ( бм )
Длина	50 футов (15 м )
Луч	15 футов (4,6 м)
План паруса	багор
Дополнить	40–50
Вооружение	8 4-фунтовых + 4 6-фунтовых орудия + 10 вертлюжных орудий

Royal Savage — двухмачтовая шхуна, построенная британцами летом 1775 года. ^{[ 3 ]} Он был поврежден и потоплен солдатами Объединенных колоний во время осады форта Сен-Жан , а затем поднят и отремонтирован после захвата форта. Затем она участвовала в кампании генерала Бенедикта Арнольда на озере Шамплейн . Британцы захватили и сожгли ее в октябре 1776 года на острове Валькур.

Дизайн

Royal Savage имел длину 50 футов (15 м ), ширину 15 футов (4,6 м) и весил 70 тонн . ^{[ 4 ]}

На американской службе он был вооружен восемью 4-фунтовыми, четырьмя 6-фунтовыми и десятью поворотными орудиями . Royal Savage составлял от 40 до 50 человек. Экипаж ^{[ 4 ]}

История британской службы

В 1775 году HMS Gaspée прибыл в Квебек за провизией. Там полковник Гай Карлтон , вице-губернатор провинции Квебек , уговорил ее командира, лейтенанта Уильяма Хантера, отвести часть своих людей к озеру Шамплейн и там принять командование судном, которое Карлтон строил в Сент-Джонсе (Сент-Жан). -Ибервиль, Квебек), чтобы противостоять наступающим американским войскам под командованием Ричарда Монтгомери . ^{[ 5 ]} Лейтенант Хантер принял командование Royal Savage . ^{[ 6 ]}

В середине сентября американцы начали осаду форта Сен-Жан при поддержке галлий и гундалов . ^{[ 6 ]}

11 октября американцы установили батарею на берегу реки напротив форта и Ройал-Сэвидж . Огонь из 13-дюймового миномета батареи потопил ее 14 октября. ^{[ 7 ]}^{[ 6 ]}

Британцы были вынуждены сдать Сент-Джонс 3 ноября. Хантер и 14 его людей оказались среди военнопленных. ^{[ 5 ]}

Американская история обслуживания

Royal Savage затонул на мелководье, и американцы смогли поднять его и вернуть в строй. ^{[ 6 ]} Она вместе с небольшой шхуной «Либерти» и шлюпом « Энтерпрайз» (бывший HMS George III ) составила ядро американской эскадры на озере Шамплейн. Эта эскадра под командованием Бенедикта Арнольда осенью 1776 года отказала британцам в использовании озера и тем самым способствовала поражению Бургойна при Саратоге . ^{[ 4 ]}

Лето 1776 г.

В июне 1776 года американские войска, вытесненные из Канады, отступили к Краун-Пойнт , Скенсборо и форту Тикондерога . Там Арнольд направил свои силы на завершение программы кораблестроения до того, как британцы завершили свою эскадру. В конце августа было построено 10 его кораблей, и он двинулся на север, взяв Savage флагманский корабль Royal . Royal Savage находился под командованием капитана Якобуса Винкопа, но спор с Арнольдом привел к тому, что Винкуп был уволен. Капитан Дэвид Хоули заменил Винкупа 18 августа.

В сентябре Арнольд обследовал берег озера. 23 сентября он поставил свой флот на якорную стоянку на острове Валькур , отделенном от западного берега проливом длиной в полмили, чтобы ожидать оставшуюся часть своей эскадры и британцев. С прибытием галерного Конгресса Арнольд перенес свой штаб на эту лодку и продолжил ждать. ^{[ 4 ]}

Битва при острове Валькур

11 октября северный ветер пронес британцев мимо острова. Появились американские корабли, в том числе «Ройал Сэвидж »; открыл огонь по врагу и нанес ответный удар по южному входу в канал, где располагались оставшиеся силы Арнольда, чтобы встретить врага, разбить его, если возможно, но любой ценой задержать его. ^{[ 4 ]}

Наступая с юга, британские войска были затруднены ветром. Планирование Арнольда и принятие британцами наживки дали американцам шанс выполнить свою миссию. ^{[ 4 ]}

Однако Royal Savage сел на мель на юго-западной оконечности острова Валькур около 11 часов утра при попытке вернуться на американскую линию и, будучи незащищенным, был оставлен. Несмотря на попытки вернуть ее на борт, она была взята британской абордажной группой с корабля Loyal Convert , которая при этом захватила 20 человек. Британцы направили свои орудия против американского флота. Однако вскоре британцы тоже оказались под сильным огнем и были вынуждены покинуть Royal Savage . ^{[ 4 ]}^{[ 3 ]}^{[ 8 ]}

Британцы не хотели давать американцам возможность вернуть себе Royal Savage , поэтому они подожгли ее где-то после наступления темноты. Однако это привело к непреднамеренной помощи американскому флоту в ночном побеге. Поскольку огонь горел всю ночь, она служила великолепным развлечением. В сочетании с безлунной ночью, взрывами боеприпасов и наблюдением за огнем британцы не смогли увидеть, как американский флот ускользнул. ^{[ 3 ]}

Сохранение

Royal Savage оставался в озере до тех пор, пока морской спасатель и археолог-любитель Лоренцо Хагглунд не поднял ее в 1934 году. По словам Арта Кона, семья Хагглунда хранила останки корабля и связанные с ним артефакты до тех пор, пока город Гаррисберг, штат Пенсильвания, не купил их в 1995 году. ^{[ 9 ]}

Останки были проданы Гаррисбергу за 42 500 долларов, при этом в городе планировалось создать пять музеев. Корабль не имел никакого сообщения ни с городом Гаррисбергом, ни со штатом Пенсильвания, но с планами вращающихся экспозиций, охватывающих различные периоды истории, тогдашний мэр Стивен Р. Рид смог обосновать покупку. Однако открылись только два из запланированных шести музеев, а планы по показу Royal Savage застопорились, поскольку останки были свалены в углу одного из городских гаражей. ^{[ 3 ]}

В октябре 2013 года городской совет попытался вернуть часть денег города, продав с аукциона останки Royal Savage . В 2006 году они уже выставили на аукцион в Далласе, штат Техас, некоторые другие артефакты, имевшие отношение к американскому Западу. Предаукционная оценка Royal Savage колебалась от 20 000 до 30 000 долларов. Эта сумма была значительно ниже 42 500 долларов, которые за нее заплатили в 1995 году. Стартовая ставка была установлена на уровне 10 000 долларов, но она смогла принести только 5 000 долларов. Однако в конце концов участник торгов решил не вступать во владение Royal Savage , и право собственности осталось за Гаррисбергом. ^{[ 3 ]}

В июле 2015 года городу Гаррисбергу были официально вручены останки Royal Savage . ^{[ 9 ]}

Мэр Эрик Папенфьюз председательствовал на мероприятии, на котором директор Командования военно-морской истории и наследия (NHHC) Сэм Кокс принял артефакты от имени ВМФ:

Этот корабль и его артефакты теперь будут сохраняться и лелеяться для публики для будущих поколений, как и должно быть. Последние 20 лет артефакты находились в хранилищах, вне поля зрения публики, и сегодня мы рады вынести их на свет божий и позаботиться о том, чтобы о них заботились должным образом. ^{[ 9 ]}

Примечания

↑ Британские записи после битвы при острове Валькур сообщают о восьми 6-фунтовых и четырех 4-фунтовых орудиях. ^{[ 2 ]}

Цитаты

^ Сильверстоун (2001) , с. 16.
^ «№11720» . Лондонская газета . 19 ноября 1776 г. с. 2.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Барвьери (2014) .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ДАНФС (2005) .
^ Jump up to: ^а ^б Хитсман (1968) .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Хеппер (2023) , с. 120.
^ Браттен (2002) , с. 13.
^ Браттен (2002) , с. 60–61.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ДАНФС (2015) .

Ссылки

Барвьери, Майкл (2 мая 2014 г.). «Судьба королевского дикаря» . Журнал американской революции . Проверено 27 июля 2016 г.
Браттен, Джон Р. (2002). Гондола «Филадельфия» и битва при озере Шамплейн . Колледж-Стейшн, Техас: Издательство Техасского университета A&M. ISBN 978-1-58544-147-1 . OCLC 48003125 .
ДАНФС (21 октября 2005 г.). «Королевский дикарь» . Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 27 июля 2016 г.
ДАНФС (1 июля 2015 г.). «Остатки шхуны войны за независимость переданы ВМФ» . Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 27 июля 2016 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
Хеппер, Дэвид Дж. (2023). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1649–1860 гг . Сифорт. ISBN 9781399031028 .
Хитсман, Дж. Маккей (1968). Защита Канады 1763-1871 гг . Университет Торонто. ISBN 9781487590062 .
Сильверстоун, Пол Х. (2001). Парусный флот, 1775-1854 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-893-3 .

Дальнейшее чтение

Нельсон, Джеймс Л. (2006). Флот Бенедикта Арнольда . Нью-Йорк: МакГроу Хилл. ISBN 978-0-07-146806-0 . OCLC 255396879 .

Внешние ссылки

Экстайн, Меган, «Военно-морской флот принимает остатки шхуны войны за независимость» , USNI News , 3 июля 2015 г.

[3] Британские записи после битвы при острове Валькур сообщают о восьми 6-фунтовых и четырех 4-фунтовых орудиях. ^{[ 2 ]}

[FOOTNOTESilverstone200116-1] Сильверстоун (2001) , с. 16.

[2] «№11720» . Лондонская газета . 19 ноября 1776 г. с. 2.

[FOOTNOTEBarvieri2014-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Барвьери (2014) .

[FOOTNOTEDANFS2005-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ДАНФС (2005) .

[FOOTNOTEHitsman1968-6] Jump up to: ^а ^б Хитсман (1968) .

[FOOTNOTEHepper2023120-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Хеппер (2023) , с. 120.

[FOOTNOTEBratten200213-8] Браттен (2002) , с. 13.

[FOOTNOTEBratten200260–61-9] Браттен (2002) , с. 60–61.

[FOOTNOTEDANFS2015-10] Jump up to: ^а ^б ^с ДАНФС (2015) .

[ 1 ]

[ а ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 2 ]