Curtiss Model K (двигатель)
| Модель К | |
|---|---|
| |
| Авиационный двигатель Curtiss Model K на выставке в Центре Стивена Ф. Удвар-Хейзи | |
| Тип | Поршневой авиационный двигатель |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Curtiss Airplane and Motor Company |
| Дизайнер | Гленн Х. Кёртисс |
| Основные приложения | Кертисс Модель D |
Curtiss Model K — ранний авиационный поршневой двигатель с четырьмя рядными цилиндрами.
«Среди самых успешных первых двигателей, продававшихся в Соединенных Штатах, были те, которые были спроектированы и изготовлены пионером авиации и изобретателем Гленном Кертиссом на его заводе в Хаммондспорте, штат Нью-Йорк. Кёртисс представил модель K в 1911 году. Этот двигатель представлял собой увеличенную и улучшенную версию двигателя. более ранняя рядная силовая установка Curtiss с воздушным и водяным охлаждением. Каждый цилиндр двигателя имел один толкатель и коромысло, которые приводили в движение впускные и выпускные клапаны». [ 1 ]
«Модель К использовалась на толкателе Curtiss Type D, втором самолете армии США после военного флаера Райта 1909 года». [ 1 ]
Технические характеристики
[ редактировать ]
Общие характеристики
- Тип: 4-цилиндровый рядный поршневой авиационный двигатель жидкостного охлаждения.
- Рабочий объем : 251 кубический дюйм (4,1 л)
- Длина: 20 дюймов (508 мм)
- Ширина: 12 дюймов (305 мм)
- Высота: 30,5 дюймов (770 мм)
- Сухой вес : 175 фунтов (79,4 кг)
Компоненты
- Система охлаждения: жидкостное охлаждение
Производительность
- Выходная мощность: 40 лошадиных сил (30 кВт) при 1500 об/мин.
Примечания
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Эта статья содержит материал, который изначально взят с плаката в Центре Стивена Ф. Удвар-Хейзи .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- «Рядный 4, Curtiss Model K» . Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики. Архивировано из оригинала 2 апреля 2011 года . Проверено 1 января 2011 г.