Грифон (американские горки)

Грифон
Грифон
	Подъёмник Грифона и перепад высот
Буш Гарденс Вильямсбург
Расположение	Буш Гарденс Вильямсбург
Парковая часть	Аквитания (Франция)
Статус	Операционная
Дата открытия	18 мая 2007 г.
Расходы	15,6 миллиона долларов
Заменено	Гоночная трасса ЛеМанс
Общая статистика
Тип	Сталь – Подставка для дайвинга
Производитель	Боллигер и Мабилард
Модель	Дайв-кастер
Расположение трека	Твистер
Система подъема/запуска	Цепной подъемник
Высота	205 футов (62 м)
Длина	3108 футов (947 м)
Скорость	71 миль в час (114 км / ч)
Инверсии	2
Продолжительность	3:00
Максимальный вертикальный угол	90°
Емкость	1400 гонщиков в час
G-сила	4
Ограничение по высоте	54 дюйма (137 см)
Поезда	3 поезда с 3 вагонами. Всадники располагаются по 10 в один ряд, всего по 30 всадников на поезд.
	Доступна быстрая очередь
	Линия с одним гонщиком недоступна
	Грифон в RCDB
Видео

Griffon — стальные американские горки , расположенные в парке развлечений Busch Gardens Williamsburg в округе Джеймс-Сити, штат Вирджиния , США. , разработанная Bolliger & Mabillard (B&M), Модель Dive Coaster была открыта для публики 18 мая 2007 года. Она поднимается на высоту 205 футов (62 м) и достигает максимальной скорости 71 миль в час (114 км/ч). Он имеет две петли Иммельмана, приводнение и два вертикальных спуска, и это первые горки для дайвинга B&M, в которых используются поезда без пола. Griffon был хорошо принят средствами массовой информации и энтузиастами, и в 2007 году он занял третье место в категории «Лучшая новая поездка» по опросу Amusement Today на ежегодной премии Golden Ticket Awards . С момента своего дебюта они также постоянно входят в число 50 лучших стальных американских горок по всему миру в одном и том же ежегодном издании, достигнув 19-го места в 2010 году.

История

30 июня 2006 года компания Busch Gardens Williamsburg объявила, что гоночная трасса LeMans Raceway закроется для публики 5 июля 2006 года, чтобы освободить место для нового аттракциона следующего года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Строительство Грифона началось на следующий день со сноса гоночной трассы. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Торговая марка на название «Гриффон» была зарегистрирована SeaWorld Parks & Entertainment 12 июля 2006 года. ^{[ 4 ]} О американских горках было объявлено публике 23 августа 2006 года. ^{[ 3 ]} 11 декабря 2006 года два крана установили самую высокую часть Грифона с вечнозеленым деревом. ^{[ 5 ]} Вертикальный перепад и петля Иммельмана были завершены в январе 2007 года, а последний участок пути был установлен в конце февраля. ^{[ 6 ]} После завершения испытаний американские горки открылись 18 мая 2007 года; на одну неделю раньше первоначальной запланированной даты открытия. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Когда Griffon открыл его в 2007 году, он держал рекорды самых высоких и быстрых дайв-горок в мире, оба из которых ранее принадлежали SheiKra в Busch Gardens Tampa Bay . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Griffon также был первым дайв-кастером с поездами без пола. ^{[ 3 ]}^{[ 10 ]} Когда Happy Valley Shanghai открыла горки для дайвинга в 2009 году, они установили рекорд длины падения - 213,3 фута (65,0 м). ^{[ 11 ]}

Опыт езды

После того, как полы опускаются и передние ворота открываются, поезд отправляется со станции и сразу же поворачивает направо вниз, за которым следует поворот направо вверх, который ведет прямо к наклонной горке цепного подъемника под углом 47 градусов . ^{[ 12 ]} Как только поезд достигает вершины подъемника высотой 205 футов (62 м), он поворачивает направо и переходит на стояночный тормоз, где поезд медленно преодолевает первый обрыв, останавливается на пять секунд, а затем спускается вниз под углом 90 градусов. . К тому времени, когда поезд достигает подножия обрыва, он достигает максимальной скорости 71 миль в час (114 км/ч). Затем поезд входит в петлю Иммельмана длиной 146 футов (44 м), затем снова падает на землю и делает поворот влево с креном вверх и переходит на тормозной путь на середине пути . После того, как поезд замедляется, он входит во второй спуск на 130 футов (40 м) под углом около 90 градусов на другую петлю Иммельмана. После небольшого подъема в эфире поезд совершает приводнение, когда задние ковши вагона выбрасывают в воздух два 50-футовых (15-метровых) шлейфа воды. ^{[ 13 ]} Наконец, поезд делает крен налево, ведущий к последнему тормозному пути . ^{[ 14 ]} Поездка длится три минуты. ^{[ 15 ]}

Характеристики

Отслеживать

Стальная гусеница Грифона имеет длину 3108 футов (947 м) и высоту подъема примерно 205 футов (62 м). ^{[ 15 ]} Есть лифт, который может вернуть пассажиров на уровень земли, если поезд необходимо эвакуировать на подъемнике. ^{[ 12 ]}^{[ 16 ]} Опоры светло-голубые, а рельсы темно-синие. ^{[ 17 ]} Трасса была изготовлена компанией Clermont Steel Fabricators в Батавии , штат Огайо , которая производит американские горки Bolliger & Mabillard. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

Поезда

Griffon управляет тремя поездами из стали и стекловолокна красного, желтого и черного цвета. ^{[ 7 ]}^{[ 17 ]} В каждом поезде три ряда по десять мест, всего по 30 пассажиров на поезд; Каждое сиденье имеет индивидуальное крепление через плечо с ремнем безопасности. ^{[ 7 ]}^{[ 15 ]}^{[ 17 ]} Такая конфигурация позволяет достичь теоретической пропускной способности 1400 пассажиров в час. ^{[ 15 ]} В отличие от традиционных горок, поезда Griffon не имеют пола , что позволяет ногам пассажиров свисать на протяжении всей поездки. Гонщики также испытывают силу гравитации, в 4 раза превышающую силу гравитации . ^{[ 15 ]}

Прием

Престон Вонг из Hampton Roads сказал: «[Поезда без пола] дают пассажирам чувство уязвимости, а у тех, кто находится в первом ряду, представление о том, каково это - летать», и что энтузиастам понравится поездка. ^{[ 20 ]} Николь Пейтсел, Лиза Дедерик и Джо Аткинсон из Daily Press оценили американские горки по факторам рвоты и криков. Николь и Лиза оценили фактор рвоты на один балл (из пяти) за плавность американских горок; Джо поставил четверку, так как после второй поездки ему стало плохо. За фактор крика Николь поставила пятерку, Лиза поставила десять, а Джо поставил четверку. ^{[ 21 ]} Майк из NewsPlusNotes похвалил первое падение за его опыт свободного падения. ^{[ 22 ]}

В год открытия Griffon он был признан третьим лучшим новым аттракционом 2007 года и 27-м среди лучших стальных американских горок по версии Amusement Today от Golden Ticket Awards . ^{[ 23 ]} Он достиг 19-го места в 2010 году, когда сравнялся с SheiKra , еще одним Dive Coaster. ^{[ 24 ]}

Golden Ticket Awards : Лучшая новая поездка 2007 года.
Рейтинг	3 ^{[ 23 ]}

Награды Golden Ticket : лучшие стальные американские горки
Год	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2017	2018
Рейтинг	27 ^{[ 23 ]}	20 ^{[ 25 ]}	26 ^{[ 26 ]}	19 ^{[ 24 ]}	20 ^{[ 27 ]}	26 ^{[ 28 ]}	33 ^{[ 29 ]}	33 ^{[ 30 ]}	33 ^{[ 31 ]}	48 ^{[ 32 ]}	43 ^{[ 33 ]}

Грифон также несколько раз появлялся на телевидении. Он был показан в канала Discovery телесериале Build It Bigger. ^{[ 34 ]} и Travel Channel телесериал « Берт Завоеватель» и «Безумные войны на каботажных судах: Мировое господство» . ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]}

Инциденты

5 августа 2010 года пять гонщиков получили легкие травмы и были отправлены в больницу после столкновения с воздушным шаром длиной 25 футов (7,6 м). Воздушный шар находился в процессе сдувания, когда он вырвался на свободу и попал на путь Грифона из-за сильного ветра. ^{[ 37 ]}

29 июня 2021 года один из поездов Грифона с 28 пассажирами остановился на полпути у земли. Все пассажиры были благополучно эвакуированы, о пострадавших не сообщается. ^{[ 38 ]}

Ссылки

^ Гизль, Эрик (30 июня 2006 г.). «Busch Gardens закроет гоночную трассу Ле-Мана 5 июля» . UltimateRollercoaster.com . Проверено 6 августа 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Вауэлл, Роберта (5 июля 2006 г.). «Машины проезжают последний круг на гоночной трассе Буш Гарденс в Ле-Мане» . Pilot Online/Hampton Roads . Архивировано из оригинала 6 августа 2013 года . Проверено 6 августа 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Марден, Дуэйн. «Busch Gardens Europe выходит за рамки с «Гриффоном» » . База данных американских горок .
^ «Грифон» . Ведомство США по патентам и товарным знакам . Проверено 2 августа 2013 г.
^ Марден, Дуэйн. «Здесь все в буквальном смысле под гору» . База данных американских горок .
^ Перейти обратно: ^а ^б Марден, Дуэйн. «Горки для дайвинга Busch Gardens Europe достигают новой вехи» . База данных американских горок .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Зелински, Даниэль (21 марта 2007 г.). «Кастер откроется 25 мая» . Ежедневная пресса . Вирджиния. Архивировано из оригинала 10 августа 2011 года . Проверено 6 августа 2013 г.
^ Марден, Дуэйн. «Горки Bolliger & Mabillard Coaster на скорости» . База данных американских горок .
^ Марден, Дуэйн. «Горки Боллиджера и Мабиллара по высоте» . База данных американских горок .
^ Марден, Дуэйн. «Подставки для дайвинга от Bolliger & Mabillard» . База данных американских горок .
^ Марден, Дуэйн. «Дайвинг-горки (Счастливая долина Шанхай)» . База данных американских горок .
^ Перейти обратно: ^а ^б Фогель, Скотт (22 июля 2009 г.). «Тур на каботажном судне, это настоящий крик» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 6 августа 2013 года . Проверено 26 июля 2013 г.
^ «Изображения: от начала до конца» . Ежедневная пресса . Вирджиния . Проверено 26 июля 2013 г.
^ «Сиденье Griffon в переднем ряду во время поездки HD POV Busch Gardens Williamsburg» . Ютуб. 2 января 2011 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2021 г. Проверено 18 февраля 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Марден, Дуэйн. «Гриффон (Буш Гарденс Вильямсбург)» . База данных американских горок .
^ Олбрайт, Марк (14 августа 2005 г.). «Король холмов» . Тампа Бэй Таймс . Архивировано из оригинала 16 мая 2006 года . Проверено 9 февраля 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Марден, Дуэйн. «Фотографии грифона (Буш Гарденс, Вильямсбург)» . База данных американских горок .
^ Скотт и Кэрол (11 декабря 2008 г.). «Скотт и Кэрол представляют: на пути к B&M» . НовостиПлюсЗаметки. Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 года . Проверено 23 июля 2013 г.
^ «Типичные производители стали из Клермонта» . Металлургические заводы Клермонта. Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 года . Проверено 31 января 2013 г.
^ Вонг, Престон (20 мая 2007 г.). «757: Грифон — это короткая поездка, но чистый выброс адреналина» . Хэмптон Роудс . Проверено 6 августа 2013 г.
^ Пайцель, Николь (27 мая 2013 г.). «90 секунд страха и веселья» . Ежедневная пресса . Проверено 6 августа 2013 г.
^ «Стремительное путешествие в сады, часть 1» . НовостиПлюсЗаметки. 7 августа 2009 года . Проверено 6 августа 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «50 лучших стальных американских горок» (PDF) . Развлечение сегодня . 11 (6,2): 36–37. Сентябрь 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «50 лучших стальных американских горок» (PDF) . Развлечение сегодня . 14 (6,2): 34–35. Сентябрь 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г.
^ «50 лучших стальных американских горок» (PDF) . Развлечение сегодня . 12 (6,2): 36–37. Сентябрь 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г.
^ «50 лучших стальных американских горок» (PDF) . Развлечение сегодня . 13 (6,2): 32–33. Сентябрь 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г.
^ «50 лучших стальных американских горок» (PDF) . Развлечение сегодня . 15 (6,2): 38–39. Сентябрь 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г.
^ «50 лучших стальных американских горок» (PDF) . Развлечение сегодня . 16 (6,2): 36–37. Сентябрь 2012.
^ «50 лучших стальных американских горок 2013 года» (PDF) . Развлечение сегодня . 17 (6,2): 34–35. Сентябрь 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г.
^ «50 лучших стальных американских горок 2014 года» (PDF) . Развлечение сегодня . 18 (6,2): 46–47. Сентябрь 2014.
^ «50 лучших стальных американских горок 2015 года» (PDF) . Развлечение сегодня . 19 (6,2): 49–50. Сентябрь 2015.
^ «50 лучших стальных подставок 2017 года» . Награда «Золотой билет» . Развлечение сегодня . Сентябрь 2017.
^ «50 лучших стальных подставок 2018 года» . Награда «Золотой билет» . Развлечение сегодня . Сентябрь 2018.
^ «Постройте горку побольше - Часть 1» . Сэм Пёрс/YouTube. 25 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 г. Проверено 6 августа 2013 г.
^ «Берт Завоеватель, серия 2» . Канал путешествий. Архивировано из оригинала 1 июня 2013 года . Проверено 6 августа 2013 г.
^ «Безумные войны на каботажных судах: Картинки мирового господства» . Канал путешествий . Проверено 6 августа 2013 г.
^ «Всадники на гриффонах получили ранения в Буш Гарденс во время урагана в четверг» . ВТКР . 6 августа 2010 года. Архивировано из оригинала 8 марта 2012 года . Проверено 6 августа 2013 г.
^ Биман, Джереми (30 июня 2021 г.). «28 человек спасены после того, как застряли на остановившихся американских горках» . Вашингтонский экзаменатор . Архивировано из оригинала 1 июля 2021 года . Проверено 1 июля 2021 г.

Внешние ссылки

Официальная страница Griffon. Архивировано 7 августа 2013 г. на Wayback Machine.

[1] Гизль, Эрик (30 июня 2006 г.). «Busch Gardens закроет гоночную трассу Ле-Мана 5 июля» . UltimateRollercoaster.com . Проверено 6 августа 2013 г.

[lemans-2] Перейти обратно: ^а ^б Вауэлл, Роберта (5 июля 2006 г.). «Машины проезжают последний круг на гоночной трассе Буш Гарденс в Ле-Мане» . Pilot Online/Hampton Roads . Архивировано из оригинала 6 августа 2013 года . Проверено 6 августа 2013 г.

[PRaug23-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Марден, Дуэйн. «Busch Gardens Europe выходит за рамки с «Гриффоном» » . База данных американских горок .

[4] «Грифон» . Ведомство США по патентам и товарным знакам . Проверено 2 августа 2013 г.

[PRdec11-5] Марден, Дуэйн. «Здесь все в буквальном смысле под гору» . База данных американских горок .

[PRmar20-6] Перейти обратно: ^а ^б Марден, Дуэйн. «Горки для дайвинга Busch Gardens Europe достигают новой вехи» . База данных американских горок .

[dailypress-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с Зелински, Даниэль (21 марта 2007 г.). «Кастер откроется 25 мая» . Ежедневная пресса . Вирджиния. Архивировано из оригинала 10 августа 2011 года . Проверено 6 августа 2013 г.

[speed-8] Марден, Дуэйн. «Горки Bolliger & Mabillard Coaster на скорости» . База данных американских горок .

[height-9] Марден, Дуэйн. «Горки Боллиджера и Мабиллара по высоте» . База данных американских горок .

[10] Марден, Дуэйн. «Подставки для дайвинга от Bolliger & Mabillard» . База данных американских горок .

[11] Марден, Дуэйн. «Дайвинг-горки (Счастливая долина Шанхай)» . База данных американских горок .

[wptour-12] Перейти обратно: ^а ^б Фогель, Скотт (22 июля 2009 г.). «Тур на каботажном судне, это настоящий крик» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 6 августа 2013 года . Проверено 26 июля 2013 г.

[photogallery-13] «Изображения: от начала до конца» . Ежедневная пресса . Вирджиния . Проверено 26 июля 2013 г.

[14] «Сиденье Griffon в переднем ряду во время поездки HD POV Busch Gardens Williamsburg» . Ютуб. 2 января 2011 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2021 г. Проверено 18 февраля 2013 г.

[rcdb-15] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Марден, Дуэйн. «Гриффон (Буш Гарденс Вильямсбург)» . База данных американских горок .

[16] Олбрайт, Марк (14 августа 2005 г.). «Король холмов» . Тампа Бэй Таймс . Архивировано из оригинала 16 мая 2006 года . Проверено 9 февраля 2013 г.

[rcdbgallery-17] Перейти обратно: ^а ^б ^с Марден, Дуэйн. «Фотографии грифона (Буш Гарденс, Вильямсбург)» . База данных американских горок .

[npn-18] Скотт и Кэрол (11 декабря 2008 г.). «Скотт и Кэрол представляют: на пути к B&M» . НовостиПлюсЗаметки. Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 года . Проверено 23 июля 2013 г.

[19] «Типичные производители стали из Клермонта» . Металлургические заводы Клермонта. Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 года . Проверено 31 января 2013 г.

[20] Вонг, Престон (20 мая 2007 г.). «757: Грифон — это короткая поездка, но чистый выброс адреналина» . Хэмптон Роудс . Проверено 6 августа 2013 г.

[21] Пайцель, Николь (27 мая 2013 г.). «90 секунд страха и веселья» . Ежедневная пресса . Проверено 6 августа 2013 г.

[22] «Стремительное путешествие в сады, часть 1» . НовостиПлюсЗаметки. 7 августа 2009 года . Проверено 6 августа 2013 г.

[GTA2007-23] Перейти обратно: ^а ^б ^с «50 лучших стальных американских горок» (PDF) . Развлечение сегодня . 11 (6,2): 36–37. Сентябрь 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г.

[GTA2010-24] Перейти обратно: ^а ^б «50 лучших стальных американских горок» (PDF) . Развлечение сегодня . 14 (6,2): 34–35. Сентябрь 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г.

[GTA2008-25] «50 лучших стальных американских горок» (PDF) . Развлечение сегодня . 12 (6,2): 36–37. Сентябрь 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г.

[GTA2009-26] «50 лучших стальных американских горок» (PDF) . Развлечение сегодня . 13 (6,2): 32–33. Сентябрь 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г.

[GTA2011-27] «50 лучших стальных американских горок» (PDF) . Развлечение сегодня . 15 (6,2): 38–39. Сентябрь 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г.

[GTA2012-28] «50 лучших стальных американских горок» (PDF) . Развлечение сегодня . 16 (6,2): 36–37. Сентябрь 2012.

[GTA2013-29] «50 лучших стальных американских горок 2013 года» (PDF) . Развлечение сегодня . 17 (6,2): 34–35. Сентябрь 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г.

[GTA2014-30] «50 лучших стальных американских горок 2014 года» (PDF) . Развлечение сегодня . 18 (6,2): 46–47. Сентябрь 2014.

[GTA2015-31] «50 лучших стальных американских горок 2015 года» (PDF) . Развлечение сегодня . 19 (6,2): 49–50. Сентябрь 2015.

[GTA2017-32] «50 лучших стальных подставок 2017 года» . Награда «Золотой билет» . Развлечение сегодня . Сентябрь 2017.

[GTA2018-33] «50 лучших стальных подставок 2018 года» . Награда «Золотой билет» . Развлечение сегодня . Сентябрь 2018.

[34] «Постройте горку побольше - Часть 1» . Сэм Пёрс/YouTube. 25 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 г. Проверено 6 августа 2013 г.

[35] «Берт Завоеватель, серия 2» . Канал путешествий. Архивировано из оригинала 1 июня 2013 года . Проверено 6 августа 2013 г.

[36] «Безумные войны на каботажных судах: Картинки мирового господства» . Канал путешествий . Проверено 6 августа 2013 г.

[37] «Всадники на гриффонах получили ранения в Буш Гарденс во время урагана в четверг» . ВТКР . 6 августа 2010 года. Архивировано из оригинала 8 марта 2012 года . Проверено 6 августа 2013 г.

[2021_incident-38] Биман, Джереми (30 июня 2021 г.). «28 человек спасены после того, как застряли на остановившихся американских горках» . Вашингтонский экзаменатор . Архивировано из оригинала 1 июля 2021 года . Проверено 1 июля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

v т и Буш Гарденс Вильямсбург
Американские горки	Альпенгейст Колесница Аполлона ДарКоастер: Побег из бури Грифон Альпийский экспресс Гровера ИнвадР Лохнесское чудовище Пантеон Буря Злой
Другие аттракционы	Буш Гарденс Железная дорога Побег из Помпеи Бревенчатый лоток Le Scoot Римские пороги
Бывшие достопримечательности	Большой злой волк Драконий огонь Европа в воздухе Раздвижной Башня Мах Пираты 4-Д Дикая мышь Проклятие ДарКасла