Говард Кавана

Говард Эрнест Бернард Кавана ФРИБА (17 августа 1910 — 3 августа 1960) — английский архитектор.

Карьера

Х.Б. Кавана родился в Индии и был старшим сыном Бернарда Кавана (р. 1877) и Энни. Он прибыл в Лондон на корабле P&O «Монголия» из Индии 2 мая 1915 года.

Он женился на коллеге-архитекторе Берил Джой Сарите Рид (1908–1982) 27 октября 1934 года в церкви Святой Марии, Вуттон-андер-Эдж . ^{[ 1 ]} Она была дочерью мистера и миссис Х.А. Рид из коттеджа Холиуэлл, Уоттон-андер-Эдж, и сотрудника Королевского института британских архитекторов. У них двое сыновей. Их старший, Теренс Д. Кавана, родился 1 ноября 1940 года. Их второй сын, Шон М. Кавана, родился 30 июля 1949 года.

Во время Второй мировой войны он был лейтенантом Королевского полка .

назначила его В 1947 году компания Great Western Railway помощником архитектора в Паддингтоне. ^{[ 2 ]} Позже он стал архитектором Западного региона Британских железных дорог .

Он работал с Фредериком Кертисом и Р. Х. Джонсом на западном продолжении Центральной линии (лондонского метро) .

В 1956 году он вместе с Яном Дж. Кэмпбеллом начал работу над реконструкцией железнодорожного вокзала Плимута , но умер до ее завершения. Работу завершил Рэй Муркрофт .

Он погиб в результате крушения лодки у острова Уайт 3 августа 1960 года.

Известные работы

Железнодорожная станция Южный Руислип, 1948 год, с Фредериком Кертисом и Р. Х. Джонсом.
Железнодорожная станция Сайренсестер-Таун , 1956 г. (дополнения) ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}
Железнодорожный вокзал Банбери, 1958 год.
Железнодорожный вокзал Плимута 1958-62 (с Яном Кэмпбеллом) ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ «Свадьба двух архитекторов» . Вестерн Дейли Пресс . Англия. 29 октября 1934 года . Проверено 9 марта 2019 г. - из Архива британской газеты.
^ «Назначения GWR» . Кенсингтон Пост . Англия. 4 октября 1947 года . Проверено 9 марта 2019 г. - из Архива британской газеты.
^ Историческая Англия , «Бывший железнодорожный вокзал (1187518)» , Список национального наследия Англии , получено 11 марта 2018 г.
^ «Восстановление станции Сайренсестер-Таун» . Железнодорожный журнал . Март 1956 года . Проверено 23 мая 2017 г.
^ Лоуренс, Дэвид (2018). Британская железнодорожная архитектура 1948-97 гг . Crecy Publishing Ltd. с. 62. ИСБН 9780860936855 .

[1] «Свадьба двух архитекторов» . Вестерн Дейли Пресс . Англия. 29 октября 1934 года . Проверено 9 марта 2019 г. - из Архива британской газеты.

[2] «Назначения GWR» . Кенсингтон Пост . Англия. 4 октября 1947 года . Проверено 9 марта 2019 г. - из Архива британской газеты.

[Listing-3] Историческая Англия , «Бывший железнодорожный вокзал (1187518)» , Список национального наследия Англии , получено 11 марта 2018 г.

[4] «Восстановление станции Сайренсестер-Таун» . Железнодорожный журнал . Март 1956 года . Проверено 23 мая 2017 г.

[5] Лоуренс, Дэвид (2018). Британская железнодорожная архитектура 1948-97 гг . Crecy Publishing Ltd. с. 62. ИСБН 9780860936855 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]