Consett Iron Company

Consett Iron Company
Промышленность	Железное производство
Основан	1864
Несуществующий	1980
Штаб -квартира	Конст , округ Дарем
Продукция	Железо и сталь
Чистая прибыль	673 миллиона фунтов стерлингов (1900)
Владелец	British Steel Corporation (1967)
Количество сотрудников	6000 (1892)
Веб -сайт	http://www.dmm.org.uk/company/c002.htm

Компания Consett Iron Company Ltd была промышленным бизнесом, базирующимся в Консетта районе округа Дарем в Соединенном Королевстве. Компания принадлежала угольным шахтам и карьерам известняка, а также изготовленным железом и сталью. Он был зарегистрирован 4 апреля 1864 года в качестве преемника Derwent & Consett Iron Company Ltd. Это, в свою очередь, стало преемником компании Derwent Iron , основанной в 1840 году.

Семь колледжей компании и различные коксовые печи пришли в владение Национальным угольным советом , когда британские угольные компании были национализированы в 1947 году. Сама компания Consett Iron была национализирована в 1951 году, став частью Железной и стальной корпорации Великобритании . Вскоре после этого он был денационализирован, а затем 1967 году в . British Steel Consett Works был закрыт в 1980 году.

Ранняя история

В 1840 году группа местных бизнесменов во главе с Джонатаном Ричардсоном создала первую из нескольких железных компаний в Консетте ( округ Дарем ), Derwent Iron Company, для карьера и пахнуть железным камнем по всему городу. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^: 2 Лучший местный железный камень (с самым высоким содержанием железа) был истощен вскоре после этого, поэтому компания организовала расширения на местных железных дорогах, таких как Железная дорога Стоктона и Дарлингтон . Это позволило ему получить доступ к новым источникам железного камня, в том числе с 1851 года, рудника из формирования Железного камня Кливленда возле Эстона , Кливленд . ^{[ 3 ]}^{[ А ]}

К 1857 году Consett Iron Company обязана неудачным Нортумберлендским и Даремским районным банком почти миллион фунтов. ^{[ B ]} Он был выставлен на продажу, но попытка продажи недавно сформированной компании Derwent и Consett Iron провалилась. ^{[ 2 ]}^: 2 4 апреля 1864 года, после нескольких лет работы под угрозой банкротства, была сформирована новая компания Consett Iron Company Ltd ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} с капиталом в 400 000 фунтов стерлингов. Это было разделено на 40 000 акций по цене изначально по 10 фунтов стерлингов каждая, ^{[ 2 ]}^: 2 с Дж. Пристманом в качестве управляющего директора. Два местных члена парламента , Генри Фенвик и Джон Хендерсон , были среди директоров. Это стало владельцем 18 взрывных печей . Компания имела возможность производить 80 000 тонн свиноводного железа и 50 000 тонн готового железа в год. Он также владел тысячи рабочих коттеджей и 500 акров земли. ^{[ 2 ]}^: 2

Успех при Уильяме Дженкинсе

Уильям Дженкинс был генеральным менеджером Consett Iron Company с 1869 по 1894 год. Под его руководством компания впервые получила устойчивую прибыль, ^{[ 7 ]}^: 158^{[ 8 ]} Несмотря на серьезные колебания рыночных условий, ^{[ 7 ]}^: 164 например, промышленная депрессия, которая произошла с конца 1870 -х до начала 1890 -х годов. ^{[ 9 ]}^: 36 Компания сохранила то, что в то время было большим количеством капитала , а не распределила деньги среди акционеров. В результате он меньше полагался на кредиты, чтобы пережить деловые циклы и имел более низкие процентные ставки, когда они заимствовали. ^{[ 7 ]}^: 164 Он также предоставил работников школ, церквей, парка, больницы и другими учреждениями. Он умер в 1895 году. ^{[ 7 ]}^: 158 Доля компании на британском рынке стали достигла пика 7,1% в 1894 году, к 1910 году упала до 4,2%. ^{[ 7 ]}^: 154 Историки бизнеса HW Richardson и JM Bass высоко оценили деловое суждение и выбор менеджеров Дженкинса. ^{[ 10 ]}

Различная прибыльность в компании Consett Iron ^{[ 7 ]}^{: 170–171}
Год	Чистая прибыль £ 200S	Прибыль на капитал %
1865	39	12
1870	102	24.5
1875	215	33.7
1880	104	15.6
1885	60	8.6
1890	366	38.6
1895	115	8.6
1900	673	38.7
1905	245	13.6
1910	221	12.4

Около 1876 года железные дороги по всему миру начали использовать сталь, а не переписываемое железо для рельсов. В результате производство в Консетте упала на треть. Компания переключилась на производство на железные пластины, спрос, на который быстро растет для судостроения. ^{[ 2 ]}^: 3 В 1882 году компания Consett Iron снова начала переключать производство, на этот раз на стальные тарелки для судостроения , используя процесс Siemens-Martin . ^{[ 2 ]}^: 3 Это использует открытые печи для очага для преобразования свиноводного железа в сталь, сжигая избыток углерода. Первые печи Siemens в Consett появились в производстве в 1883 году. ^{[ 2 ]}^: 3 В 1887 году компания начала производить сталь в различных поперечных сечениях, таких как угол (L-сечение), свернутые балки и балки для судостроения. Для этой цели он создал угловые мельницы на участке шестнадцати акров, способных производить 1500 тонн углов, баров и балок в неделю. ^{[ 2 ]}^: 4

К 1889 году участок Angle Mills был самой большой фабрикой стальной плиты в мире. ^{[ 9 ]}^: 231 В 1892 году, в дополнение к созданию стали, у компании был литейный завод (в миле от Consett в Crookhall ), способную производить 150 тонн железных отливок в неделю, и кирпичные завод, способные делать около 12 000 кирпичей в неделю. Поместье выросло примерно до 2700 рабочих коттеджей. Компания управляла 16-местным лазаретом для лечения раненых работников. 6000 работников платили в среднем 5,33 фунтов стерлингов в месяц. ^{[ 2 ]}^: 5 Компания постоянно инвестировала в современное оборудование, такое как воздуходувка Roots (мощный воздушный насос), который был приобретен в 1893 году. ^{[ 11 ]}

Двадцатый век

Уильям Дженкинс сменил менеджер под ним, Джордж Эйнсворт, который служил генеральным менеджером с 1851 года до своей смерти в 1894 году. ^{[ 12 ]}^{[ 9 ]}^: 203 Компания изначально осталась в прибыли, ^{[ 7 ]}^: 159 Но его оборудование и технология не были обновлены из -за отсутствия доступного пространства в Consett; Движение было рассмотрено, но отвергнуто. Компания не переключилась на электроэнергию, как и другие, и ее технология устарела. ^{[ 9 ]}^{: 233–240}

К 1924 году компания имела акционерный капитал в размере 3 500 000 фунтов стерлингов (185 миллионов фунтов стерлингов в 2013 году. ^{[ 13 ]}); Он также выпустил 1 500 000 фунтов стерлингов (74 миллиона фунтов стерлингов в 2013 году. ^{[ 13 ]}) в долгосрочной перспективе в мае 1922 года. ^{[ 5 ]} В 1938 году компания помогла финансировать основание New Jarrow Steel Company из судостроения Old Palmers и железной компании. ^{[ 1 ]} который рухнул в 1933 году, что привело к маршу Джарроу 1936 года. Компания Consett Iron продолжила производство во время Второй мировой войны, используя железную руду с более низким качеством. В то время в нем работало около 12 000 работников. ^{[ 1 ]}

В 1947 году все угольные шахты Consett Iron Company были национализированы , находясь под контролем Национального угольного совета . ^{[ 1 ]} В 1951 году остальная часть компании Consett Iron была национализирована правительством Клемента Эттли лейбористским в короткожизную корпорацию железной и стальной стали в Великобритании , а также все британские сталелитейные заводы. ^{[ 1 ]} Consett Steelworks была приватизирована в 1955 году, а в 1961 году была открыта новая стальная пластинчатая мельница для снабжения судостроительной отрасли. В то время около 6000 рабочих работали на работе. ^{[ 1 ]}

Consett Steel Works был ранационализирован в 1967 году, на этот раз правительством Гарольда Уилсона в Британскую сталелитейную корпорацию , в то время, когда в Британии все стабильно снижались в Британии. ^{[ 1 ]} К этому времени British Steel стала самодовольной, работала ниже емкости и использовала устаревшую технологию. Затраты на сырье на уголь и нефть росли, и в нем не было капитала для нового производственного оборудования. Государственная политика, чтобы сохранить трудоустройство искусственно высокой, увеличивала трудности организации. ^{[ 14 ]}

Закрытие

Среди интенсивных дебатов и больших демонстраций работников и сочувствующих, Consett Steel Works был закрыт в 1980 году. ^{[ 15 ]} Около от 3000 до 4000 рабочих потеряли работу, что привело к тому, что уровень безработицы составил 35% в Консетте, в то время в два раза больше среднего по стране. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Небо над Консеттом, которое долгое время известно своим густым дымком из оксида красного железа, брошенной стальными рабочими, очищенными ^{[ 17 ]} Как и облако пара, обычно встречающееся вокруг высоких охлаждающих башни и дымоходов. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} Некоторые работники Steel Consett приняли участие в сносе. ^{[ 20 ]}

Почти все следы Consett Steelworks были удалены. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} Только Terra Novalis скульптуры (на фото) , изготовленные из материалов с сайта, вспоминают прошлую промышленность. ^{[ 21 ]} Занятость постепенно вернулась в этот район в течение следующего десятилетия с более диверсифицированной промышленной базой. ^{[ 23 ]}

Примечания

^ В 1842 году компания купила южную часть бывшей железной дороги Stanhope и Tyne Thane, чтобы она позволила ей получить доступ к новым источникам Ironstone. После того, как железная дорога Западного Дарема построила линию до Крук , железная дорога Стоктона и Дарлингтон (S & DR) начала строительство железной дороги Weardale Extension до Крук, которая открылась 8 ноября 1843 года, с развязки на своей арендующей железной дороге Weardale . ^{[ 4 ]} В результате компания Derwent Iron предложила продление от мошенника до подножия брюки собрания, которое последнее стало станцией Вескерли , чтобы обеспечить южный маршрут судоходства для их излова и железных продуктов и предоставить доступ к большему количеству железного камня. Получив продление их права на проездом от епископа Дарема , компания Derwent Iron представила планы S & DR, которые согласились на продление, пока компания Derwent Iron арендовала всю южную часть бывшего S & TR. Секция Stanhope to Carrhouse перешла во владение S & DR 1 января 1845 года, с проведенной железной дорогой Weardale Extension от 10 миль (16 км) от перекрестка Wear Valley до открытия Васкерли 16 мая 1845 года. ^{[ 4 ]}
^ Это соответствует покупательной способности в размере 98 миллионов фунтов стерлингов в 2013 году, используя калькулятор инфляции Банка Англии .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин "Consett Iron Co" . Грейс -гид. 4 мая 2012 года . Получено 14 мая 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Дженкинс, Уильям (1892). Описание рабочих консист -железа . Ньюкасл на Тайн: Моусон, Лебедь и Морган. Страница №. См. Онлайн -страницы, например, «2» означает «ранняя история».
^ Марли, Джон (1856). "Neimme Transactions, том 5" . Кливленд Железный камень. Схема основного или толстого стратифицированного слоя, его обнаружения, применения и результатов, в связи с железными служениями на севере Англии . Север Англии Институт горнодобывающих инженеров. п. 168. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Получено 14 мая 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Стэнхоуп и Тайн Железная дорога» . Заброшенные станции . Получено 18 марта 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} "Consett Iron Co. Ltd" . Даремский музей горнодобывающей промышленности . Получено 13 октября 2014 года .
^ "Consett Iron Co Ltd" . Открытие . Национальный архив . Получено 13 октября 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Басс и Ричардсон, в Кеннете Такер, 1977.
^ «Уильям Дженкинс (1825-1895)» . Грейс -гид . Получено 5 января 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Уилсон, 1973
^ Ричардсон и Басс, стр. 157.
^ Дженкинс, Уильям (2008). Consett Iron работает в 1893 году . AD Publishing. п. 77. ISBN 9788792295002 Полем Получено 2 апреля 2012 года .
^ Эйнсворт, Джордж. «Национальный индекс захоронения для транскрипции Англии и Уэльса» . Найди мое прошлое . Получено 20 октября 2014 года . Похоронен 21 января 1920 года, кладбище Блэкхилл, Консетт, графство Дарем.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Инфляционный калькулятор Банка Англии» . Архивировано с оригинала 6 октября 2014 года . Получено 17 октября 2014 года .
^ Блэр, Аласдейр М. (Зима 1997). «Британская железная и сталелитейная промышленность с 1945 года». Журнал европейской экономической истории . 26 (3): 571–81.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Нация на пленке: стальные города - от бума до бюста» . Би -би -си. Апрель 2004 г. Получено 14 мая 2012 года .
^ Вуд, Керри (19 февраля 2010 г.). «Консетт помнит закрытие своих сталелитейных работ» . ChronicLelive.co.uk .
^ Грейс Гид. Consett Steel Works . Получено 14 мая 2012 года.
^ Торольд, Генри (1980). Округ Дарем (Руководство по оболочке) . Фабер и Фабер. п. 192. ISBN 978-0-571-11640-9 .
^ Маршалл, Рэй (17 июня 2009 г.). «Помните, когда истории» . Сосредоточьтесь на Consett Meltdown, когда Steelworks закрыта . Вечерняя хроника . Получено 15 мая 2012 года .
^ «Местная история: наследие Консист в картинках» . Би -би -си. Март 2008 г. Получено 14 мая 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} "Конст, графство Дарем" . Северо -восточная жизнь. Архивировано из оригинала 24 января 2013 года . Получено 15 мая 2012 года .
^ «Фотографии Консетта» . Railscot . Получено 14 мая 2012 года .
^ Боуэн, Дэвид (16 января 1994 г.). «Сначала они закрыли рабочие консист, а затем пришли рецессия, но ... остается сталь» . Независимый . Архивировано из оригинала 26 июня 2009 года . Получено 26 августа 2017 года .

Источники

Дженкинс, Уильям. Описание рабочих консист -железа . Mawson, Swan and Morgan, Newcastle On Tyne, 1892. Перепечатано как Consett Iron Works в 1893 году . AD Publishing, 2008.
Richardson, HW, Bass, JM, доходность Consett Iron Company до 1914 года . История бизнеса, вып. 7, выпуск 2, 1965. Страницы 71–93. Doi: 10.1080/0007679740000000015.
- В Tucker, Кеннет А. История бизнеса: выбранные чтения , Routledge, 1977.
Уилсон, как Consett Iron Company Limited: тематическое исследование в области викторианской истории бизнеса , PhD RHESE, Durham University, 1973.

Дальнейшее чтение

Garside, WR «Consett Iron, 1840–1980: исследование в промышленном месте»; История бизнеса ; 1 октября 1991 года.
О'Доннелл, Элизабет (2003). Отклонение от пути безопасности: подъем и падение встречи квакера XIX века . Квакерские исследования. 8: 1, с. 68-88 [включает в себя описание истории компании Derwent Iron].

Внешние ссылки

Общий

Iron Company - библиотека изображений науки и общества
Consett Iron Company Ltd - Национальный архив, 1951–53, ref be 2/61

Детский

История временной шкалы Consett Iron Works - сложная история

[5] В 1842 году компания купила южную часть бывшей железной дороги Stanhope и Tyne Thane, чтобы она позволила ей получить доступ к новым источникам Ironstone. После того, как железная дорога Западного Дарема построила линию до Крук , железная дорога Стоктона и Дарлингтон (S & DR) начала строительство железной дороги Weardale Extension до Крук, которая открылась 8 ноября 1843 года, с развязки на своей арендующей железной дороге Weardale . ^{[ 4 ]} В результате компания Derwent Iron предложила продление от мошенника до подножия брюки собрания, которое последнее стало станцией Вескерли , чтобы обеспечить южный маршрут судоходства для их излова и железных продуктов и предоставить доступ к большему количеству железного камня. Получив продление их права на проездом от епископа Дарема , компания Derwent Iron представила планы S & DR, которые согласились на продление, пока компания Derwent Iron арендовала всю южную часть бывшего S & TR. Секция Stanhope to Carrhouse перешла во владение S & DR 1 января 1845 года, с проведенной железной дорогой Weardale Extension от 10 миль (16 км) от перекрестка Wear Valley до открытия Васкерли 16 мая 1845 года. ^{[ 4 ]}

[6] Это соответствует покупательной способности в размере 98 миллионов фунтов стерлингов в 2013 году, используя калькулятор инфляции Банка Англии .

[Grace's-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин "Consett Iron Co" . Грейс -гид. 4 мая 2012 года . Получено 14 мая 2012 года .

[Jenkins-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Дженкинс, Уильям (1892). Описание рабочих консист -железа . Ньюкасл на Тайн: Моусон, Лебедь и Морган. Страница №. См. Онлайн -страницы, например, «2» означает «ранняя история».

[3] Марли, Джон (1856). "Neimme Transactions, том 5" . Кливленд Железный камень. Схема основного или толстого стратифицированного слоя, его обнаружения, применения и результатов, в связи с железными служениями на севере Англии . Север Англии Институт горнодобывающих инженеров. п. 168. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Получено 14 мая 2012 года .

[DisStat-4] Jump up to: ^а ^{беременный} «Стэнхоуп и Тайн Железная дорога» . Заброшенные станции . Получено 18 марта 2013 года .

[DMM-7] Jump up to: ^а ^{беременный} "Consett Iron Co. Ltd" . Даремский музей горнодобывающей промышленности . Получено 13 октября 2014 года .

[8] "Consett Iron Co Ltd" . Открытие . Национальный архив . Получено 13 октября 2014 года .

[Tucker-9] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Басс и Ричардсон, в Кеннете Такер, 1977.

[10] «Уильям Дженкинс (1825-1895)» . Грейс -гид . Получено 5 января 2021 года .

[Wilson-11] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Уилсон, 1973

[12] Ричардсон и Басс, стр. 157.

[Jenkins1893-13] Дженкинс, Уильям (2008). Consett Iron работает в 1893 году . AD Publishing. п. 77. ISBN 9788792295002 Полем Получено 2 апреля 2012 года .

[14] Эйнсворт, Джордж. «Национальный индекс захоронения для транскрипции Англии и Уэльса» . Найди мое прошлое . Получено 20 октября 2014 года . Похоронен 21 января 1920 года, кладбище Блэкхилл, Консетт, графство Дарем.

[BankofEngland-15] Jump up to: ^а ^{беременный} «Инфляционный калькулятор Банка Англии» . Архивировано с оригинала 6 октября 2014 года . Получено 17 октября 2014 года .

[Blair-16] Блэр, Аласдейр М. (Зима 1997). «Британская железная и сталелитейная промышленность с 1945 года». Журнал европейской экономической истории . 26 (3): 571–81.

[BBC-17] Jump up to: ^а ^{беременный} «Нация на пленке: стальные города - от бума до бюста» . Би -би -си. Апрель 2004 г. Получено 14 мая 2012 года .

[18] Вуд, Керри (19 февраля 2010 г.). «Консетт помнит закрытие своих сталелитейных работ» . ChronicLelive.co.uk .

[GracesCSW-19] Грейс Гид. Consett Steel Works . Получено 14 мая 2012 года.

[20] Торольд, Генри (1980). Округ Дарем (Руководство по оболочке) . Фабер и Фабер. п. 192. ISBN 978-0-571-11640-9 .

[21] Маршалл, Рэй (17 июня 2009 г.). «Помните, когда истории» . Сосредоточьтесь на Consett Meltdown, когда Steelworks закрыта . Вечерняя хроника . Получено 15 мая 2012 года .

[22] «Местная история: наследие Консист в картинках» . Би -би -си. Март 2008 г. Получено 14 мая 2012 года .

[NELife-23] Jump up to: ^а ^{беременный} "Конст, графство Дарем" . Северо -восточная жизнь. Архивировано из оригинала 24 января 2013 года . Получено 15 мая 2012 года .

[24] «Фотографии Консетта» . Railscot . Получено 14 мая 2012 года .

[25] Боуэн, Дэвид (16 января 1994 г.). «Сначала они закрыли рабочие консист, а затем пришли рецессия, но ... остается сталь» . Независимый . Архивировано из оригинала 26 июня 2009 года . Получено 26 августа 2017 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ А ]

[ B ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 4 ]

Базы данных управления авторитетом
Международный	Виаф
Национальный	Соединенные Штаты Израиль