Крук Железнодорожный вокзал
Прозрачный | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Расположение | Крук , графство Дарем Англия |
| Координаты | 54 ° 42′56 ″ с.ш. 1 ° 44′41 ″ ш 54,715587 ° с. с |
| Ссылка на сетку | NZ163358 |
| Платформы | 1 |
| Другая информация | |
| Статус | Не используется |
| История | |
| Оригинальная компания | Епископ Окленд и Железная дорога Weardale |
| Предварительная группа | Северо -восточная железная дорога |
| Постгруппинг | Лондон и северо -восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| Январь 1844 года | Станция открылась |
| 8 марта 1965 года | Станция закрыта для пассажиров |
| 5 июля 1965 года | Станция полностью закрыта |
Железнодорожный вокзал Крук служил городу Крук , графство Дарем , Англия . Он был расположен на железнодорожной линии епископа Окленда и Железнодорожной дороги от епископа Окленда до Блэкхилла между JALLY JUNCTE и TOWAL LAW .
История
[ редактировать ]Железная дорога Стоктона и Дарлингтон, поддерживаемая епископом Оклендом и Железной дорогой Уайдейл, получили парламентскую поддержку, чтобы построить железную дорогу от Шилдона через епископа Окленда до города Крук в 1842 году. Линия была должным образом завершена в следующем году, а поезда работали до епископа Окленда от 30 января 1843 года и до Крука с 8 ноября того же года (хотя и только для товара). [ 1 ] Точная дата открытия пассажирского трафика не известна, хотя разрешение было предоставлено 3 января 1844 года на начало услуг-они изначально работали по четвергам для обслуживания Дня рынка городского города Крук [ 1 ] (Будучи так перечислены в июльском выпуске Гида по железной дороге Брэдшоу ), но к янвату 1845 года станция использовалась на полный рабочий день.
Впоследствии S & D продлил маршрут на север от Крука в качестве железной дороги по расширению Weardale (WXR) в сторону Tow Law и Wasterley в мае 1845 года, где он присоединился к железной дороге Станхопе и Тайн . Этот маршрут был построен для того, чтобы придать компании Derwent Iron розетку на юг для своих работ в Consett -она включала в себя наклон, работающий в канате, в Sunnyside и начал носить пассажирское движение в 1847 году, что также было годом, когда WXR был объединен с BA & WR Полем
Станция была первоначально отмечена как находится в конце короткого заглушки с двух основных линий после открытия маршрута на север, но замена через станцию была разрешена S & D в сентябре 1856 года; Впоследствии это было построено и заказано, но точная дата открытия не была зарегистрирована. [ 1 ] Это имела только одну (обратимую) платформу на петле от основной линии - конфигурация, которая использовалась в нескольких других местах в системе S & D (например, North Road , Redcar Central и сама епископ Окленд), со значительным двором поблизости. Служил соседнюю западную шарику, коксовые печи, огненные глинистые работы и химическое растение. Еще один маршрут в город - железная дорога долины оленей от Дарема через водяные дома была завершена в январе 1858 года - это присоединилось к маршруту WXR к северу от города и была построена S & D по указанию Джозефа Пиза , чья компания владела Colliery & Associated Банковский промышленный комплекс напротив станции. Этот маршрут, однако, использовался только с помощью товара, так как пассажирские поезда прекращались в водяных домах на протяжении всего существования линии (окончательное закрытие, произошедшее в декабре 1964 года).
S & D должным образом взяла на себя BA & WR в 1858 году, которая, в свою очередь, стала частью северо-восточной железной дороги в 1863 году. Это привело к ряду улучшений инфраструктуры на маршруте, включая замену наклона суннисида с менее глубоким отклонением по с новой станцией в Tow Law с 2 марта 1868 года и вводом в эксплуатацию соединения на недавно открытой линии Derwent Valley возле Блэкхилла, которая дала доступ к Newcastle Central 6 мая того же года. Затем пассажирские услуги могут проходить от Дарлингтона до Блэкхилла и за его пределами - это был обычный схема обслуживания в дни. [ 1 ] С 1896 года также можно было добраться до Ньюкасла через Консетта после завершения работы по обновлению по первоначальному маршруту S & T через Annfield Plain .
Станция перешла в руки Лондонской и северо -восточной железной дороги во время группировки 1923 года и впоследствии в северо -восточный регион Британских железных дорог после национализации в январе 1948 года.
Упадок и закрытие
[ редактировать ]Пассажирский трафик на тонко заполненной части маршрута к северу от закона о буксире никогда не был особенно обильным (особенно после того, как снижение промышленной деятельности в этом районе с начала 1930-х годов), а услуги оттуда до Блэкхилла были сняты LNER 1 1 Май 1939 года. [ 1 ] Поезда после этого прекратились по закону TOW, пока он, в свою очередь, не был закрыт Британской транспортной комиссией 11 июня 1956 года, оставив Крук в качестве конца пассажирских услуг от Дарлингтона и епископа Окленда. Они перешли на дизель множественную единицу работы в 1958 году (наряду с большинством маршрутов в этом районе), и, хотя это изначально привело к увеличению численности пассажиров, эта станция все еще оставалась одним из перечисленных для закрытия в Ричарде Бичинге года 1963 . Железнодорожные отчет. Это вполне могло быть связано с снижением населения города после закрытия многих местных шагов (включая западную яму местного писа) с 1960 года. Пассажирские услуги епископа Окленда были отозваны 8 марта 1965 года [ 1 ] и станция полностью закрылась через четыре месяца, 5 июля, когда товары остановились. Это оставалось нетронутым до конца 1967 года, когда избыточный маршрут из перекрестка Wear Valley был наконец демонтирован British Rail .
Сайт сегодня
[ редактировать ]
Никаких следов станции не остается сегодня - все здания были снесены, и область очищена после того, как трасса была удалена в 1967–8 годах. Вновь вычисленная B6298 Road теперь использует маршрут старой железной дороги через город, в то время как операция врача занимает часть места станции. Формирование линии долины оленей с окраины города было преобразовано в пешеходную дорожку и велосипедную дорожку [ 2 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон "Crook" . Заброшенные станции. 20 октября 2013 года.
- ^ Железнодорожные дорожки-Совет округа Дарем Архивировал 2013-10-07 на машине Wayback www.durham.gov.uk; Получено 2013-10-21
Внешние ссылки
[ редактировать ]| Предшествующая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Бичберн Линия и станция закрыта |
Северо -восточная железная дорога Weardale Extension Railway |
Буксировочный закон Линия и станция закрыта | ||