Миссионерский железнодорожный мост
Миссионерский железнодорожный мост | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 49 ° 07'33 ″ с.ш. 122 ° 18'00 ″ з.д. / 49,1258 ° с.ш. 122,3 ° з.д. |
| несет | Поезда (совместно с автомобилями с 1927 по 1973 год) [ 1 ] |
| Кресты | Фрейзер Ривер |
| Местный | Между Миссией, Британская Колумбия , и Абботсфордом, Британская Колумбия |
| Владелец | Канадская Тихоокеанская железная дорога |
| Характеристики | |
| Дизайн | Разводной мост |
| Общая длина | 533 м (1749 футов) |
| Самый длинный пролет | 70 м (230 футов) [ 2 ] |
| Количество пролетов | 10 |
| Зазор ниже | 4,9 м (16 футов) |
| Характеристики рельса | |
| Количество дорожек | 1 |
| История | |
| Окончание строительства | 1909 |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | 31 грузовой поезд (прогноз на 2026 г.) 50 грузовых поездов (прогноз на 2030 г.) [ 3 ] |
| Расположение | |
 | |
Железнодорожный мост Миссии — канадский Тихоокеанский железнодорожный мост, пересекающий реку Фрейзер между Миссией и Абботсфордом , Британская Колумбия , Канада .
Взамен более раннего моста, построенного в 1891 году, [ 4 ] который был первым и единственным мостом, пересекающим реку Фрейзер ниже Сиски в каньоне Фрейзер до строительства железнодорожного моста Нью-Вестминстер в 1904 году. Он был построен в 1909 году Канадской Тихоокеанской железной дорогой (CPR). Железнодорожный мост Миссии поддерживается 13 бетонными опорами и имеет длину около 533 метров. До завершения строительства автодорожного моста Миссии движение по шоссе в Матски и Абботсфорд и обратно с Миссией использовалось как односторонний альтернативный маршрут со светофорами на обоих концах для управления направлением. Железнодорожное движение часто задерживало автомобильные переезды, вызывая долгое, а зачастую и очень продолжительное ожидание, которое было частью повседневной жизни в Центральной долине, пока не было завершено строительство нового моста.
Под северной опорой моста находится важный датчик уровня реки, который контролируется во время ежегодного паводка Фрейзера . Мост также является местом окончания приливной волны Фрейзера - ниже по течению от моста река все больше испытывает влияние приливов из пролива Джорджия.
На мосту действует ограничение скорости 10 километров в час (6,2 мили в час). [ 1 ]
Пролет поворота
[ редактировать ]Железнодорожный мост Миссии имеет поворотный пролет , вертикальный просвет которого над водой в закрытом состоянии составляет 4,9 метра. Поворотный пролет установлен на круглом бетонном пирсе, 10-м от северного берега реки. 10-й причал защищен от судоходства двумя деревянными опорами длиной 46 метров, идущими вверх и вниз по течению соответственно перпендикулярно мосту и сужающимися с обоих концов. Ширина судоходного канала мимо моста составляет 30 метров. В ночное время на причалах 9 и 11, а также на концах защитного пирса, расположенных вверх и вниз по течению, горит белый свет.
Большую часть морского движения составляют бревенчатые буксиры и гравийные баржи , которым разрешено использовать судоходный канал под фиксированным пролетом между причалами 5 и 6. Поворотный пролет используется для барж из древесной щепы и других судов, которые не могут плавать ниже пролета между причалами. причалы 5 и 6.
CPR круглосуточно проводит тендер на строительство моста в офисе на северном берегу моста. Суда, запрашивающие проход через поворотный пролет, связываются с тендером-мостом по морской УКВ-радиосвязи, в результате чего тендер идет по мостику к кабине управления, расположенной на поворотном пролете.
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Миллс, Кевин (25 января 2017 г.). «Баржа врезалась в железнодорожный мост Миссии, его закрытие» . Эбботсфордские новости . Проверено 2 января 2024 г.
- ^ «Канадский Тихоокеанский железнодорожный мост» . Места наследия . Проверено 2 января 2024 г.
- ^ Чан, Кеннет (19 марта 2024 г.). «Исследование правительства Британской Колумбии определяет потенциальное расширение West Coast Express и варианты региональной железной дороги между Метро Ванкувер и долиной Фрейзер» . Ежедневный улей . Проверено 28 марта 2024 г.
- ^ « Железнодорожный мост CP , веб-сайт Музея и архивов сообщества миссии» . Архивировано из оригинала 10 января 2015 г. Проверено 10 января 2015 г.
49 ° 07'33 "с.ш. 122 ° 18'00" з.д. / 49,12583 ° с.ш. 122,30000 ° з.д.