Крушение поезда Вадодара

Крушение поезда Вадодара произошло 21 апреля 2005 года в деревне Самлайя недалеко от Вадодары в Гуджарате , когда пассажирский поезд «Сабармати Экспресс» на высокой скорости врезался в стоявший товарный поезд, перевозивший цемент.

Пассажирский поезд перевозил более 430 пассажиров в священный город Варанаси , когда в 3.30 утра он столкнулся с цементным поездом, следовавшим по тому же пути. Местные жители бросились помочь вытащить выживших из-под обломков, которые не загорелись. Позже в тот же день к ним присоединились солдаты, вооруженные режущим оборудованием, а также полицейский и медицинский персонал.

В первоначальных сообщениях утверждалось, что в результате крушения погибли 24 человека, но впоследствии их число сократили до 17 или 18, при этом по меньшей мере 80 человек получили серьезные ранения и нуждались в госпитализации. Железнодорожные власти санкционировали выплату 100 000 рупий семьям погибших и другие выплаты тем, кто пострадал меньше.

Причиной крушения, по всей видимости, стало то, что поезд не остановился по сигналу, предупреждающему машиниста о том, что впереди на пути имеется препятствие. Водитель Сита Рам погиб в результате аварии, поэтому его показания никогда не будут известны, но мнения о причине аварии заключаются в том, что либо водитель не видел, либо не обратил внимания на сигнал, либо что связист в Самлае не смог подать сигнал или, наконец, проводка от коробки к сигналу была неисправна, что привело к потере сообщения.

Менеджер соответствующей железнодорожной линии М.З. Ансари спровоцировал споры, заявив всего через несколько часов после крушения, что «на первый взгляд авария, похоже, была вызвана человеческой ошибкой со стороны персонала кабины B в Самлае» . вызвало большой гнев среди местного населения, участвовавшего в спасательных операциях, особенно потому, что г-на Ансари не было на месте происшествия и он не мог знать всех подробностей того, что стало причиной крушения.