Терминал Хантерстон

Терминал Хантерстон
Терминал Хантерстон
	Вид с холма Каим на терминал, кольцевую железнодорожную линию и пристань в сторону Грейт-Камбре.
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Нажмите на карту для полноэкранного просмотра
Расположение
Страна	Великобритания
Расположение	Фэрли , Северный Эйршир , Шотландия
Координаты	55 ° 44'17 "N 4 ° 51'59" W / 55,73806 ° N 4,86639 ° W
Подробности
Открыто	1979
Управляется	Группа Пил

Терминал Хантерстон в Северном Эйршире , Шотландия, был портом для перевалки железной руды и угля, расположенным в Фэрли на берегу Ферт-оф-Клайда , которым управляла компания Clydeport, которая в 2003 году перешла во владение The Peel Group. Он расположен к югу от Фэрли , рядом с Хантерстоном. поместье, место замка Хантерстон, и его пристань выступает примерно на 1 милю (1,6 км), примерно на полпути в канал между материком и островом Грейт. Камбре .

Порт, построенный в 1979 году, первоначально назывался Хантерстонский рудный терминал и был построен для перевалки железной руды для British Steel Corporation компании сталелитейного завода Ravenscraig . Существующие объекты на набережной Дженерал-Терминус в верховьях реки Клайд были непригодны для приема все более крупных судов. Хантерстон с его пристанью длиной в одну милю (1,6 км) мог принимать современные суда любого размера, но был закрыт в 2016 году, а территория расчищена в 2019 году.

История

Новый порт в Хантерстоне заменил объекты на набережной Дженерал-Терминус-Ки (ныне Спрингфилд-Ки), на реке Клайд , недалеко от центра Глазго . ^{[ 1 ]} Эти сооружения были спроектированы в начале 1950-х годов для одновременной разгрузки двух крупных судов, перевозящих насыпную железную руду . ^{[ 1 ]} Корабли были рассчитаны на перевозку 12 000 тонн (12 200 тонн ) железной руды. ^{[ 2 ]} Железная руда должна была транспортироваться в железнодорожных вагонах по железной дороге General Terminus и Glasgow Harbour от набережной General Terminus Quay до нового сталелитейного завода Ravenscraig , который открылся в конце 1950-х годов.

Удобства терминала Хантерстон

На терминале Хантерстон подвесной конвейер, соединенный с двумя козловыми кранами, доставлял руду или уголь к железнодорожной станции на железной дороге береговой линии Эйршира . Клайдепорт заявил, что скорость разгрузки составляет 2800 тонн угля в час. Конвейер также был связан с судопогрузчиком для погрузки угля на более мелкие суда на внутреннем причале; этот уголь транспортировался, в Манчестер и Белфаст среди других мест, .

Помимо других пользователей, уголь с терминала Хантерстон снабжал электростанцию Дракс в Йоркшире и использовался на электростанции Лонганнет в Файфе до ее закрытия в 2016 году. Необходимость сообщения с Лонганнетом была основной причиной повторного открытия железной дороги Стерлинг-Аллоа-Кинкардин. ссылка , хотя он служил заводу только последние восемь лет.

Терминал был закрыт в 2016 году и бездействовал. ^{[ 3 ]} В 2012 году на строительной площадке Хантерстона был установлен национальный испытательный стенд для морских ветряных турбин, а две ветряные турбины прошли испытания для использования на морских ветряных электростанциях . Один разобрали в 2018 году, второй снесли в 2019 году. ^{[ 4 ]}

В 2018 году Совет Северного Эйршира предоставил разрешение на использование территории для вывода из эксплуатации нефтяных вышек. В мае 2019 года компания Peel Group (которая приобрела актив у Клайдепорта в 2003 году) начала общественные консультации по предлагаемым вариантам использования бывшего терминала. ^{[ 3 ]} Территория была очищена по годовому контракту на снос, вступающему в силу в марте 2019 года. ^{[ 5 ]} оба разгрузчика были сняты примерно в августе 2019 года. ^{[ 6 ]} С декабря 2019 года два буровых судна , принадлежащих и управляемых Valaris Limited . у причала были пришвартованы ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Хантерстон ПАРК

Бывший склад железной руды и угля, занимавший 320 акров (130 га) земли рядом с терминалом, был расчищен Клайдепортом за 10 миллионов фунтов стерлингов для создания порта и ресурсного центра Хантерстон (PARC). Целью является создание «энергетического и морского кампуса... для внедрения технологических достижений в таких областях, как производство электроэнергии и аквакультура». ^{[ 9 ]} В августе 2021 года было объявлено, что одним из пользователей сайта станет XLCC, новая компания, планирующая производить подводные кабели высокого напряжения. Кабели HVDC необходимы как для морских ветряных электростанций, так и для межсетевых соединений на большие расстояния, чтобы переносить излишки электроэнергии по Великобритании, а также в соседние страны и из них. Для этого процесса требуется огромное количество алюминия, свинца, стали и битума, а вес полученного кабеля составляет 70 килограммов (150 фунтов) на метр. Его необходимо построить длиной до 140 километров (87 миль), поэтому прямой доступ к огромному специально построенному кораблю-кабелеукладчику жизненно важен, что делает прилегающий терминал ключевой особенностью нового завода. Планируемая производственная мощность завода составляет 2400 километров (1500 миль) кабеля HVDC в год, что почти равно общему объему производства таких кабелей в Европе в 2020 году. Это потребует около 1 миллиарда фунтов стерлингов инвестиций в завод-изготовитель и корабль. ^{[ 10 ]}

См. также

Список портов и гаваней Шотландии

Ссылки

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б Кэмпбелл, Р.Х. Железо и сталь . Глава 5 в: Каннисон и Гилфиллан (1958).
^ Слиман (1958). Современная система: порт Глазго сегодня . В главе 10 книги Каннисон и Гилфиллан (1958).
^ Перейти обратно: ^а ^б «Генеральный план порта Хантерстон показал обещание увеличения на 140 миллионов фунтов стерлингов» . Новости Би-би-си . 16 мая 2019 года . Проверено 16 августа 2021 г.
^ «Гигантская ветряная турбина будет разрушена взрывом» . Новости Би-би-си . 12 сентября 2019 года . Проверено 16 августа 2021 г.
^ «Демонтажные работы на угольном терминале Хантерстон – услуги по техническому сносу» . Услуги по техническому сносу . Проверено 16 августа 2021 г.
^ Демонтаж последнего крана Хантерстона, вид со станции Фэрли , 20 августа 2019 г.
^ «Новогоднее обновление FFOC 2021: буровые корабли прибывают в Хантерстон» . Друзья Ферт-оф-Клайда . 31 декабря 2020 г. Проверено 16 августа 2021 г.
^ «Призыв к независимому (так в оригинале) расследованию ситуации, когда буровые корабли отрываются от пристани Хантерстон» . Друзья Ферт-оф-Клайда . 8 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 8 февраля 2021 года.
^ «Hunterston PARC заключает сделку с производителем подводных энергетических кабелей» . Новости кабельных технологий . 26 августа 2021 г.
^ Дуглас Фрейзер (25 августа 2021 г.). «Хантерстон: Старый король угля для кабельного видения» . Новости Би-би-си . Проверено 1 сентября 2021 г.

Источники

Каннисон Дж. и Гилфиллан JBS (1958). Город Глазго ( Третий статистический отчет Шотландии , том V). Глазго: William Collins Sons & Co. Ltd.

Внешние ссылки

[campbell-1] Перейти обратно: ^а ^б Кэмпбелл, Р.Х. Железо и сталь . Глава 5 в: Каннисон и Гилфиллан (1958).

[sleeman-2] Слиман (1958). Современная система: порт Глазго сегодня . В главе 10 книги Каннисон и Гилфиллан (1958).

[masterplan-3] Перейти обратно: ^а ^б «Генеральный план порта Хантерстон показал обещание увеличения на 140 миллионов фунтов стерлингов» . Новости Би-би-си . 16 мая 2019 года . Проверено 16 августа 2021 г.

[BBC_News_2019-4] «Гигантская ветряная турбина будет разрушена взрывом» . Новости Би-би-си . 12 сентября 2019 года . Проверено 16 августа 2021 г.

[Technical_Demolition_Services-5] «Демонтажные работы на угольном терминале Хантерстон – услуги по техническому сносу» . Услуги по техническому сносу . Проверено 16 августа 2021 г.

[6] Демонтаж последнего крана Хантерстона, вид со станции Фэрли , 20 августа 2019 г.

[FOFOC_Dec_2020-7] «Новогоднее обновление FFOC 2021: буровые корабли прибывают в Хантерстон» . Друзья Ферт-оф-Клайда . 31 декабря 2020 г. Проверено 16 августа 2021 г.

[FOFOC_Feb_2021-8] «Призыв к независимому (так в оригинале) расследованию ситуации, когда буровые корабли отрываются от пристани Хантерстон» . Друзья Ферт-оф-Клайда . 8 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 8 февраля 2021 года.

[9] «Hunterston PARC заключает сделку с производителем подводных энергетических кабелей» . Новости кабельных технологий . 26 августа 2021 г.

[10] Дуглас Фрейзер (25 августа 2021 г.). «Хантерстон: Старый король угля для кабельного видения» . Новости Би-би-си . Проверено 1 сентября 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]