Милтон Сильвейра

Милтон Сильвейра
Рожденный	Милтон Антоне Сильвейра ( 1929-05-04 ) 4 мая 1929 г. Маттапуазетт, Массачусетс
Умер	11 июля 2013 г. (11 июля 2013 г.) (84 года) Маклин, Вирджиния
Национальность	Американский
Альма-матер	Университет Вермонта Университет Вирджинии Технологический институт Вирджинии Хьюстонский университет
Занятие	Аэрокосмический инженер
Известный	Участие в нескольких НАСА. программах космических полетов

Милтон Антоне Сильвейра (4 мая 1929 г. - 11 июля 2013 г.) — американский аэрокосмический инженер , пилот и академик португальского происхождения, работавший в должности . главного инженера НАСА с 1983 по 1986 год Он участвовал в многочисленных программах пилотируемых космических полетов , включая «Меркурий» , «Близнецы» и «Аполлон» . а также участвовал в расследовании космического корабля " Челленджер" катастрофы в 1986 году .

Молодость, образование и военная карьера

Милтон Сильвейра родился в Маттапойсетте, штат Массачусетс , в 1929 году. Его родители, Антонна и Каролинда Сильвейра, были иммигрантами с Азорских островов . Его любовь к воздухоплаванию началась в 16 лет, когда он получил лицензию пилота. Сильвейра учился в средней школе Фэрхейвена и получил степень бакалавра машиностроения в Университете Вермонта , где он был президентом аэроклуба.

В июне 1951 года Сильвейра присоединился к предшественнику НАСА, Национальному консультативному комитету по аэронавтике (NACA), в Лэнгли, штат Вирджиния . В сентябре 1951 года он был призван на службу в качестве армейского летчика армии США , а затем занимал должность главного инженера и офицера по техническому обслуживанию 8-й армии США в Корее . В 1955 году он вернулся в NACA. Одновременно он продолжил образование — в 1960 году получил степень магистра авиационной техники в Университете Вирджинии . и он вел аспирантуру в Технологическом институте Вирджинии и Хьюстонском университете с 1960 по 1968 год.

Карьера в НАСА

Когда в 1958 году NACA было заменено НАСА, Сильвейра продолжил работать в нем в качестве аэрокосмического технолога. В 1964 году он стал заместителем начальника отдела аэродинамики Отдела передовых технологий космических полетов НАСА. Он курировал разработку ракеты-носителя Little Joe II . а также работал над программами «Меркурий» , «Джемини» , «Аполлон» и «Скайлэб» . он работал техническим менеджером программы «Спейс Шаттл» . С 1969 по 1973 год

В 1983 году, после почти десяти лет участия в программе «Спейс Шаттл» на среднем уровне, Сильвейра стал главным инженером НАСА. После космического корабля «Челленджер» катастрофы в январе 1986 года он сотрудничал с независимой наблюдательной комиссией для расследования причин катастрофы. Сильвейра ушел из НАСА в 1987 году, хотя сохранил многие связи с этой организацией. Некоторое время он работал в аэрокосмической корпорации Ford , а затем стал консультантом Министерства обороны США .

Личная жизнь

У Сильвейры остались четверо детей - Лиланд Сильвейра, Дуглас Сильвейра, Кэролин Сильвейра-Крумри и Скотт Сильвейра. Он поддерживал долгосрочные связи с Университетом Вермонта, проводя регулярные телеконференции для его инженерной школы и работая в Совете Колледжа инженерных и математических наук, кульминацией чего стало учреждение ежегодной премии Милтона Сильвейры для младших преподавателей Колледжа. . Он также был доцентом Национальной галереи искусств и опытным шеф- поваром -любителем .

Внешние ссылки

• «Милтон А. Сильвейра» . Вашингтон Пост . 14 июля 2013 года . Проверено 14 июля 2013 г.