Автомобиль с частичным нулевым уровнем выбросов

Транспортное средство с частичным нулевым уровнем выбросов в Соединенных Штатах — это автомобиль, который имеет нулевые выбросы испарений из топливной системы, имеет 15-летнюю (или как минимум 150 000 миль) гарантию на компоненты системы контроля выбросов и соответствует SULEV. выхлопной трубе -нормы выбросов. ^[1]

Определение и история

В Калифорнии PZEV имеют собственную административную категорию для автомобилей с низким уровнем выбросов. Эта категория была создана в результате сделки между автопроизводителями и Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (CARB), чтобы автопроизводители могли отложить выпуск обязательных транспортных средств с нулевым уровнем выбросов (ZEV) — электромобилей с аккумуляторной батареей и на топливных элементах электромобилей .

Стандарт транспортных средств со сверхнизким уровнем выбросов (SULEV) является более строгим, чем стандарты транспортных средств со сверхнизким уровнем выбросов (ULEV) и транспортных средств с низким уровнем выбросов . На все компоненты, связанные с выбросами, включая части электропривода гибридных электромобилей , должна быть предоставлена гарантия сроком на 15 лет или 150 000 миль.

PZEV с передовыми технологиями (AT-PZEV) по крайней мере так же «чисты», как и обычные PZEV. CARB также подготовил категорию TZEV (Transitional ZEV, ранее Enhanced AT-PZEV) для подключаемых гибридов (PHEV) и водородных автомобилей . (Не путать с электромобилями на водородных топливных элементах, которые сертифицированы как ZEV или автомобили с нулевым уровнем выбросов.) В дополнение к гарантии на 15 лет или 150 000 миль (в зависимости от гарантийного срока автопроизводителя) на нулевые выбросы в результате испарения (топливная система), и выбросы выхлопных газов SULEV, PHEV также должны давать гарантию на свою тяговую батарею в течение 10 лет или 150 000 миль. ^[2] Хотя PHEV и автомобили с водородными двигателями внутреннего сгорания существуют, ни один из них не соответствует этому строгому стандарту.

За исключением некоторых гибридов и транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, PZEV по своей сути не предлагают потребителям никаких стимулов, кроме расширенной гарантии на выбросы. В частности, транспортные средства PZEV не имеют автоматического права на налоговую льготу на гибридные транспортные средства или на наклейку «транспортное средство с чистым воздухом», которая раньше позволяла водителям гибридных автомобилей пользоваться полосами для совместного использования автомобилей. ^[3]

Тем не менее, PZEV предоставляют автопроизводителю льготы в виде кредитов ZEV. Автопроизводители должны иметь определенное количество кредитов ZEV в зависимости от количества автомобилей, которые они продают ежегодно в Калифорнии, за исключением небольших производителей. Без кредитов ZEV автопроизводители не смогут продавать свою продукцию в Калифорнии. Автопроизводители с избытком кредитов могут их продать. Ни один автопроизводитель никогда не нарушал требования. ^[4]

Первоначально PZEV были доступны только в Калифорнии , Мэне , Массачусетсе , Нью-Йорке , Орегоне , Вермонте , некоторых регионах рядом с этими штатами и Канаде. Шесть штатов с «чистыми автомобилями» ввели в действие калифорнийские правила контроля загрязнения от автотранспорта. Вскоре другие штаты начали внедрять эти стандарты, в том числе Аляска , Коннектикут , Мэриленд , Нью-Джерси , Пенсильвания , Род-Айленд и Вашингтон , а PZEV теперь широко доступны в Соединенных Штатах. ^[5]

См. также

Ссылки

^ «Информационный бюллетень Driveclean.ca.gov: Определение транспортного средства с частичным нулевым уровнем выбросов» (PDF) . Калифорнийский совет по воздушным ресурсам .
^ «Положение ZEV 2010. Кадровое предложение» (PDF) . 16 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2011 г. Проверено 25 июня 2011 г.
^ «Наклейки о чистоте воздуха — использование полосы движения для автомобилей с высокой посещаемостью» . Калифорнийский департамент автотранспорта . Проверено 24 сентября 2007 г.
^ «Кредиты для транспортных средств с нулевым уровнем выбросов» . Архивировано из оригинала 8 октября 2010 г.
^ «Объединяем зеленых, редукторов» . Далласские утренние новости . 29 июня 2007 года . Проверено 24 сентября 2007 г.

Внешние ссылки

[1] «Информационный бюллетень Driveclean.ca.gov: Определение транспортного средства с частичным нулевым уровнем выбросов» (PDF) . Калифорнийский совет по воздушным ресурсам .

[2] «Положение ZEV 2010. Кадровое предложение» (PDF) . 16 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2011 г. Проверено 25 июня 2011 г.

[3] «Наклейки о чистоте воздуха — использование полосы движения для автомобилей с высокой посещаемостью» . Калифорнийский департамент автотранспорта . Проверено 24 сентября 2007 г.

[4] «Кредиты для транспортных средств с нулевым уровнем выбросов» . Архивировано из оригинала 8 октября 2010 г.

[5] «Объединяем зеленых, редукторов» . Далласские утренние новости . 29 июня 2007 года . Проверено 24 сентября 2007 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]